- ID
-
ocds-pyfy63:2022-438922:obj:1
- Classification
-
CPV /
45221100
- Additional classifications
-
CPV /
45233000
- Description
-
W zakres zamówienia wchodzi w szczególności: budowa wiaduktów drogowych w ciągu drogi powiatowej – ul.E. Kwiatkowskiego nad linią LK139 (66 mb), drogą zakładową (19,5 mb), wrazz budową zejść i dźwigu osobowego na przystanek PKP Bielsko-Biała Północ, rozbudową rondaim. Ofiar Katynia, rozbudową obiektu mostowego w ciągu ul. M. Grażyńskiego i umocnieniem koryta PotokuStarobielskiego. Budowa jezdni (580 mb), chodników, odcinka ścieżki rowerowej, murów oporowych, 5 przejśćdla pieszych, zatok autobusowych, oświetlenia. Przebudowa i zabezpieczenie sieci uzbrojenia terenu. Zadaniejest istotne z punktu widzenia usprawnienia połączeń pomiędzy podzieloną torami kolejowymi wschodnią izachodnią częścią Miasta. Lokalizacja drogi na terenach przemysłowych i KSSE. Inwestycja dotyczy mocnoobciążonych ruchem osobowym i ciężarowym wiaduktu i drogi powiatowej nr 7438 S. Aktualnie, ze względuna bardzo zły stan techniczny oraz ograniczoną nośność użytkową, istniejący 14-przęsłowy obiekt dostępnyjest wyłącznie dla pojazdów nieprzekraczających masy 3,5 tony, co znacznie utrudnia obsługę terenówprzemysłowych i KSSE (lokalizacja w szczególności firm branży motoryzacyjnej). Przedmiotowa droga stanowijednoz nielicznych, a przy tym bardzo istotnych połączeń pomiędzy wschodnią i zachodnią częścią Miasta - łączydzielnice Stare Bielsko i Komorowice Krakowskie. Ponadto droga poprzez ul. Warszawską pośrednio łączy się zdrogą wyższego rzędu tj. S-52 oraz poprzez ul. Czerwoną z drogą wojewódzkąnr 940. Inwestycja zakłada poprawę parametrów technicznych obiektu i drogi (konieczność całkowitej rozbiórkiwraz z ustrojem nośnym i podporami istniejącego wiaduktu, również z uwagi na brak odpowiedniej szerokościjezdni i chodników). Parametry dla ul. E. Kwiatkowskiego – klasa techniczna Z 1x3, w tym dodatkowe pasyruchu do prawo- i lewoskrętu na wlocie ronda NSZZ Solidarność oraz do prawoskrętu na wlocie ronda im.Ofiar Katynia; parametry dla ronda im. Ofiar Katynia – rondo turbinowe; parametry dla fragmentu ul. M.Grażyńskiego – cz. północna: klasa techniczna Z 1x3; cz. południowa: Z 1x2. Droga dostosowana będzie doruchu samochodów ciężarowych tj. o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t. Inwestycjawpłynie na skrócenie czasu przejazdu, co znajdzie przełożenie na oszczędności z tytułu zmniejszenia emisji zanieczyszczeń ze spalin. Dzięki budowie chodników, odcinka ścieżki rowerowej oraz lokalizacji dodatkowychprzejść dla pieszych wrazz doświetleniem wzrośnie komfort użytkowania i poziom bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu, wtym osób niepełnosprawnych (szczególnie w rejonie zatok autobusowych). Ponadto poprawie ulegnie dostęp dostacji kolejowej. Budowana kanalizacja deszczowa gwarantować będzie trwałośći odporność rozbudowanego skrzyżowania na coraz częstsze niekorzystne zjawiska atmosferyczne (nawalnedeszcze i ulewy) spowodowane zmianami klimatycznymi.