Hungary - Székesfehérvár: Architectural, engineering and planning services

Release

ID
ocds-pyfy63:2021-247478:2021-247478
Date
2021-05-17
Language
HU
Tags
tender

Release in JSON

Tender

Title
Hungary - Székesfehérvár: Architectural, engineering and planning services
Award criteria
ratedCriteria
Award criteria details
The most economic tender

Award criteria for item 1:
- Price (50)
- Quality: M.1 szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min.0 db-max.10 db) (50)

Award criteria for item 2:
- Price (50)
- Quality: M.1 szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min.0 db-max.10 db) (50)

Award criteria for item 3:
- Price (50)
- Quality: M.1 szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min.0 db-max.10 db) (50)

Award criteria for item 4:
- Price (50)
- Quality: M.1 szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min.0 db-max.10 db) (50)

Award criteria for item 5:
- Price (50)
- Quality: M.1 szerinti (KÉ-K) szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min.0 db-max.10 db) (50)

Award criteria for item 6:
- Price (50)
- Quality: M.1 szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min.0 db-max.10 db) (50)

Award criteria for item 7:
- Price (50)
- Quality: M.1 szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min.0 db-max.10 db) (50)
Award period
2021-06-18 - ?
Eligibility criteria
Suitability:

Valamennyi részre vonatkozóan:1. Az eljárásban nem lehet ajánlattevő (AT), alvállalkozó (AV), és nem vehet részt az alkalmasság igazolásában olyan gazdasági szereplő, akivel szemben fennáll a Kbt. 62.§ (1) bekezdésben foglalt kizáró feltételek valamelyike;2. az eljárásban nem lehet AT, AV, és nem vehet részt az alkalmasság igazolásában olyan gazdasági szereplő, akivel szemben a Kbt. 62. § (2) bekezdése szerinti kizáró ok fennáll.Az igazolási módok felsorolása, rövid ismertetése:Az AT és az alkalmasság igazolásában részt vevő gazdasági a Kbt. Második Része szerint lefolytatott közbeszerzési eljárásban ajánlatának benyújtásakor a Kr II. Fejezet 2-7.§-nak megfelelően, az egységes európai közbeszerzési dokumentum (EEKD) benyújtásával kell előzetesen igazolnia, hogy nem tartozik a Kbt. 62. § (1) és (2) bekezdésének hatálya alá.Az ajánlatban be kell nyújtani az AT arra vonatkozó nyilatkozatát, hogy nem vesz igénybe a szerződés teljesítéséhez a 62. § (1)-(2) bekezdése szerinti kizáró okok hatálya alá eső AV-t. A nyilatkozatot akkor is be kell nyújtani, ha az AK az eljárásban nem írta elő a már ismert AV-k megnevezését.Az AK által a Kbt. 69. § (4)-(8) bekezdése alapján a kizáró okokra vonatkozó igazolások benyújtására felhívott gazdasági szereplőnek a Kr III. Fejezet 8. és 10.§-nak megfelelően kell igazolnia, hogy nem tartozik az eljárásban előírt kizáró okok hatálya alá, továbbá nyilatkoznia kell, hogy van-e folyamatban változásbejegyzési eljárása a cégbíróság előtt, és ha igen, úgy csatolni kell a cégbírósághoz benyújtott változásbejegyzési kérelmet és az annak érkezéséről a cégbíróság által megküldött igazolást. A Kr III. Fejezet 8-16.§-ban feltüntetett igazolások nem kérhetők, ha az AK a Kbt. 69. § (11) bekezdésében foglaltaknak megfelelően közvetlenül hozzáfér az érintett Fejezetekben nem említett, a kizáró okok hiányát vagy a gazdasági szereplő alkalmasságát igazoló adatbázisokhoz, és a gazdasági szereplő ezek elérhetőségét az EEKD-ben megjelölte.A Kr III. Fejezet 8-16.§-ban említett igazolási módok az V. Fejezetnek megfelelőn kiválthatók, ha az érintett gazdasági szereplő minősített ajánlattevői jegyzéken való szerepléssel bizonyítja, hogy megfelel a közbeszerzési eljárásban előírt követelményeknek. A kizáró okokra vonatkozóan jelen közbeszerzés megkezdését megelőzően kiállított igazolások is benyújthatóak (felhasználhatóak) mindaddig, ameddig az igazolásokban foglalt tény, illetve adat tartalma valós. Az AK - ellenkező bizonyításig - az adat valóságtartalmát az ajánlattevő erre vonatkozó külön nyilatkozata nélkül vélelmezi.Szakmai tevékenység végzésére vonatkozó alkalmasság [Kbt. 65.§ (1) bekezdés c) pont]: Ajánlattevő a szerződés teljesítésére alkalmatlan, ha nem szerepel a 266/2013. Korm. rendelet. 31. §-a szerinti szakmagyakorlási tevékenységet végzők jegyzékében, illetve a nem Mo.-n letelepedett gazdasági szereplő esetén a letelepedés szerinti országban előírt engedéllyel, jogosítvánnyal vagy előírt szervezeti, kamarai tagsággal.Ajánlatkérő a Kbt. 69. § (11) bek. alapján ellenőrzi az alk. feltétel teljesülését. Az elektronikus nyilvántartásban történőEllenőrizhetőség hiányában Ajánlattevő csatolja a kamarai/jogosultság igazolást a 321/2015. Korm. rendelet 26. § alapján.Igazolás az ajánlatban: Az EEKD benyújtásával. Elfogadott a gazdasági szereplő egyszerű nyilatkozata, nem szükséges aFormanyomtatvány IV. részében az adatok megadása.Kbt. 69.§ szerinti igazolások:— Magyarországon letelepedett gazdasági szereplő esetén a nyilvántartásban szereplés tényét ajánlatkérő ellenőrzi,— nem Magyarországon letelepedett gazdasági szereplő esetén a letelepedés szerinti ország nyilvántartásában való szereplésre vonatkozó igazolást, vagy a letelepedés szerinti országban előírt engedéllyel, jogosítvánnyal vagy szervezeti, kamarai tagsággal való rendelkezésre vonatkozó igazolást kell benyújtani.SZ.1/ Ajánlatkérő előírja az építési beruházáshoz kapcsolódó tervezői szolgáltatás tárgya szerint illetékes országos szakmai kamara névjegyzékében szereplés követelményét, illetve a nem Magyarországon letelepedett gazdasági szereplők esetén a letelepedés szerinti ország nyilvántartásában szereplés vagy a letelepedés szerinti országban előírt engedéllyel, jogosítvánnyal vagy szervezeti, kamarai tagsággal való rendelkezés követelményét.

