Bulgaria - Sofia: Underground railway station

Release

ID
ocds-pyfy63:2021-013051:2021-013051
Date
2021-01-13
Language
BG
Tags
tender

Release in JSON

Process

ID (OCID)
ocds-pyfy63:2021-013051
Releases
2021-01-13 (ocds-pyfy63:2021-013051:2021-013051)

Releases in JSON

Tender

Title
Bulgaria - Sofia: Underground railway station
Award criteria
ratedCriteria
Award criteria details
The most economic tender

Award criteria for item 1:
- Price (48)
- Quality: Предложение за проучване на условията в обхвата на предмета на поръчката (11)
- Quality: Проектно предложение (21)
- Quality: Предложение за технология и организация за изпълнение на строителството (20)

Award criteria for item 2:
- Price (48)
- Quality: Предложение за проучване на условията в обхвата на предмета на поръчката (11)
- Quality: Проектно предложение (21)
- Quality: Предложение за технология и организация за изпълнение на строителството (20)

Award criteria for item 3:
- Price (48)
- Quality: Предложение за проучване на условията в обхвата на предмета на поръчката (11)
- Quality: Проектно предложение (21)
- Quality: Предложение за технология и организация за изпълнение на строителството (20)

Award criteria for item 4:
- Price (48)
- Quality: Предложение за проучване на условията в обхвата на предмета на поръчката (12)
- Quality: Проектно предложение (21)
- Quality: Предложение за технология и организация за изпълнение на строителството (19)

Award criteria for item 5:
- Price (48)
- Quality: Предложение за проектиране на системите /ПП/ (40)
- Quality: Предложение за планиране и изпълнение на системите /ПИ/ (12)
Award period
2021-04-14 - ?
Eligibility criteria
Suitability:

За обособени позиции 1, 2, 3 и 4:Участникът трябва да е вписан в професионален регистър на строителя: За български лица — в Централен професионален регистър на строителя за изпълнение на строежи втора група, първа категория; За чуждестранни лица — в аналогични регистри или да посочат еквивалентни документи, съгласно законодателството на държавата членка, в която са установени.Обстоятелството се удостоверява в част IV, раздел А от ЕЕДОП с посочване на номера на удостоверението за вписване в професионалния регистър на строителя или на еквивалентния документ.В случаите на чл. 67, ал. 5 от ЗОП изискването се доказва с валидно Удостоверение за вписване в професионалния регистър на строителя или еквивалентен документ.В случаите на чл. 112, ал. 1, т. 2 от ЗОП изискването се доказва: за български лица с валидно удостоверение за вписване в професионалния регистър на строителя за изпълнение на строежи втора група, първа категория; за чуждестранни лица с копие на документ за вписване в професионален регистър на строителя, с който да докажат, че имат право да изпълняват строителство на строежи втора група, първа категория в Република БЪЛГАРИЯ, в съответствие с изискването на чл. 3 от Закона за камарата на строителите от 29.12.2006 г., изм. ДВ, бр. 92 от 17.11.2017 г.За обособена позиция 5:Възложителят няма изискване за годност.

Economic/financial eligibility:

За обособени позиции № 1, 2, 3, 4 и 5 (ОП1, ОП2, ОП3, ОП4 и ОП5):Изисква се: 1. Участникът да е реализирал минимален оборот в сферата, попадаща в обхвата на поръчката, изчислен на база годишните обороти, в зависимост от датата, на която участникът е създаден или е започнал дейността си.2. Участникът трябва да има валидна застраховка „Професионална отговорност“.По т. 1 за обособени позиции 1, 2, 3 и 4 — обстоятелството се удостоверява в част IV, раздел Б от ЕЕДОП с посочване на конкретен годишен оборот от проектиране и строителство за последните три приключили финансови години.В случаите на чл. 67, ал. 5 и чл. 112, ал. 1, т. 2 от ЗОП изискването се доказва със справка за оборота от проектиране и строителство;По т. 1 за обособена позиция 5 — обстоятелството се удостоверява в част IV, Раздел Б от ЕЕДОП с посочване на конкретен годишен оборот от проектиране, доставка, монтаж и въвеждане в експлоатация на системи, свързани с управлението на влакове, за последните 3 приключили финансови години.В случаите на чл. 67, ал. 5 и чл. 112, ал. 1, т. 2 от ЗОП изискването се доказва съсСправка за оборота, реализиран от проектиране, доставка, монтаж и въвеждане в експлоатация на системи, свързани с управлението на влакове.По т. 2 — обстоятелството се удостоверява в част IV, раздел Б от ЕЕДОП с посочване на застрахователната сума по неговата застрахователна полица.В случаите на чл. 67, ал. 5 и чл. 112, ал. 1, т. 2 от ЗОП изискването се доказва с доказателства за наличие на застраховка „Професионална отговорност“.Когато по основателна причина участник не е в състояние да представи поисканите документи, той може да докаже своето икономическо и финансово състояние с помощта на всеки друг документ, който Възложителят приеме за подходящ.

