- ID
-
ocds-pyfy63:2020-478091:obj:1
- Classification
-
CPV /
71241000
- Additional classifications
-
CPV /
71000000
CPV /
71200000
CPV /
71240000
- Description
-
Celem opracowania studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego będzie przygotowanie dokumentacji, wraz ze wskazaniem rekomendowanej lokalizacji, układu funkcjonalnego i rozmiaru węzła kolejowego w odniesieniu do danych wskazanych przez Zamawiającego i przy uwzględnieniu jego wymagań zarówno w zakresie parametrów branży kolejowej w tym stacji węzłowej ale także wymagań i parametrów wypracowywanych przez komponent odpowiedzialny za budowę masterplanu lotniska, oraz założeń dla rozwoju przestrzennego rejonu lotniska wypracowanych przez komponent odpowiedzialny za zagospodarowanie przestrzenne, w zakresie koniecznym do prowadzenia działań w kolejnych etapach procesu inwestycyjnego.Wśród głównych celów, jakie zidentyfikowano do osiągnięcia po realizacji Projektu, znajdują się:1) Stworzenie jednego z centralnych węzłów sieci dalekobieżnych połączeń kolejowych, a także stacji obsługującej nowe lotnisko oraz towarzyszące mu założenia przestrzenne. Dopasowanie planowanej inwestycji do rozwoju społeczno-gospodarczego, zaspokojenia nowych potrzeb transportowych (pasażerskich i towarowych), zarówno w podróżach dalekobieżnych, jak i połączeniach regionalnych. Odpowiedź na zidentyfikowane transportowe potrzeby rejonu lotniska i węzła kolejowego.2) Zapewnienie synergii infrastruktury kolejowej i planowanej równolegle infrastruktury lotniskowej oraz drogowej.3) Osiągnięcie najlepszych wyników ekonomicznych przedsięwzięcia. Wykorzystanie środków inwestycyjnych posłuży osiągnięciu jak największej efektywności społeczno-ekonomicznej przedsięwzięcia oraz funkcjonalności przyszłej infrastruktury w odniesieniu do poniesionych nakładów i kosztów.4) Zapewnienie najmniejszej uciążliwości Projektu dla środowiska przyrodniczego. Realizacja nowej inwestycji kolejowej powinna opierać się o odpowiedzialne podejście do kwestii środowiskowych, obejmujących najważniejsze komponenty środowiska przyrodniczego, na które może potencjalnie oddziaływać przedsięwzięcie kolejowe tj.: bioróżnorodność, hałas, klimat, środowisko gruntowo-wodne,5) Wybór wariantu inwestorskiego.W wyniku realizacji niniejszego Zamówienia, Wykonawca na podstawie niezbędnych prac analitycznych przeprowadzi proces selekcji oraz wskaże wariant rekomendowany oraz warianty porównawcze przebiegu odcinków linii kolejowych składających się na węzeł kolejowy CPK. Na tej podstawie Zamawiający podejmie decyzję ws. wyboru wariantu przebiegu Projektu, który będzie przedmiotem analiz na etapie uzyskiwania DŚU. Przedmiotem niniejszego zamówienia nie jest opracowanie karty informacyjnej przedsięwzięcia oraz raportu odziaływania na środowisko.Zamawiający oczekuje od Wykonawcy zdefiniowania, na podstawie przeprowadzonych analiz, korzyści powstałych w wyniku realizacji Projektu zarówno o zasięgu krajowym, jak i regionalnym. Rezultaty niniejszego opracowania powinny uwzględnić kwestie m.in. czasów podróży, dostępności lotniska oraz jego otoczenia, wpływu na środowisko przyrodnicze, poprawę mobilności i dostępu społeczeństwa do transportu kolejowego.