Economic/financial eligibility:

Az ajánlatkérő pénzügyi gazdasági alkalmassági követelményt nem kíván előírni!

Economic/financial minimum level:

Az ajánlatkérő pénzügyi gazdasági alkalmassági követelményt nem kíván előírni!

Technical/professional eligibility:

A) Előzetes igazolásM/1 Ajánlattevő az ESPD-be foglalt nyilatkozata (IV. rész Alfa szakasz) benyújtásával igazolja az alkalmassági követelménynek történő megfelelést (a részletes adatok megadását Ajánlatkérő nem írja elő).B) A Kbt. 69. § (4)-(7) bek.-ei szerinti felhívásra benyújtandó igazolásokM/1. Ajánlattevő nyújtsa be a szakembereknek (szervezeteknek)— ajánlattevő általi megnevezését és a jogosultságra vonatkozó nyilvántartási számát,— a jogosultság fennállásának igazolását egyszerű másolati példányban, amennyiben a Magyar Építész Kamara (http://mek.hu/) vagy a Magyar Mérnöki Kamara (http://mmk.hu/) elektronikus névjegyzékében a név és/vagy nyilvántartási szám alapján Ajánlatkérő nem tudja ellenőrizni az M/1. alkalmassági feltétel teljesülését, és,- a szakember saját kezűleg aláírt nyilatkozatát arról, hogy ajánlattevő nyertessége esetén a szerződés teljesítésének ideje alattAjánlattevő rendelkezésére állnak, továbbá,— kizárólag az előírt jogosultság fennállásának hiányában a végzettséget igazoló okirat(ok) másolatát és szakmai tapasztalata saját kezűleg aláírt szakmai önéletrajzzal történő ismertetését.(321/2015. (X.30.) Korm. rendelet 21. § (3) bekezdés b) pontja)

Technical/professional minimum level:

M/1. Ajánlattevő a szerződés teljesítésére alkalmatlan, ha nem rendelkezikMinden rész esetében:A feladat ellátásához a 266/2013. Korm. rendelet szerinti legalább 1 fő, aki KÉ - K jogosultsággal vagy azzal egyenértékű jogosultsággal vagy ahhoz szükséges végzettséggel és szakmai gyakorlati idővel rendelkező [Korm. rend. 1. sz. mell. II.9.pontja] szakemberrel. (321/2015. (X.30.) Korm. rendelet 21. § (3) bekezdés b) pontja)5. rész esetében ezen felül M.1.2 szakember: a 266/2013. Korm. rendelet szerinti legalább 1 fő, aki „HT” (Hídszerkezeti tervező) jogosultsággal vagy azzal egyenértékű jogosultsággal vagy ahhoz szükséges végzettséggel és szakmai gyakorlati idővel rendelkező szakemberrel. (321/2015. (X.30.) Korm. rendelet 21. § (3) bekezdés b) pontja)A Kbt. 65.§ (6) bekezdése értelmében az előírt alkalmassági követelményeknek a közös ajánlattevők együttesen is megfelelhetnek. AK felhívja a figyelmet a Kbt. 65. § (7)-(11) bek.-eire.
Main procurement category
services
Procurement method
open
Procurement method details
Open procedure
Tender period
2021-05-17 - 2021-06-18

