- ID
-
ocds-pyfy63:2017-358793:obj:1
- Classification
-
CPV /
71320000
- Additional classifications
-
CPV /
90700000
CPV /
71356400
CPV /
71322000
CPV /
71322300
CPV /
71323100
CPV /
71241000
CPV /
71313400
- Description
-
Tervezési szerződés az M3 gyorsf. út Vásárosnamény (M3–M34 elvál. csomópont) – Beregdaróc (oh.) közötti szakasz tanulmányterve korszerűségi felülvizsgálatának (TT), megvalósíthatósági tanulmányának (MT), közúti biztonsági hatásvizsgálatának (KBHV), környezeti hatástanulmányának (KHT) elkészítésére. Az utóbbi részeként elkészítendő az előzetes régészeti dokumentáció 1 sz. fázisa (ERD1), Natura 2000 hatásvizsgálat és a határon átívelő hatások espoo-egyezmény szerinti vizsgálatok. A feladat része a nyomvonal kormányrendelettel való megállapításához szükséges dokumentáció elkészítése (NyMD), illetve a Tervezési feladatban részletezett összes egyéb feladat elvégzése.
A TT felülvizsgálatánál előbb 2x2 forgalmi sávos autópálya megvalósítását kell megtervezni, majd ebből a megoldásból – a vízszintes és magassági vonalvezetés, valamint keresztmetszeti kiépítés ütemezését figyelembe véve – visszaépítve kell kialakítani az autópályává fejleszthető 2x1 forgalmi sávos út tervét, javaslatot kell tenni az autópálya későbbi racionális kiépítésére (csomópontok, folyó pálya, határátkelő, pihenőhelyek, stb.). A KHT-t és a hozzá tartozó egyéb dokumentációt 2x2 forgalmi sávos autópálya hatásaira kell elkészíteni és a környezetvédelmi engedélyt is erre kell kérelmezni.
Nem része a feladatnak az M3 gyorsf. út M3-41. sz. főúti és az M3-M34 elválási csomópontok közötti szakasz megtervezése, amely az M34 keretein belül van folyamatban, de maga az elválási csomópont a tárgyi tervezés része, amelyet összhangban kell elvégezni az M34 terveivel, figyelembe véve a távlati autópálya-autópálya csomópontot.
A TT részeként el kell készíteni a határátkelő (bele értve az ott létesítendő komplex pihenőhelyet), egyszerű pihenőhelyek, tengelysúlymérő, a tervezés alatt esetleg felmerülő igény esetén egyéb ellenőrzési pontok helykijelölő tanulmányait, a felsorolt és szükséges létesítmények vázlatterveit, vizsgálni kell a határ előtti visszakötéseket a meglévő közúthálózatra (a fogadó oldal hiányában felmerülő esetre is). Beregszászt elkerülő út figyelembevétele, kapcsolat megoldása. A nyomvonalak mindegyike keresztezi a Tiszát, így a TT-ben erre a hídra is kettős megoldást kell adni, figyelembe véve az ésszerű kiépítés szükségességét. A Tisza-híd szabad nyílása meghaladja a 30 métert.
Az összes dokumentációt az AD részét képező áttekintő térképen ábrázolt három változatra és egy betétváltozatra kell kidolgozni (előzmények). Az új nyomvonalú egybefüggő tervezési szakasz hossza hozzávetőlegesen 25 km. A végleges kiépítettség fázisában a szakaszon előreláthatóan 4 különszintű csomópont lesz (a csomópontok kiosztásának felülvizsgálata szintén a Tervező feladatát képezi), egy pár egyszerű, illetve egy komplex pihenőhely a határátkelőhelyen.
Egy hozzávetőlegesen 10 km hosszú országos összekötő utat is meg kell tervezni és benyújtani az illetékes hatóságnak a környezetvédelmi engedély beszerzése céljából.
A közműszolgáltatók friss adatszolgáltatása alapján tanulmánytervben felül kell vizsgálni az érintett közművek szakvéleményeit.
A Tervezőnek szoros kapcsolatot kialakítani Ukrajna érintett szerveivel, tervezőkkel stb., az egész tervezési folyamat alatt egyeztetni velük, jegyzőkönyveket készíteni magyar és ukrán nyelven.
Jelen közbeszerzés tárgyát képező feladatok részletes ismertetését az Ajánlatkérési Dokumentáció II. kötetét képező Tervezési szerződés, Tervezési feladat és a Szerződéses Feltételek tartalmazzák.