- ID
-
ocds-pyfy63:2022-129039:obj:1
- Classification
-
CPV /
71220000
- Additional classifications
-
CPV /
71000000
CPV /
71240000
CPV /
71242000
CPV /
71300000
CPV /
71320000
CPV /
71321000
CPV /
71322000
CPV /
71334000
- Description
-
Karakterkorlát miatt a II.1.4) pont itt folytatódik:5. Utastájékoztatás:- a jelenlegi statikus utastájékoztatás helyett dinamikus, valós idejű tájékoztatás, digitális felületeken, a kapuknál, pénztáraknál, várakozó tereknél stb. emellett hang alapú tájékoztatási rendszer kialakítása a révek egész területén. Az ehhez szükséges infrastruktúra tervezése.- utazási élmény fokozása- beléptetőkapuknál személyes és automata leolvasós beléptetés lehetősége- figyelembe szükséges venni a Tihany-félszigetre kialakított tájékoztatórendszer arculatát, valamint az MTÜ által preferált Strandfejlesztési arculatotTervezés során a tervezési terület a következő helyrajzi számokra terjedhet ki:Tihany rév:BAHART tulajdon: 1866,1867, 1869, 1870,Önkormányzati tulajdon: 1871 szükséges mértékig, 1868/4 szükséges mértékigMagyar Állam tulajdon, Magyar Közút Nzrt. kezelésben: 1868/3 szükséges mértékigSzántód rév:BAHART tulajdon:1171/5, 1172, 1173, 1174, 1176/1,Önkormányzati tulajdon: 1175 és 1177Építészeti tervezés:Tihany rév:Pénztárak:- egy gépjármű beléptetési kapusor kialakítása a jelenlegi pénztárak bontása után: összesen 4 új beléptető kapu (személyes és automata kiszolgálásra egyaránt képesek), melynek helye a jelenlegitől Déli irányba, a szükséges puffer terület nagyságáig áthelyezhető- új gyalogos-kerékpáros pénztár kialakítása a zóna elején, lehetőség szerint a háttér tevékenységeket kiszolgáló épülettel együttÉpületek:- Meglévő „vöröskő” épület felújítása, belső átalakítása: Földszint bruttó alapterülete 180 m2, az emeletráépítés bruttó alapterülete 49m2 (részleges belső átépítés, épület szigetelése, nyílászárók cseréje megfelelő szigetelésű műanyag ablakok, új tető építése).- Új négy évszakos „pavilon” épületek tervezése: az alábbi funkciókat magába foglaló egy vagy több épület tervezése, melyeknek maximális bruttó alapterülete összesen: 300-350 m2.- Üzemeltetéshez szükséges funkciók: Kikötőőri iroda, elszámoltató helyiség irodák, lakrészek, szociális blokk, karbantartó műhely, étkező, szociális blokk, raktár.- Utasforgalom kiszolgálásához szükséges funkciók: nyilvános wc, váróterem, szociális blokk, üzlethelyiség/kávézó, raktár, kerékpár pont.Az utasforgalmi épületeket, funkciókat úgy kell elhelyezni, hogy lehetőség szerint mind a zsilipelt terület, mind a közpark felé kiszolgálást tudjon biztosítani, a vendégek keveredése nélkül.Az új épületeknek meg kell felelniük a hatályos jogszabályi előírásoknak, helyi rendeleteknek, HÉSZ előírásainak. A pavilonépületek tetején napelem, zöldtető elhelyezése is preferált.Esztétikus elválasztórendszer (környezetbe illeszkedő térelemek, növényzet, illetve maguk az új pavilonépületek) kialakítása, amellyel zárttá tehető a rév belső területe (jegy nélkül utazók kiszűrése). Ezen területre csak a pénztáraknál történő jegyváltást követően lehet bejutni (gyalogos, kerékpáros, gépjármű forgalom egyaránt).Szántód rév:Pénztárak:- A meglévő pénztárak helyén egy gépjármű beléptetési kapusor kialakítása a jelenlegi pénztárak bontása után összesen 4 új beléptető kapu (személyes és automata kiszolgálásra egyaránt képesek)- új gyalogos-kerékpáros pénztár kialakítása a zóna elején, lehetőség szerint a háttér tevékenységeket kiszolgáló épülettel együttÉpületek:- A meglévő hiperbolikus paraboloid Vitorlaépület és a beleékelődő hasáb épület megtartása, az évek folyamán rárakódott építészetileg nem elfogadható toldalék épületek elbontása után az eredeti forma helyreállítása. (részleges belső átépítés, tető szigetelés, épület hőszigetelése, nyílászárók cseréje megfelelő szigetelésű műanyag.)