Tender item

ID
ocds-pyfy63:2021-247478:obj:1
Classification
CPV / 71240000
Additional classifications
CPV / 71245000
Description
1. Kerékpáros létesítmények tervezése Bodajk - Fehérvárcsurgó települések közöttTervezési helyszín azonosítása:Tervezési szakasz kezdete, Bodajk, állomáshoz vezető út Zrínyi Miklós utca vége.Tervezési szakasz vége, Fehérvárcsurgó Vermek dűlő, Petőfi Sándor utca kereszteződése.Természetvédelmi terület érintettség: nincs (országos ökológiai hálózatot érint)Teljes hossz: ~ 4,00 kmA tervezési helyszín rövid szöveges ismertetése:A tervezett nyomvonal 3 jól elkülöníthető szakaszra osztható. A nyomvonal első szakasza Bodajk belterületéről, az állomáshoz vezető út és a Zrínyi Miklós utca kereszteződésből indul, és a belterület déli határáig a Körtefa utca végéig tart. A második szakasz a Bodajk és Fehérvárcsurgó közötti mezőgazdasági területeket érinti. A harmadik szakasz Fehérvárcsurgó belterületét érinti. A tervezett nyomvonal várhatóan a Táncsics Mihály utcánál éri el a fehérvárcsurgói belterületet, a vége a Vermek dűlő, Petőfi Sándor utca kereszteződésében található.Tervezési alszakaszok azonosítása:A 1. számú tervezési alszakasz részletes ismertetéseTervezési határok:Bodajk, vasútállomáshoz vezető út (82302 jelű országos közút) Zrínyi Miklós utca kereszteződés - Bodajk, Körtefa utca között.Tervezési hossz: ~810 mTervezési terület ismertetése:Bodajk Város Önkormányzata 2017. júniusában megbízást adott a Bodajk Város kerékpárút hálózata, I. ütem: Mór és Fehérvárcsurgó közigazgatási határai közötti szakasz című engedélyezési terv (tervező: Schmidt Norbert, 8060 Mór, Bartók Béla utca 32.) elkészítésére. A terv engedélyeztetése nem történt meg.A 1. alszakaszra vonatkozó műszaki megoldásokat a fent említett engedélyezési terv alapján határoztuk meg, figyelembe véve, hogy azok a helyi Önkormányzat elképzeléseit tükrözik.1. alszakasz, kerékpáros nyomvonal bemutatása:— Zrínyi Miklós utca - Petőfi Sándor utca (8204 jelű összekötő út) között a kerékpáros forgalom a kétirányú, kisforgalmú helyi közúton vezetve halad,— Petőfi Sándor utca (8204 jelű összekötő út) - Körtefa utca között a Kinizsi Pál utcában a kerékpáros forgalom a kétirányú, kisforgalmú helyi közúton vezetve halad. A Kinizsi Pál utcában a biztonságos közlekedés érdekében a meglévő burkolat felújítása szükséges, szélesítése vizsgálandó,— Kinizsi Pál utcától a lakott terület végéig a Körtefa utcában a kerékpáros forgalom a kisforgalmú helyi közúton vezetve halad. A biztonságos közlekedés érdekében a meglévő burkolat felújítása szükséges.A 2. számú tervezési alszakasz részletes ismertetéseTervezési határok:Bodajk, Körtefa utca vége és Fehérvárcsurgó, Táncsics Mihály utca között.Tervezési hossz: ~2,1 kmTervezési terület ismertetése:A 2. alszakasz a két település között elterülő termőföldek, erdősávok között húzódik. Ahol lehetséges, a tervezett nyomvonalat a meglévő mezőgazdasági földutak igénybevételével kell kialakítani. A tárgyalt szakaszon a tervezett közlekedési létesítményeknek kapcsolatot kell biztosítani az érintett mezőgazdasági területekre közlekedő gépjármű és az áthaladó kerékpáros forgalom számára egyaránt.2. alszakasz, kerékpáros nyomvonal bemutatása:— Bodajk, Körtefa utca végétől, a meglévő utca vonalában a közigazgatási határig, majd tovább Fehérvárcsurgó, Táncsics Mihály utcáig minimum 4 méter széles aszfalt mezőgazdasági út kiépítése szükséges megközelítőleg 2,1 km hosszon.A 3. számú tervezési alszakasz részletes ismertetéseTervezési határok:Fehérvárcsurgó, Táncsics Mihály utca és Petőfi Sándor utca közöttTervezési hossz: ~1,2 kmTervezési terület ismertetése:A tárgyalt alszakasz Fehérvárcsurgó dél-nyugati belterületi részét érinti. A tervezett nyomvonalon a kerékpáros hálózati elemek a településről induló országos és helyi kis forgalmú közutakon kialakíthatók.3. alszakasz, kerékpáros nyomvonal bemutatása:— A tervezett nyomvonal várhatóan Fehérvárcsurgó, Táncsics Mihály utca végén éri el a lakott területet. A Táncsics utca végétől a Szabadság utcai (8212 j. összekötő út) kereszteződésig a kerékpáros forgalom a kisforgalmú helyi közúton vezetve halad. Az utca végétől a Szabadság utcai kereszteződésig a meglévő aszfaltburkolat felújítása szükséges,— A Táncsics utca - Szabadság utca kereszteződésében a kerékpáros forgalom a Vermek dűlő irányába, a Szabadság utcán (8212 j. összekötőút) keresztül halad tovább. A Szabadság utca az országos közúthálózat része, a Magyar Közút NZrt. adatszolgáltatása szerint kisforgalmú közútnak tekinthető. A Vermek dűlő és a Szabadság utcai benzinkút között az összekötő út 60 km/h sebesség korlátozással ellátott külterületi szakasszal éri el a lakott területet. A külterületi szakaszon sebesség csökkentő eszközök betervezése szükséges. A szakasz külterületi részén közvilágítás nincs, kiépítése forgalombiztonsági okokból elengedhetetlen, különös tekintettel a Vermek dűlői útkereszteződésre.O A helyi önkormányzat ajánlása szerint alternatív megoldás lehet ezen a nyomvonal szakaszon az összekötő út déli oldalán vezetett önálló kerékpáros létesítmény, mely a Táncsics és a Rákóczi utcák közötti meglévő szervizút felhasználásával létesülne.— A Szabadság utcáról a Vermek dűlőn keresztül, kisforgalmú helyi közúton vezetve haladhat tovább a kerékpáros forgalom a Fehérvárcsurgó, Petőfi utcai kereszteződésig. A Vermek dűlő jelenleg szilárd burkolattal nem rendelkező lakóút, a helyi közúthálózat része. A közúti biztonság érdekében a lakóút aszfaltburkolattal történő kiépítése szükséges.Hidak és műtárgyak:Vízfolyás keresztezés esetén a kezelőtől kapott vízfolyás adatok alapján méretezett új műtárgy (híd) vagy áteresz kialakítása szükséges.Engedély köteles műtárgy tervezése esetén a szükséges engedélyek és jóváhagyások megszerzése a tervező feladatát képezik.VízépítésMegtervezendő a kerékpárút vízelvezetése az általános fejezetben leírt feltételek, és a vonatkozó Útügyi Műszaki Előírások alapján.Csomópontok, útcsatlakozások, közút keresztezések, vasúti átjárókA munka során vizsgálni szükséges a közúti csomópontokat, kapcsolódásukat a kerékpárúthoz. Forgalmi vizsgálattal igazoltan be kell mutatni az átvezetések, keresztezések módját, szükség esetén a meghatározott biztosítási mód is.

