- ID
-
ocds-pyfy63:2021-171518:obj:2
- Classification
-
CPV /
71322000
- Additional classifications
-
CPV /
71328000
CPV /
79311100
CPV /
79314000
- Description
-
Se propune prestarea serviciilor:- de elaborare: studiu de trafic și studiu de circulație, studiu de oportunitate în vederea dezvoltării modalității de gestiune a transportului public local de călători, studiu geotehnic, studiu topografic, studiu de fezabilitate, proiect tehnic și detalii de execuție, documentații-suport pentru obţinerea de avize, acorduri, autorizaţii aferente obiectivului de investiții; - de verificare a proiectului tehnic.Valoarea totală estimată a achiziției este de 412.975,53 lei fără TVA din care:- studiu de trafic și studiu de circulație: 13.110,33 lei fără TVA- studiu de oportunitate în vederea dezvoltării modalității de gestiune a transportului public local de călători: 65.551,67 lei fără TVA- studiu geotehnic: 32.775,84 lei fără TVA- studiu topografic: 49.163,75 lei fără TVA- documentații-suport pentru obţinerea de avize, acorduri, autorizaţii aferente obiectivului de investiții: 32.775,84 lei fără TVA- studiu de fezabilitate: 65.551,67 lei fără TVA- proiect tehnic și detalii de execuție: 121.270,59 lei fără TVA- verificarea proiectului tehnic: 32.775,84 lei fără TVA.Descrierea intervențiilor/activităților:- Amenajarea unui coridor de mobilitate integrat (asigură legătură cu o serie de gospodării izolate, cu două situri Natura 2000, Zona blocurilor ANL și un parc aflat în curs de implementare; căile de circulație vor fi remodelate în totalitate: pietonal, piste de biciclete, transport public, etc.), alcătuit din următoarele propuneri din PMUD-ul aprobat:- Realizarea unei conexiune între cartierul Zărandului și zona urbană prin reabilitarea străzii Zărandului și alocarea unui serviciu de transport public (P10 din PMUD)- Dezvoltarea sistemului de transport public în regim cadențat, astfel încât acesta să deservească principalele zone care generează și atrag deplasări, dar și zonele cu accesibilitate redusă (P6 din PMUD).Intervenții integrate propuse: dezvoltarea infrastructurii pentru deplasări nemotorizate- Construirea pistelor pentru biciclete și trasee pietonale (vor fi separate și/sau protejate, după caz, de circulația altor vehicule), lungime: 8,2 km- Construirea punctuală a sistemului de iluminat public care deservește doar pistele/traseele pentru biciclete şi pietoni, lungime: 8,2 km- Crearea sistemului de închiriere de biciclete- Achiziționarea și instalarea de rastele, achiziționarea și instalarea de camere de supraveghere video pentru parcarea bicicletelor- Construirea reţelelor sistemelor a apelor pluviale, precum şi a canalelor tehnice pentru reţele care vor deservi pistele de biciclete și trotuarele dezvoltarea sistemului de transport public- Achiziționare a 2 autobuze ecologice (CNG – gaz natural comprimat)- Construirea stațiilor de transport public- Reabilitarea infrastructurii rutiere utilizat prioritar de transportul public de călători, lungime: 8,2 km- Plantarea de aliniamente de arbori și arbuști- Crearea sistemului de bilete integrate pentru călători dezvoltarea de infrastructuri pentru combustibili alternative- Achiziționarea și instalarea stațiilor de reîncărcare a automobilelor/autobuzelor (CNG – gaz natural comprimat). Obiectivul general al proiectului este reducerea emisiilor de carbon bazată pe planul de mobilitate urbană durabilă în orașul Valea lui Mihai. Obiectivul specific este sprijinirea transportului public în comun de călători, circulația bicicliștilor și circulația pietonilor în Cartierul Zărandului, Orașul Valea lui Mihai prin amenajarea unui coridor de mobilitate integrat.Oraşul Valea lui Mihai nu are localităţi subordonate, teritoriul administrativ, include, însă, 21 de trupuri izolate – majoritatea, ferme vegetale sau agrozootehnice, dar şi zone rezidenţiale – Trupul 6 şi Trupul 2 (strada Zarandului sau cătunul Pásztorgaz). Teritoriul este străbătut de o serie de căi de comunicaţie rutieră, care asigură legăturile între oraşul propriu-zis şi trupurile aparţinătoare, aflate la sud şi la nord de trupul de bază. Majoritatea drumurilor de exploatare sunt drumuri de pământ, circulaţia făcându-se anevoios pe stratul de pământ nisipos. Suprafața Cartierul Zarandului este de 79,84 ha. Proiectul face parte din Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (aprobat prin HCL nr. 89 din 27.11.2017) elaborat conform legii, este identificat în intervenția P10 Realizarea unei conexiune intre cartier Zarandului si zona urbana prin reabilitarea strazii Zarandului si alocarea unui serviciu de transport public. Proiectul face parte din Strategia de dezvoltare durabilă a orașului Valea lui Mihai 2015-2020 Durabilă (aprobată prin HCL nr. 35 din 28.10.2016), se încadrează în Domeniul de intervenție 1: Dezvoltarea infrastructurii primare (Asfaltarea străzilor din oraș, Renovarea trotuarelor și a căilor de acces pietonal).