- ID
-
ocds-pyfy63:2022-166255:obj:1
- Classification
-
CPV /
71521000
- Description
-
Местоположение на пътния участък:Път III-121 /Иново-Градец-Периловец-Шишенци-Бойница-Кула/ е с регионално значение, развит на територията на Общини Видин, Кула и Бойница от област Видин.Разглежданият участък от пътя от км 20+000 до км 31+840.52 свързва общините Бойница и прилежащите и села с областния център - гр. Видин и представлява единствената транспортна връзка с населените места: с.Раброво, с.Каниц и с. Периловец, граничещи на северозапад с Република Сърбия.Състояние на съществуващия пътният участък е в много лошо експлотационно състояние - не е ремонтиран повече от 40 години. Пътната настилка е силно деформирана с множество мрежовидни пукнатини, дупки, слягания и коловози. В по - голямата си част асфалтовата настилка липсва. Отводяването е напълно повърхностно, но поради лошото състояние на настилката водата не се оттича. Съществуващите габарити са различни и не отговарят на нормативните изисквания за третокласен път.Проекта предвижда: Проектната скорост е 40-50 км/ч, нивелетата е представена с максимално описване на съществуващата с оглед максимално вписване в съществуващия обхват, с габарит Г6.50/7.50. Пътни кръстовища – 2 бр. В участъка попада 1 бр. голямо съоръжение, предвиден е и нов мост на р. Рабровска при км 23+136,9.Във връзка с взето решение на ЕТИС Възложителя е предвиден нов мост на р.Рабровска при км 23+136,9 който е ситуиран извън съществуващото трасе както е на старото място, което отговаря на КВС то и ще се изпълнява без да се отбива движението.Приета е конструктивна схема и разработени хидроложки и хидравлични изчисления - Qmax,1%=117 m3/s и Qmax,0.1%=203 m3/s Предвижда се светъл отвор 15,5 м габарит 8,8 м включващ:Пътно платно – 6,50 м с едностранен напречен наклон от 2,5%.Тротоари – ляв и десен по 1,15 м с напречни наклони 2%, падащи към пътното платно ограничени с комбинирана предпазна ограда – парапет Н1W4Мостът е решен като едноотворен със статическа схема проста греда и връхна конструкция от сглобяеми правоъгълни греди с размери 90/35 с дължина 17м – 6 бр., омонолитени от пътна плоча с дебелина 18 см.Долното строене се изпълнява монолитно с плоскостно фундиране и плътни стоманобетонови устои с подпорни стени успоредни на реката.