Tender item

ID
ocds-pyfy63:2021-247478:obj:2
Classification
CPV / 71240000
Additional classifications
CPV / 71245000
Description
2. Kerékpáros létesítmények tervezése Szabadbattyán településen, M7 autópálya feletti átkelés biztosítása,Tervezési helyszín azonosítása:Tervezési szakasz kezdete: Szabadbattyán, vasútállomáshoz vezető helyi szervízút, és a 6307 jelű összekötő út (Széchenyi utca) kereszteződéseTervezési szakasz vége: Szabadbattyán, Széchenyi utcai gyalog- és kerékpárút kezdeteTermészetvédelmi terület érintettség: nincsTeljes hossz: ~ 1,0 kmA tervezési helyszín rövid szöveges ismertetése:Jelen állapot szerint a Szabadbattyán, Széchenyi utcában (6307. j összekötő út) a Bem József utca, M7 autópálya lehajtó, és a településközpont között gyalog- és kerékpárút üzemel. A Szabadbattyán-Tác-(Gorsium)-Soponya kerékpárút a Szabadbattyán, vasútállomás dél-keleti felén, a kiszolgáló úton keresztül éri el a 6307 j. összekötő utat. A belterület és a vasútállomás között, az M7 autópálya felett közúti felüljáró üzemel, melyen kerékpáros létesítmény nincs. A projekt célja a Szabadbattyán, vasútállomás-Tác-(Gorsium)-Soponya kerékpárút és a Szabadbattyán, Széchenyi utcai gyalog- és kerékpárút között hiányzó kerékpáros hálózati elem meghatározása, a kerékpáros forgalom külön szintű átvezetése az M7 autópályán.Kerékpáros nyomvonal bemutatása:— A tervezett nyomvonal a település külterületi részéről, a vasútállomáshoz vezető úttól indul a településközpont irányába. A kezdőponttól az autópálya felé haladva keresztezi a vasúti pályát. A vasúti átkelőt követően éri el a belterület határát, majd az autópálya felhajtó Budapest felé vezető ágát.O A vasúti keresztezés után alternatív útvonalon tervezhető a HRSZ 1527 területet érintő, 63302 j. állomáshoz vezető úton haladó nyomvonal. Amennyiben az 1527 HRSZ-mal jelölt terület nem megszerezhető, a József Attila utcában vezetett nyomvonal is elképzelhető.— A budapesti irányba haladó felhajtóág után a tervezett nyomvonal eléri a közúti felüljárót. A felüljáró után a nyomvonal a településközpont felé haladva eléri az autópálya felhajtójának Siófok felé vezető ágát, majd csatlakozik a Széchenyi utcai meglévő gyalog- és kerékpárúthoz,— A Magyar Közút tájékoztatása szerint a közúti felóljáró kerékpáros barát kialakítása Székesfehérvár (M7) - Sárbogárd (M8) útvonal fejlesztés keretein belül meg fog történni. A felüljáró tervezése jelen kiírás tárgyát nem képezi.Hidak és műtárgyak:Vízfolyás keresztezés esetén a kezelőtől kapott vízfolyás adatok alapján méretezett új műtárgy (híd) vagy áteresz kialakítása szükséges.Engedély köteles műtárgy tervezése esetén a szükséges engedélyek és jóváhagyások megszerzése a tervező feladatát képezik.VízépítésMegtervezendő a kerékpárút vízelvezetése az általános fejezetben leírt feltételek, és a vonatkozó Útügyi Műszaki Előírások alapján.Csomópontok, útcsatlakozások, közút keresztezések, vasúti átjárókA munka során vizsgálni szükséges a közúti csomópontokat, kapcsolódásukat a kerékpárúthoz. Forgalmi vizsgálattal igazoltan be kell mutatni az átvezetések, keresztezések módját, szükség esetén a meghatározott biztosítási mód is.