Economic/financial minimum level:

1. За обособени позиции № 1, 2, 3 и 4: Участникът трябва да е реализирал минимален оборот, изчислен на база годишните обороти от проектиране и строителство, сумарно от последните три приключили финансови години, в зависимост от датата, на която участникът е създаден или е започнал дейността си, както следва:— за обособена позиция № 1 — 85 (осемдесет и пет) млн. лв. без ДДС,— за обособена позиция № 2 — 85 (осемдесет и пет) млн. лв. без ДДС,— за обособена позиция № 3 — 105 (сто и пет) млн. лв. без ДДС,— за обособена позиция № 4 — 190 (сто и деветдесет) млн. лв. без ДДС.За обособена позиция № 5:Участникът трябва да е реализирал минимален оборот, изчислен на база годишните обороти от проектиране, доставка, монтаж и въвеждане в експлоатация на системи, свързани с управлението на влакове, сумарно от последните три приключили финансови години, в зависимост от датата, на която участникът е създаден или е започнал дейността си в размер на 65 (шейсет и пет) млн. лв. без ДДС.2. За обособени позиции № 1, 2, 3, 4 и 5: Участникът трябва да има застраховка „Професионална отговорност“ (по чл.171 от ЗУТ) или еквивалент за лица, извършващи дейност проектиране, с покритие — минимална сума за проектант (за строежи първа категория, съгласно чл. 137, ал. 1 от ЗУТ) — 300 000 BGN.Обстоятелството се удостоверява в част IV, раздел Б от ЕЕДОП с посочване на застрахователната сума по неговата застрахователна полица.

Technical/professional eligibility:

