- ID
-
ocds-pyfy63:2023-199073:obj:1
- Classification
-
CPV /
71242000
- Additional classifications
-
CPV /
71530000
CPV /
71320000
- Description
-
Przedmiotem niniejszego zamówienia jest usługa polegająca na wykonaniu Programu Funkcjonalno Użytkowego dalej: PFU wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowej dla inwestycji pn.: „Budowa obwodnicy Miasta Zabrze w ciągu drogi wojewódzkiej nr 921 wraz z rozbudową ulicy Hagera”. PFU winno precyzyjnie wskazywać wymagania Zamawiającego odnośnie pełnego zakresu prac projektowych, a także zakresu niezbędnej dokumentacji formalnoprawnej i robót budowlanych, z uwzględnieniem podziału na etapy, w sposób określony w załączniku nr 1 do SWZ – Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia tj. I etap – obejmuje odcinek drogi wojewódzkiej nr 921 w ciągu ulicy Przystankowej od skrzyżowania z ulicą Mikulczycką (SK-02) do skrzyżowania z ulicą Hagera (SK-03) (bez rozbudowy skrzyżowania) w km od 0+000 do ok. 0+440,00II etap – obejmuje odcinek drogi wojewódzkiej nr 921 w ciągu ulicy Hagera od skrzyżowania z ulicą Tarnopolską/ DK88 (SK-01) do skrzyżowania z ulicą Bytomską (SK-06-W) (bez budowy węzła drogowego) w km od 0+000 do km ok. 1+600III etap – obejmuje budowę nowego odcinka drogi od skrzyżowania z ulicą Bytomską wraz z budową węzła drogowego u zbiegu ulic Bytomska/Hagera (SK-06-W) do skrzyżowania z ulicą Wolności (bez rozbudowy skrzyżowania z ul. Wolności) (SK-10) w km od ok. 1+600 do km ok. 3+660IIIa etap – obejmuje budowę nowego odcinka drogi od skrzyżowania z projektowaną ulicą Nowo Hagera (SK08) do skrzyżowania ulic Pawliczka/Korczoka (SK-09) w km od 0+000 do km ok. 0+600IV etap – obejmuje budowę odcinka drogi od skrzyżowania z ulicą Wolności (SK-10) do skrzyżowania z ulicą 3 Maja (SK-12) w km ok. 3+660 do km ok. 4+947 wraz z rozbudową skrzyżowań.Uwaga: W rejonie skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 921 – ulicą Mikulczyckiej z ulicą Przystankową (SK-02) należy uwzględnić skomunikowanie projektowanego (wg odrębnego opracowania) centrum przesiadkowego.W rejonie skrzyżowania ulic 3 Maja, Winklera i Makoszowskiej (SK-13) należy uwzględnić skomunikowanie projektowanego (wg odrębnego opracowania) centrum przesiadkowego. PFU należy opracować w sposób zgodny z obowiązującymi przepisami, w szczególności zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Rozwoju i Technologii z dnia 20 grudnia 2021 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. 2021 poz. 2454 z późn. zm.) Rozdział 4 – Zakres i forma programu funkcjonalno-użytkowego od § 15 do § 20 ww. rozporządzenia. W przypadku zmiany przepisów PFU winno uwzględniać wymagania przepisów prawa na dzień przekazania dzieła.W ramach PFU należy dokonać kalkulacji kosztów całego przedsięwzięcia, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Rozwoju i Technologii z dnia 29 grudnia 2021r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym z podziałem na etapy.W ramach zamówienia Wykonawca zobowiązany jest również do uzyskania prawomocnej decyzji środowiskowej, na podstawie wcześniej pozyskanych dokumentów, uzgodnień, postanowień i decyzji, niezbędnych do jej uzyskania. Wniosek o decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach winien zostać opracowany i złożony zgodnie z obowiązującymi przepisami i wytycznymi, w szczególności w oparciu o przepisy ustawy z dnia 3 października 2008 roku o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko. (Dz.U. 2008 nr 199 poz. 1227 z póżn. zm.) oraz Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 10 września 2019 roku w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz. U. 2019 r. poz. 1839). W przypadku zmiany przepisów, decyzja środowiskowa winna uwzględniać wymagania przepisów prawa na dzień przekazania dzieła.