Tender item

ID
ocds-pyfy63:2021-247478:obj:3
Classification
CPV / 71240000
Additional classifications
CPV / 71245000
Description
3. Kerékpáros létesítmények tervezése Nagyvenyim -Dunaújváros települések közöttTervezési helyszín azonosítása:Tervezési szakasz kezdete: Nagyvenyim, település központ, 6219 jelű összekötő út (Fő utca), Rózsa utca kereszteződéseTervezési szakasz vége: Dunaújváros, 6219 jelű összekötő út (Kandó Kálmán tér), bevásárló központ meglévő kerékpárút végeTermészetvédelmi terület érintettség: nincsTeljes hossz: ~ 5,0 kmA tervezési helyszín rövid szöveges ismertetése:A tervezett nyomvonal 3 jól elkülöníthető szakaszra osztható. A nyomvonal első szakasza Nagyvenyim belterületéről, a település központból indul, és a belterület keleti határáig az Álmos vezér utca végéig tart. A második szakasz a Nagyvenyim és Dunaújváros közötti mezőgazdasági területeket érinti. Az M6-os autópályát felüljáró műtárggyal keresztezi. A harmadik szakasz Dunaújváros külterületét érinti. A tervezett nyomvonal várhatóan a bevásárló központ mellett létesült körfogalomnál éri el a Kandó Kálmán teret. A tervezett nyomvonal vége a bevásárlóközpont területén, a meglévő, a centrumot a külvárosi részekkel és a vasútállomással összekötő kerékpárút kezdetére esik.Tervezési alszakaszok azonosítása:A 1. számú tervezési alszakasz részletes ismertetéseTervezési határok:Nagyvenyim, település központtól Álmos vezér utca végéig.Tervezési hossz: ~1,5 kmAz 1. alszakasz teljes terjedelmében Nagyvenyim belterületén halad. A Fő utcán meglévő kerékpárút, és gyalog- és kerékpárút szakaszok már üzemelnek a Rózsa utca és a keleti településhatár között. A Fő utcai kerékpáros létesítmények burkolata sok helyen töredezett, leromlott állagú. Az Álmos vezér utca jelenleg szórt burkolattal rendelkezik.1. alszakasz, kerékpáros nyomvonal bemutatása:— Rózsa utca - Álmos utca (6219 jelű összekötő út) között a kerékpáros forgalom a kétirányú, gyalog és kerékpárúton halad. A meglévő létesítményekre vonatkozó rehabilitáció tervezése, forgalomtechnikai jelzések felülvizsgálata szükséges,— Álmos vezér utcában a lakott terület végéig a kerékpáros forgalom a kisforgalmú helyi közúton vezetve halad. A biztonságos közlekedés érdekében az utca teljes hosszában aszfaltburkolatra kiépítése szükséges.A 2. számú tervezési alszakasz részletes ismertetéseTervezési határok: Nagyvenyim, Álmos vezér utca végétől Dunaújváros, Kandó Kálmán téri (6219 j. összekötőút) körforgalom.Tervezési hossz: ~ 3 kmA 2. alszakasz a két település között létesít kerékpáros kapcsolatot. A tervezett nyomvonal kialakításánál törekedni kell a meglévő külterületi mezőgazdasági úthálózat adta lehetőségek kihasználására. Az érintett területet nyugat-keleti irányba két részre osztja az M6-os autópálya. A tervezett nyomvonal és a gyorsforgalmi út külön szintű keresztezése az M6-os autópálya 70+830-as szelvényben üzemelő, a pálya két oldalán lévő mezőgazdasági területeket összekötő, közúti felüljáró igénybevételével lehetséges.2. alszakasz, kerékpáros nyomvonal bemutatása:— A Nagyvenyim, Álmos vezér utca végétől az M6-os közúti felüljáróig a meglévő, burkolatlan utak területén minimum 4 széles aszfaltburkolattal ellátott, kerékpárosbarát, mezőgazdasági út kialakítása szükséges,— Az autópálya keresztezése a meglévő felüljárón keresztül megoldható. A felüljárón áthaladó aszfaltburkolat szélessége a kerékpáros, mezőgazdasági nehézgépjármű vegyes forgalom számára elegendő,— Az autópálya felüljáró és a Dunaújváros, Kandó Kálmán téri körforgalom között a meglévő földút területén minimum 4 méter széles aszfaltburkolatú, kerékpárosbarát mezőgazdasági út kialakítása szükséges.A 3. számú tervezési alszakasz részletes ismertetéseTervezési határok: Dunaújváros, Kandó Kálmán téri (6219 j. összekötőút) körforgalom és a bevásárlóközpont területén kezdődő kerékpárút között.Tervezési hossz: ~ 0,4 kmA 3. alszakaszon a meglévő körfogalomtól, az 8204 j. országos közút külterületi részén, azzal párhuzamosan kell meghatározni a tervezett nyomvonal elhelyezkedést úgy, hogy annak végpontja csatlakozzon a bevásárlóközpont területéről induló, meglévő kerékpárút kezdetéhez.3. alszakasz, kerékpáros nyomvonal bemutatása:— A mezőgazdasági út végétől különálló kerékpárút épül, mely a körforgalmú csomópontnál éri el a 6219 j. összekötő utat (Kandó Kálmán tér). A körforgalomtól a tervezett kerékpáros nyomvonal az összekötőúttal párhuzamosan éri el a bevásárlóközponthoz tartozó csomópontot, ahol csatlakozik a meglévő kerékpárúthoz.Hidak és műtárgyak:Vízfolyás keresztezés esetén a kezelőtől kapott vízfolyás adatok alapján méretezett új műtárgy (híd) vagy áteresz kialakítása szükséges.Engedély köteles műtárgy tervezése esetén a szükséges engedélyek és jóváhagyások megszerzése a tervező feladatát képezik.VízépítésMegtervezendő a kerékpárút vízelvezetése az általános fejezetben leírt feltételek, és a vonatkozó Útügyi Műszaki Előírások alapján.Csomópontok, útcsatlakozások, közút keresztezések, vasúti átjárókA munka során vizsgálni szükséges a közúti csomópontokat, kapcsolódásukat a kerékpárúthoz. Forgalmi vizsgálattal igazoltan be kell mutatni az átvezetések, keresztezések módját, szükség esetén a meghatározott biztosítási mód is.

