- ID
-
ocds-pyfy63:2023-101914:obj:2
- Classification
-
CPV /
71631470
- Description
-
• Obchód techniczny torów – dwa razy w miesiącu, w okresie prowadzenia ruchu Wąskotorowej Kolejki Leśnej, dokonany przez pracownika z uprawnieniami, odnotowany w „Książce kontroli obchodów”;• Obchód techniczny torów – raz w miesiącu w okresie, gdy ruch na Wąskotorowej Kolejce Leśnej nie odbywa się, dokonany przez pracownika z uprawnieniami, odnotowany w „Książce kontroli obchodów”;• Oględziny rozjazdów – dwa razy w miesiącu, w okresie prowadzenia ruchu Wąskotorowej Kolejki Leśnej, dokonany przez pracownika z uprawnieniami, odnotowane w „Dzienniku oględzin rozjazdów”;• Oględziny rozjazdów – raz w miesiącu w okresie, gdy ruch na Wąskotorowej Kolejce Leśnej nie odbywa się, dokonany przez pracownika z uprawnieniami, odnotowane w „Dzienniku oględzin rozjazdów”;• Badanie techniczne rozjazdów – raz w roku (wiosna), dokonane przez osobę posiadającą uprawnienia budowlane o specjalności „Linie, węzły i stacje kolejowe”, z odnotowaniem pomiarów w metryce rozjazdowej i wpisaniem usterek do „Dziennika oględzin rozjazdów”;• Pomiar toru – raz w roku (wiosna) wykonywany przez osobę posiadającą uprawnienia budowlane o specjalności „Linie, węzły i stacje kolejowe”, z wpisem pomiarów do „Książki kontroli stanów torów”;• Przegląd okresowy stanu technicznego i sprawności technicznej bocznicy kolejowej – (roczny, pięcioletni zgodnie z art. 62 Ustawy Prawo Budowlane) wykonany przez osobę posiadającą uprawnienia budowlane o specjalności „Linie, węzły i stacje kolejowe”, wraz ze sporządzeniem protokołu,• Prowadzenie książek obiektów budowlanych (tory, rozjazdy, obiekty inżynieryjne)• dokonywać regularnych przeglądów stanu sprawności technicznej,• do każdego przeglądu obchodu sporządzić protokół obchodu,• odnotowywać fakt pękniętych szyn lub łubek,• sprawdzić stan podkładów, czy gwarantują właściwe podparcie szyn i szerokość toru,• sprawdzić czy stan przytwierdzenia szyn do podkładów jest prawidłowy, • sprawdzić czy w torze nie występują oznaki pełzania szyn lub całego toru,• odnotować fakt pękniętych, wykruszonych lub uszkodzonych rozjazdów kolejowych,• odnotować usterki grożące naruszeniem prawidłowego działania rozjazdów lub urządzeń nastawczych,• sprawdzić ogólny stan rozjazdu pod względem utrzymania go w porządku i czystości, szczególnie, żłobków w krzyżownicy i kierownicach oraz wolnych przestrzeni pomiędzy iglicami a opornicami,• sprawdzić stan przylegania iglic do opornic,• sprawdzić stan i właściwe działanie zamknięć nastawczych,• sprawdzić stan zamocowania prętów nastawczych ściągów iglicowych, sworzni, nitów i zawleczek,• sprawdzić stan dokręcenia śrub i wkrętów,• sprawdzić stan nasmarowania zwrotnic,• sprawdzić stan oraz właściwe działanie zwrotnic,• dokonywać zapisów w książce kontroli obchodów i dzienników oględzin rozjazdów.Konserwacja i naprawy bieżące Wąskotorowej Kolejki Leśnej poprzez:• smarowanie śrub i części rozjazdowych – zima (smar zimowy),• regulacja zamknięć nastawczych,• odnawianie wskaźników i znaków kolejowych,• zgłaszanie potrzeby wymiany oznaczeń kolejowychNadzór, konserwacja i naprawy bieżące Wąskotorowej Kolejki Leśnej w Hajnówce oraz prowadzenie dokumentacji z tym związanej, należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi przepisami