За OП1, ОП2, ОП3, ОП4 и ОП5:1.Участникът да е изпълнил през последните 5 години от датата на подаване на офертата дейности по строителство с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката;Обстоятелството се удостоверява в Част IV, Раздел В – За поръчки за строителство: извършени стр. дейности от конкретния вид, от ЕЕДОП с посочване на информацията за проектиране и изпълнение на строителството, посочено в т.12. За OП1, ОП2, ОП3 и ОП4: Участникът да е изпълнил през последните 3 год. от датата на подаване на офертата дейности по проектиране с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката.Обстоятелството се удостоверява в Част IV, Раздел В - За поръчки за услуги: извършени услуги от конкретния вид, от ЕЕДОП с посочване на изпълненото проектиране на посочените като минимално изискване в т. 2 обекти.3. За OП1, ОП2, ОП3, ОП4 и ОП5: Участникът да разполага с ръководен състав с професионална компетентност за изпълнение на поръчката.Обстоятелството се удостоверява в Част IV, Раздел В – Образователна и професионална квалификация, от ЕЕДОП с посочване на следната информация: трите имена и позицията (длъжността), която ще заема лицето от ръководния състав при изпълнение на обществената поръчка, както и описание на професионалната компетентност на лицето в съответствие с изискванията на Възложителя.4. За OП1, ОП2, ОП3, ОП4 и ОП5: Участникът да разполага с персонал с определена професионална компетентност за изпълнението на поръчката.Обстоятелството се удостоверява в Част IV, Раздел В – Образователна и професионална квалификация, от ЕЕДОП с посочване на следната информация: трите имена и позицията (длъжността), която ще заема лицето от персонала; номера на удостоверението за пълна проектантска правоспособност – за българските лица или номера на еквивалентния документ - за чуждестранните лица, както и описание на професионалната компетентност на лицето в съответствие с изискванията на Възложителя;5. Участникът да прилага системи за управление на качеството:5.1. За ОП1, ОП2, ОП3 и ОП4 - Участникът трябва да има внедрена система за управление на качеството EN ISO 9001 или еквивалентна в областта на строителството;5.2. За ОП5 - Участникът да има внедрена система за управление на качеството EN ISO 9001 или еквивалентна в областта „Автоматизация на релсовия транспорт, електронни централизации и/или безпилотни системи“.6. Участникът трябва да прилага системи или стандарти за опазване на околната среда.6.1. За ОП1, ОП2, ОП3 и ОП4 - Участникът да има внедрена система за опазване на околната среда EN ISO 14001 или еквивалентна в областта на строителството;6.2. За ОП5 - Участникът да има внедрена система за опазване на околната среда EN ISO 14001 или еквивалентна в областта „Инженерингова дейност на системи за управление“.Обстоятелствата по т.5 /5.1,5.2/ и т.6 /6.1, 6.2/ се удостоверяват в Част IV, Раздел Г от ЕЕДОП с посочване на информацията за сертификати от независими органи, удостоверяващи стандарти за управление на качеството, съответно системи или стандарти за опазване на околната среда.В случаите на чл. 67, ал. 5 и чл. 112, ал. 1, т. 2 от ЗОП изискванията се доказват със следните документи:По т.1 - списък на строителството /строителство или инженеринг/, идентично или сходно с предмета на поръчката, придружен с удостоверения за добро изпълнение, които съдържат стойността, датата, на която приключило изпълнението, мястото, вида и обема, както и дали е изпълнено в съответствие с нормативните изисквания;По т.2 - списък на услугите, които са идентични или сходни с предмета на поръчката, с посочване на стойностите, датите и получателите, заедно с документи, които доказват извършената услуга;По т.3 и т.4 - списък на членовете на рък. състав/персонала, който ще изпълнява поръчката, както и документи, които доказват професионалната компетентност на лицата;По т.5.1, 5.2, 6.1 и 6.2 - копие на съответния сертификат, заверен „Вярно с оригинала“ и подпис на представл. участника

Technical/professional minimum level:

1. Участникът да е изпълнил през последните 5 год. от датата на подаване на офертата дейности по строителство/строителство или инженеринг с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката, както следва:За ОП1 - Ново строителство на:а) мин. една подземна метростанция иб) мин. 0,5 км релсов път /на метролиния или ж.п. линия/;За ОП2 - Ново строителство на:а) мин. една подземна метростанция иб) мин. 0,5 км релсов път /на метролиния или ж.п. линия/;За ОП3 - Ново строителство на:а) мин. една подземна метростанция иб) мин. 0,5 км релсов път /на метролиния или ж.п. линия/.За ОП4 - Ново строителство на конструкцията на минимум 5 км тунел (на метро или жп тунел, или пътен тунел), изпълнен по щитов (с тунелно-пробивна машина) метод.За „изпълнени дейности по строителство“ ще се считат обектите, посочени в т.1, за които е съставен документ за установяване годността за приемане на строежа - за български лица; за чуждестранни лица – еквивалентен документ.За ОП5 - продължава в II.2.4 за ОП5.2. Участникът да е изпълнил през последните 3 год. от датата на подаване на офертата дейности по проектиране с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката, както следва:За ОП1 - Одобрен проект във фаза технически или работен проект за:а) мин. една подземна метростанция иб) мин. 0,5 км релсов път /на метролиния или ж.п. линия/За ОП2 - Одобрен проект във фаза технически или работен проект за:а) мин. една подземна метростанция иб) мин. 0,5 км релсов път /на метролиния или ж.п. линия/За ОП3 - Одобрен проект във фаза технически или работен проект за:а) мин. една подземна метростанция иб) мин. 0,5 км релсов път /на метролиния или ж.п. линия/За ОП4 - Одобрен проект във фаза технически или работен проект на конструкцията на мин. 5 км тунел (на метро или жп тунел, или пътен тунел), изпълнен по щитов (с тунелно-пробивна машина) методАко дейностите по проектиране са изпълнени в рамките на инженеринг, същите представляват строителство по смисъла на приложимото законодателство, т.е. относимият период на опита за проектиране в случая е 5 год.3. Участникът да разполага с ръководен състав с професионална компетентност за изпълнението на поръчката:3.1 За ОП1, ОП2 и ОП3:1) Ръководител на Проекта - висше техническо строително образование или еквивалентно, опит като ръководител /мениджър или зам.мениджър/ на изпълнено цялостно строителство на мин. една метростанция или мин. 4 год. при строителство на сходен/ни обект/и;2) Ръководител проектиране – с висше техническо строително образование или еквивалентно, опит като ръководител проектиране: на одобрен цялостен проект на мин. една метростанция или мин. 3 години при проектиране на сходен/ни обект/и;3) Ръководител строителство - с висше техническо строително образование или еквивалентно;Опит като ръководител строителство: на изпълнено цялостно строителство на мин. една метростанция или мин. 3 год. при строителство на сходен/ни обект/и;4) Специалист по контрол на качеството – с висше техническо образование или еквивалентно, опит на длъжност или позиция, свързана с контрол на качеството, при строителството на минимум един обект.За „сходен обект“ ще се счита сграда за задоволяване на обществени нужди с разгъната застроена площ мин. 6000м2, включително две подземни нива.3.2 За ОП4 - Продължава в раздел VI.3...
Main procurement category
works
Procurement method
open
Procurement method details
Open procedure
Tender period
2021-01-13 - 2021-04-14
Value
530 000 000.00 BGN
Minimum value
530 000 000.00 BGN