Tender item

ID
ocds-pyfy63:2021-247478:obj:4
Classification
CPV / 71240000
Additional classifications
CPV / 71245000
Description
4. Kerékpáros létesítmények tervezése Mór-Pusztavám települések közöttTervezési helyszín azonosítása:Tervezési szakasz kezdete: Mór, Csókakői út, vasúti átjáróTervezési szakasz vége: Pusztavám, Ifjúság utca, Kossuth Lajos utca (8127 jelű összekötő út)Természetvédelmi terület érintettség: nincsTeljes hossz: ~ 6,0 kmA tervezési helyszín rövid szöveges ismertetése:A tervezett nyomvonal az egykori Mór-Pusztavám felhagyott vasútvonal nyomvonalán épül ki. Az érintett vasútvonal a MÁV kezelésében áll. A meglévő vasúti pálya kivonása folyamatban van. A szakasz kezdőpontja a Csókakői úti vasúti átjáró, a tervezett nyomvonal itt kapcsolódik a Mór- Csókakő kerékpárúthoz. A vasútvonal helyszínrajzi és hossz-szelvényi kialakítása jó alapot képez a két települést összekötő külterületi kerékpárút számára. Pusztavám déli határánál a vasútvonal a 8127 jelű összekötő utat keresztezi, és keleti irányba fordul. A tervezett kerékpárút ezen a ponton leválik a vasúti pálya nyomvonaláról és az országos közúttal párhuzamosan vezetve éri el a település belterületi részét.Kerékpáros nyomvonal bemutatása:— A nyomvonal a Csókakői úti egykori vasúti átjárótól indul. A kerékpárút a meglévő vasúti töltésen halad Pusztavám irányába Mór belterületi határáig. A kerékpárút a városhatár és a meglévő vasúti átjáró előtt letér a vasúti nyomvonalról. A 8127 j. összekötő úton a kerékpáros átvezetést a közvilágítással ellátott lakott területen kell kialakítani,— A két település között a kerékpárút újból a vasúti töltésen halad, míg eléri a Pusztavám előtti meglévő vasúti, közúti kereszteződést. Innen a kerékpárút az országos közúttal párhuzamosan haladhat tovább Pusztavám belterületéig,— A Pusztavámon belül kerékpáros forgalom a 8127 jelű összekötő út keleti oldalán húzódó lakóúton behozható a településközpontig.Hidak és műtárgyak:Vízfolyás keresztezés esetén a kezelőtől kapott vízfolyás adatok alapján méretezett új műtárgy (híd) vagy áteresz kialakítása szükséges.Engedély köteles műtárgy tervezése esetén a szükséges engedélyek és jóváhagyások megszerzése a tervező feladatát képezik.VízépítésMegtervezendő a kerékpárút vízelvezetése az általános fejezetben leírt feltételek, és a vonatkozó Útügyi Műszaki Előírások alapján.Csomópontok, útcsatlakozások, közút keresztezések, vasúti átjárókA munka során vizsgálni szükséges a közúti csomópontokat, kapcsolódásukat a kerékpárúthoz. Forgalmi vizsgálattal igazoltan be kell mutatni az átvezetések, keresztezések módját, szükség esetén a meghatározott biztosítási mód is.