- Új „pavilon” épületek tervezése: az alábbi funkciókat magába foglaló egy vagy több épület tervezése, melyeknek maximális bruttó alapterülete összesen: bruttó 400-450 m2.- Üzemeltetéshez szükséges funkciók: Kikötőőri iroda, elszámoltató helyiség irodák, lakrészek, szociális blokk, karbantartó műhely, étkező, szociális blokk, raktár.- Utasforgalom kiszolgálásához szükséges funkciók: nyilvános wc, váróterem, szociális blokk, üzlethelyiség/kávézó, raktár, kerékpár pont.Az utasforgalmi épületeket, funkciókat úgy kell elhelyezni, hogy lehetőség szerint mind a zsilipelt terület, mind a közpark felé kiszolgálást tudjon biztosítani, a vendégek keveredése nélkül.Az új épületeknek meg kell felelniük a hatályos jogszabályi előírásoknak, helyi rendeleteknek, HÉSZ előírásainak. A pavilonépületek tetején napelem, zöldtető elhelyezése is preferált.Esztétikus elválasztórendszer (környezetbe illeszkedő térelemek, növényzet, illetve maguk az új pavilonépületek) kialakítása, amellyel zárttá tehető a rév belső területe (jegy nélkül utazók kiszűrése). Ezen területre csak a pénztáraknál történő jegyváltást követően lehet bejutni (gyalogos, kerékpáros, gépjármű forgalom egyaránt).Közlekedési utak/sávok kialakítása, közlekedésszervezés:1. Tihany rév:Jelenlegi állapot: A várakozó zóna vonaláig 3 behajtó és 4 kihajtó sáv található.Igény: A jelenlegi sávkiosztás átalakítása az aszfaltozott terület növelése nélkül a fel-és lehajtás gyorsítása érdekében, a felhajtó sávok számának növelésével és a pufferzóna területének növelésével.A kihajtó oldalon mindenképpen szükséges egy autóbusz és személyautó várakozó sávszakasz kialakítása, kompról leszálló utasok be szállásához.Kerékpársáv és gyalogosjárda kialakítása a ki és belépő oldalon a forgalmi sávoktól szintben vagy fizikailag elválasztva a beléptető kapuk és a komp fel- és lehajtó rámpa között.Ez elkülönített gyalog és kerékpársáv a puffer területen a ki-be léptetés biztonságát és gyorsaságát szolgálja.A behajtó oldali forgalom szervezést javasoljuk a forgalomtechnikai elemeken kívül Változtatható Jelzésképű Táblákkal is szabályozni (Kompok töltésének jelzése, a sávokból, melyik hajthat fel)2. Szántód rév:Jelenlegi állapot: A beléptető jegypénztárak mögötti szakaszon (puffer terület) 3 sávban összesen mintegy 33 személygépkocsi fér el (11 szgk./sáv). Ez mintegy 1,5 „komprakománynak” felel meg. A puffer területen mindösszesen 44 személygépkocsi elhelyezése szükséges, hogy az megtöltse a 2 kompot.Kihajtó oldalon a jelenlegi 3 sáv van a beléptetőkapuk vonaláig, majd egy rövid szakaszon a 3 sávból 2 sáv, majd 20m után 1 sávra szűkül a Mórocz utcáig. A 3-ik sáv a ki-be szállás idejére fenntartva (autóbusz, személyautó), majd becsatlakozik a középső kimenő sávba.Igény: A jelenlegi sávkiosztás átalakítása az aszfaltozott terület növelése nélkül a fel-és lehajtás gyorsítása érdekében, a felhajtó sávok számának növelésével és a pufferzóna területének növelésével.A kihajtó oldalon mindenképpen szükséges egy autóbusz és személyautó várakozó sávszakasz kialakítása, kompról leszálló utasok be szállásához.A behajtó oldali forgalom szervezést javasoljuk a forgalomtechnikai elemeken kívül Változtatható Jelzésképű Táblákkal is szabályozni (Kompok töltésének jelzése, a sávokból, melyik hajthat fel)Folytatódik a II.2.14) pontban