- ID
-
ocds-pyfy63:2021-387475:obj:1
- Classification
-
CPV /
90620000
- Additional classifications
-
CPV /
45340000
CPV /
90630000
CPV /
63712710
- Description
-
Zimowe utrzymanie dróg krajowych na terenie Rejonu w Kluczborku Oddziału w Opolu GDDKiA w sezonach zimowych 2021/2022, 2022/2023, 2023/2024 oraz 2024/2025 i obejmuje : A) kompleksowe zimowe utrzymanie jezdni i utwardzonych poboczy, obejmujące m.in. :• gotowość do świadczenia usług• usługi prewencyjnego posypywania dróg• usługi usuwania śliskości zimowej • usługi odśnieżania i posypywania w zakresie jezdni, utwardzonych poboczy, w tym zatok autobusowych, parkingów itp. części dróg przeznaczonych dla ruchu pojazdów oraz • usługi towarzyszące takie jak załadunek materiałów do zwalczania śliskości na pojazdy, pryzmowanie i wytwarzanie materiałów, B) kompleksowe zimowe utrzymanie chodników, ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych, obejmujące m.in.:• usługi usuwania śliskości zimowej • usługi odśnieżania i posypywania,• usługi towarzyszące w rodzaju załadunku materiałów do zwalczania śliskości na pojazdy, transport wewnętrzny materiałów, itp. niezbędne do wykonywania utrzymania chodników i ścieżek rowerowych; C) montaż i demontaż zasłon przeciwśnieżnych obejmujący usługi związane z montażem, utrzymaniem, poprawianiem i demontażem zasłon przeciwśnieżnych – siatki z tworzyw sztucznych na słupkach drewnianych,D) wywóz śniegu i loduE) inne usługi towarzyszące, w tym koordynacja usług, patrolowanie i kontrola stanu dróg, przekazywanie meldunkówF) prace nieprzewidziane i interwencyjne związane z zimowym utrzymaniem drógW zamówieniu ujęto także wynajmowanie przez Wykonawcę od Zamawiającego magazynu soli oraz opłatę przez Wykonawcę podatku od nieruchomości za magazyn soli.Zamówienie obejmuje drogi krajowe nr 11, 42, 42c, 43, 45 i 45d na odcinkach administrowanych przez Rejon w Kluczborku, oraz przewiduje objęcie usługami wybudowanych odcinków dróg S11 i Obwodnicy Praszki i Gorzowa Śląskiego.Ze względu na układ dróg oraz zarządzanie siecią zamówienie stanowi jedną całość bez możliwości podziału na części, ponieważ wprowadzenie większej ilości wykonawców uniemożliwiłoby właściwą koordynację działań i utrzymanie dróg w wymaganym standardzie.