Tender item

ID
ocds-pyfy63:2021-247478:obj:5
Classification
CPV / 71240000
Additional classifications
CPV / 71245000
Description
5. Kerékpáros létesítmények tervezése Vértes-Bakony (Mór) kerékpárút székesfehérvári szakaszaTervezési helyszín azonosítása:Tervezési szakasz kezdete: Székesfehérvár, Móri út, belterületi határTervezési szakasz vége: Székesfehérvár, Hajnal dűlőTermészetvédelmi terület érintettség: nincsTeljes hossz: ~ 3,0 kmA tervezési helyszín rövid szöveges ismertetése:A tervezett nyomvonal Székesfehérvár, Móri út, belterületi határtól indul. A kerékpárút Sárkeresztes irányába haladva a Móri úti csomópont több ágát keresztezi, majd a csomópont után a 81-es főúttal párhuzamosan haladva eléri a halastavak menti földutakat. A tervezési szakasz végéig a kerékpáros nyomvonal a meglévő földutakon halad.A tárgyalt szakaszról Sárkeresztes település megbízásából a Compass-Terv Mérnök Iroda tanulmánytervet készített. A terv címe: Sárkeresztes-Székesfehérvár települések között kerékpáros kapcsolat tanulmányterve, munkaszám: 2/11/2015. A tervezett nyomvonalak kialakítását az érintett kezelőkkel lefolytatott egyeztetések, és a fent megnevezett dokumentáció alapján határoztuk meg.Kerékpáros nyomvonal bemutatása:— A tervezett nyomvonal a Székesfehérvár, Móri úti belterület kezdete táblától indul. Innen önálló kerékpárút létesítése szükséges, mely a csomópont déli oldalán a főúttal párhuzamosan halad Móri irányába,— A Compass-Terv Mérnök Iroda tanulmány tervében az ajánlott nyomvonal a 81-es főúttal párhuzamosan áthalad a különszintű kereszteződésen.O A különszintű kereszteződésben történő kerékpáros átvezetés lehetőségeit az engedélyes terv készítése során külön vizsgálni szükséges.O A vizsgálatnak meg kell határozni, milyen módon lehetséges megvalósítani az átvezetést, illetve milyen átépítések elvégzése szükséges ehhez (hídszerkezet átépítése, útpálya átépítése, forgalomtechnikai módosítások)O A megválasztott kialakításra tekintettel a 7. sz. főút 69+737 km szelvényben lévő Tsz: 2549 felüljáró állékonyságának ellenőrzése szükséges.O A végleges kialakításra az érintett kezelők jóváhagyását be kell szerezni.O A 7. sz. főút 69+737 km szelvényben lévő Tsz: 2549 felüljáró alatti átvezetéshez szükséges építmények (rézsűburkolat, rézsűalapozás, ill. támfal, csapadékvíz elvezetés) engedélyezési és kiviteli tervének elkészítése, és a kivitelezéshez szükséges engedélyek beszerzése a projekt részét képezik.— A közúti aluljáró után a kerékpárút a 81-es út nyugati oldalán halad. Külön szintben, műtárgy építésével keresztezi a csomópont nyugati oldalán a meglévő felhajtó ágat. A tervezett kerékpárút 81-es út 3+363 km szelvényig, a horgásztavakhoz vezető útcsatlakozásig tart,— Az útcsatlakozás után a kerékpáros forgalom a meglévő mezőgazdasági utakon haladhat tovább a tervezési szakasz végéig. A meghatározott nyomvonalon a mezőgazdasági utak felújítása szükséges. A felújítás során kerékpáros barát műszaki megoldásokat kell alkalmazni.Hidak és műtárgyak:A szakaszon a következő helyen található híd:— A 81- számú főút mellet vezetett kerékpárút, a főút 3+028 szelvényben érinti a pálya dél-nyugati oldalán elhelyezkedő hídpilléreket, és hátöltést.Vízfolyás keresztezés esetén a kezelőtől kapott vízfolyás adatok alapján méretezett új műtárgy (híd) vagy áteresz kialakítása szükséges.Engedély köteles műtárgy tervezése esetén a szükséges engedélyek és jóváhagyások megszerzése a tervező feladatát képezik.VízépítésMegtervezendő a kerékpárút vízelvezetése az általános fejezetben leírt feltételek, és a vonatkozó Útügyi Műszaki Előírások alapján.Csomópontok, útcsatlakozások, közút keresztezések, vasúti átjárókA munka során vizsgálni szükséges a közúti csomópontokat, kapcsolódásukat a kerékpárúthoz. Forgalmi vizsgálattal igazoltan be kell mutatni az átvezetések, keresztezések módját, szükség esetén a meghatározott biztosítási mód is.A tervezési szakaszon az alábbi csomópontok találhatóak:— 81. számú főút, 7. számú főút külszínűt csomópontja.

