- ID
-
ocds-pyfy63:2023-524510:obj:1
- Classification
-
CPV /
45233130
- Description
-
3.1. Съществуващо положение:Съоръжението над р. Дунав /Дунав мост/, Републикански път I-2 Русе – Разград от км 0+000.00 до км 1+057.69 е в лошо технико-експлоатационно състояние. Участъкът се намира изцяло в Област Русе и на територията на ОПУ - гр. Русе. Началото на пътния участък е при км 0+000.00 на път I-2 „Русе - Разград“. Краят на пътния участък е при км 1+057.69 на път I-2 „Русе – Разград“. Трасето е с обща дължина 1+057.69 км. По цялата дължина на разглеждания участък има положени стоманени предпазни огради, които са в незадоволително състояние и не отговарят на БДС 1317 и Техническите правила за приложение на ограничителни системи за пътища по Републиканската пътна мрежа от 2010 г. През 2011 г. е направен ремонт и е положена нова асфалтобетонова настилка от два пласта:- Износващ слой от асфалтобетон – тип „сплимастик“ с дебелина 4 см;- Асфалтобетон с полимер модифициран битум с дебелина 6 см.Състоянието на пътната настилка към момента е незадоволително. По повърхността на настилката има мрежовидни пукнатини, единични надлъжни и напречни пукнатини, дупки, кръпки, слягания и коловози. Равността на покритието е лоша. Лентите за движение са 2 x 3,50 = 7,00м, а широчината на тротоара варира от 2,50 до 4,90.Отводняването на пътното платно в естакадната част се осъществява посредством напречни и надлъжни наклони, отвеждащи водата в изградена колекторна система, която има за цел да я изведе извън моста. Отводняването на пътното платно в централната част на съоръжението се осъществява посредством напречни наклони, отвеждащи водата в изградена колекторна система, която има за цел да я изведе извън моста.Проектно решениеПроектната скорост Vпр = 50 км/ч. Пътният габарит е, както следва:1) От км 0+000.00 до км 0+320.80 (за отвори с дължина 160м)- Ленти за движение – 2 x 3,50 = 7,00м;- Тротоари – 2 x 2,45 = 4,90м;2) От км 0+320.80 до км 0+644.30 (за отвори с дължина 80м)- Ленти за движение – 2 x 3,50 = 7,00м;- Тротоари – 2 x 1,25 = 2,50м;3) От км 0+644.30 до км 1+057.69 (за отвори с дължина 34м)- Ленти за движение – 2 x 3,50 = 7,00м;- Тротоари – 2 x 1,25 = 2,50м;Конструкцията на настилката от км 0+000.00 до км 1+057.69 се предвижда да бъде изпълнена от:- Износващ пласт на покритието от сплит мастик асфалтобетон – 0/11 S с полимер-модифициран битум, категория 45/80/65 – 4см;- Плътен асфалтобетон Тип А - AC12,5 с полимер-модифициран битум, категория 45/80/65 – 6см;Конструкцията на настилката от км 1+057.69 до км 1+067.69 (връзка със същ. асфалтова настилка) се предвижда да бъде изпълнена от:- Износващ пласт на покритието от плътен асфалтобетон Тип А - AC12,5 с полимер-модифициран битум, категория 45/80/65 – 4см;;- Асфалтова смес за долен пласт на покритието (биндер) – AC16 с полимер- модифициран битум, категория 45/80/65 – 6см;В проектното решение се предвижда изцяло подмяната на съществуващите предпазни огради с нови ограничителни системи H4b-B-W3 3N DS – по цялата дължина на обекта. Също така се предвижда поставянето на 2 нови двойни терминала от двете страни на пътя, с клас на действие P2 в края на разглежданият участък, при км 1+057.69.Техническият проект (Проектната документация) е представен в Приложение А към документацията за обществената поръчка.