- ID
-
ocds-pyfy63:2022-525213:obj:1
- Classification
-
CPV /
71520000
- Description
-
Portul Galati se află în județul Galati, Regiunea de dezvoltare Sud-Est, România, fiind amplasat pe malul stâng al fluviului Dunărea, între Mm 78+1250 si Km 157+ 500.Portul Galati este al 2-lea cel mai mare port din Romania. Portul are conexiuni la retelele de transport national, prin drumuri si cai ferate. Drumurile europene E 584 si E87 sunt conectate direct la Port. Portul Galati are acces feroviar catre Moldova- ecartament de 1.524 mm si catre sistemul European- ecartament de 1.435 mm, fiind un avantaj pentru locatie.Terenul este proprietatea Statului Român, domeniu public fiind concesionat Beneficiarului, CN APDM SA, pe o perioadă de 49 ani, începând cu data de 12.09.2008.Pentru Portul Galati, MasterPlanul General de Transport a identificat următoarele probleme și anume :- Danele din ansamblul portuar Galati sunt învechite și toate au legături defectuoase cu hinterlandul economic si social,- Portul este departe de atingerea capacității optime de operare – aproape jumătate din lungimea fronturilor de operare sunt nefolosite si/sau nefolosibile,Portul Galati se află în județul Galati, Regiunea de dezvoltare Sud-Est, România, fiind amplasat pe malul stâng al fluviului Dunărea, între Mm 78+1250 si Km 157+ 500.Portul Galati este al 2-lea cel mai mare port din Romania. Portul are conexiuni la retelele de transport national, prin drumuri si cai ferate. Drumurile europene E 584 si E87 sunt conectate direct la Port. Portul Galati are acces feroviar catre Moldova- ecartament de 1.524 mm si catre sistemul European- ecartament de 1.435 mm, fiind un avantaj pentru locatie.Terenul este proprietatea Statului Român, domeniu public fiind concesionat Beneficiarului, CN APDM SA, pe o perioadă de 49 ani, începând cu data de 12.09.2008.Pentru Portul Galati, MasterPlanul General de Transport a identificat următoarele probleme și anume :- Danele din ansamblul portuar Galati sunt învechite și toate au legături defectuoase cu hinterlandul economic si social,- Portul este departe de atingerea capacității optime de operare – aproape jumătate din lungimea fronturilor de operare sunt nefolosite si/sau nefolosibile,.Prin realizarea lucrărilor prevăzute în investiţia publică, se preconizează a fi atinse următoarele obiective:Obiectivele generale• Dezvoltarea Portului Galați, in special a Portului Bazinul Nou, ca centru de creștere economica a Regiunilor de dezvoltare Sud-Est și Nord-Est precum si conectarea economica cu sudul Republicii Moldova;• Conectarea Portului Galati la porturile Marii Negre care au facilitati de tip RoRo sau RoPax;• Conectarea Portului Galati la sistemul de transport multimodal de pe Dunarea Superioara, inclusiv accesul pe Rhin;• Cresterea Volumului de Trafic in sistem multimodal, mai specific cu autovehicule;• Facilitarea accesului autovehiculelor in vederea cresterii turismului local si de tranzit;• Reducerea Impactului asupra Mediului;Obiective specifice• Modernizarea infrastructurii portuare (în vederea adaptării la tipurile noi de nave pentru transportul autovehiculelor) și dezvoltarea zonelor adiacente (sistem de reparare a navelor, control fitosanitar, servicii de buncheraj, conectarea la rețele de apă și energie);• Îmbunătățirea conectărilor la rețeaua nationala de transport rutier ;• Îmbunătățirea conexiunilor cu hinterlandul;• Reducerea consumului de energie prin utilizarea de energie alternativă;• Reducerea colmatarilor în bazin prin cresterea frecventei andocărilor la danele interioare;• Creșterea calității serviciilor, prin digitizarea fluxului de informații, simplificarea procedurilor portuare și vamale, dezvoltarea serviciilor de personal și sistem de monitorizare a navelor.Având în vedere:• responsabilitățile asumate de CN APDM SA în ceea ce privește implementarea proiectului ” Amenajare Dane Ro-Ro în Portul Bazinul Nou Galați”;• necesitatea semnarii contractului de servicii de supervizare pentru proiectare si executie lucrari până cel tarziu trim. IV 2022 în vederea finalizarii acestuia în perioada de eligibilitate POIM 2014-2020;este imperios necesară realizarea a achiziției serviciilor de supervizare pentru proiectare si execuţie lucrări aferente proiectului