Tender item

ID
ocds-pyfy63:2021-247478:obj:6
Classification
CPV / 71240000
Additional classifications
CPV / 71245000
Description
6. Kerékpáros létesítmények tervezése Budapest-Balaton kerékárút Gyúró településen áthaladó szakaszán kiegészítő fejlesztésekTervezési helyszín azonosítása:Tervezési szakasz kezdete: Gyúró, Gát közTervezési szakasz vége: Gyúró, Szőlőhegyi útTermészetvédelmi terület érintettség: nincsTeljes hossz: ~ 1,0 kmA tervezési helyszín rövid szöveges ismertetése:Gyúró településen áthalad a Budapest-Balaton kerékpárút. Az országos törzshálózat részét képező nyomvonal a 81108 jelű bekötőút (Kossuth Lajos utca) felhasználásával vezeti keresztül a kerékpárosokat a településen. Az önkormányzat szeretné, ha a település keleti része, mely jelentősebb turisztikai vonzerővel bír, kerékpáros kapcsolatot kapna az országos kerékpáros hálózat irányába. Az elképzelés szerinti kapcsolat a Kossuth utca és Gát köz közterületeket összekötő, sportpálya mögött áthaladó új kerékpáros elem kiépítésével és a meglévő kisforgalmú közutak igénybevételével, felújításával történne.Az Önkormányzat egyéb pályázati forrásból előkészíti a Kossuth utca és Gát köz közterületeket összekötő, sportpálya mögött áthaladó kerékpáros nyomvonal kivitelezését.Kerékpáros nyomvonal bemutatása:— Vizsgálandó a Szőlőhegy utca felújítása. A felújítás tervezése során javaslatok kidolgozása szükséges, milyen módon szükséges elvégezni a burkolat felújítását, illetve milyen kerékpárosbarát forgalomlassító létesítmények helyezhetőek el az érintett szakaszon,— A tervezési szakasz végén a Budapest-Balaton kerékpárútra visszacsatlakozás kialakítása szükséges,— Alternatív nyomvonalként tervezhető a Szent László patakkal párhuzamos útvonal is.Hidak és műtárgyak:Vízfolyás keresztezés esetén a kezelőtől kapott vízfolyás adatok alapján méretezett új műtárgy (híd) vagy áteresz kialakítása szükséges.Engedély köteles műtárgy tervezése esetén a szükséges engedélyek és jóváhagyások megszerzése a tervező feladatát képezik.VízépítésMegtervezendő a kerékpárút vízelvezetése az általános fejezetben leírt feltételek, és a vonatkozó Útügyi Műszaki Előírások alapján.Csomópontok, útcsatlakozások, közút keresztezések, vasúti átjárókA munka során vizsgálni szükséges a közúti csomópontokat, kapcsolódásukat a kerékpárúthoz. Forgalmi vizsgálattal igazoltan be kell mutatni az átvezetések, keresztezések módját, szükség esetén a meghatározott biztosítási mód is.

Tender item

ID
ocds-pyfy63:2021-247478:obj:7
Classification
CPV / 71240000
Additional classifications
CPV / 71245000
Description
7. Kerékpáros létesítmények tervezése Királyok útja, Székesfehérvár-Úrhida-Sárszentmihály-Sárkeszi-Nádasdladány települések közöttTervezési helyszín azonosítása:Tervezési szakasz kezdete: Sárszentmihály, Sárpentelei parkerdő útcsatlakozásaTervezési szakasz vége: Nádasdladány, Gyümölcsfa utcaTermészetvédelmi terület érintettség: nincsTeljes hossz: ~ 15 kmA tervezési helyszín rövid szöveges ismertetése:Az érintett szakasz az Euro Velo 14 része. A tervezési szakasz kezdete a Sárpentelei parkerdő közúti csatlakozástól, a Székesfehérvárról érkező kerékpárút végétől indul. A nyomvonal az országos 7201, 7202 jelű közutakkal párhuzamosan haladva érintené Úrhidát, Sárszentmihályt, Sárkeszit és Nádasdladányt. A Sárkeszit érintő szakaszon a nyomvonal kialakításánál figyelembe kell venni a már elkészült Sárkeszi-Kiskeszi között megépült kerékpárút szakaszt. A helyi önkormányzatok igényeit figyelembe véve lehetőség szerint önálló kerékpáros létesítmények tervezése szükséges a kijelölt nyomvonalon.Hidak és műtárgyak:Vízfolyás keresztezés esetén a kezelőtől kapott vízfolyás adatok alapján méretezett új műtárgy (híd) vagy áteresz kialakítása szükséges.Engedély köteles műtárgy tervezése esetén a szükséges engedélyek és jóváhagyások megszerzése a tervező feladatát képezik.VízépítésMegtervezendő a kerékpárút vízelvezetése az általános fejezetben leírt feltételek, és a vonatkozó Útügyi Műszaki Előírások alapján.Csomópontok, útcsatlakozások, közút keresztezések, vasúti átjárókA munka során vizsgálni szükséges a közúti csomópontokat, kapcsolódásukat a kerékpárúthoz. Forgalmi vizsgálattal igazoltan be kell mutatni az átvezetések, keresztezések módját, szükség esetén a meghatározott biztosítási mód is.

Parties

Roles
buyer
Organization name
Fejér Megyei Önkormányzat
Street address
Szent István tér 9.
Locality
Székesfehérvár
Postal code
8000
Country
HU
Contact name
Rozbach Levente
E-mail
rozbach.levente@fejer.hu
Phone
+36 206200517
Fax
+36 16104801
Website
Link

Organization data Organization in JSON