Tender item

ID
ocds-pyfy63:2021-013051:obj:1
Classification
CPV / 45234125
Additional classifications
CPV / 45221200
CPV / 71000000
Description
Метроучастъкът е с дължина 1 904 м. МС1 има дължина 142 м и разгъната застроена площ (РЗП) 6 636,60 м22

Tender item

ID
ocds-pyfy63:2021-013051:obj:2
Classification
CPV / 45234125
Additional classifications
CPV / 45221200
CPV / 71000000
Description
Метроучастъкът е с дължина 1568м. МС3 има дължина 142м и разгъната застроена площ /РЗП/ 7338.82м2. МС4 има дължина 118м и РЗП 4778м2. Вентилационната уредба е със светли размери в план 10,00м х 30,00м. МС3 се намира на кръстовишето на ул. Гео Милев и ул. Слатинска. МС4 е разположена северно от кръстовището на бул. Шипченски проход и бул. Асен Йорданов. Към МС4 е предвидено паркиране в рамките на проекта на терена. В МС3 е придвидена тягова подстанция, а в МС4 - подстанция. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Архитектура; Конструкции; Релсов път; Контактна мрежа – механична и електрическа част; Електрически системи и инсталации; Водоснабдяване и канализация /ВиК/; Отопление, вентилация и климатизация /ОВиК/; Автоматика и телемеханика; Специализирани слаботокови и аудиовизуални системи; Система за контрол и таксуване на пътниците; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството; Вертикална планировка и озеленяване; Пожарна безопасност.

Tender item

ID
ocds-pyfy63:2021-013051:obj:3
Classification
CPV / 45234125
Additional classifications
CPV / 45221200
CPV / 71000000
Description
Метроучастъкът е с дължина 2194,00м. МС5 има дължина 119 метра и разгъната застроена площ /РЗП/ 5770,30м2. МС6 има дължина около 140м и РЗП 7964,80м2. Изграждат се още: при МС5 нов пешеходен подлез, а при МС6 - подлез и оборотен участък с буферен подземен паркинг. Буферният паркинг има ЗП на ниво 1 – 4246,60м2, а на ниво 2 – 4475,20м2. МС5 се намира на бул. Асен Йорданов срещу зала Арена Армеец. Пешеходният подлез е от ниво перон на МС5, под бул. Асен Йорданов, до зала Арена Армеец. МС6 се намира изцяло под локалното платно на бул. Цариградско шосе и стига до кръстовишето с бул. Йерусалим. Пешеходният подлез е под бул. Цариградско шосе, на ниво вестибюл на МС6. На същото ниво се предвижда и връзка със съществуващ подлез. В новата връзка се предвиждат и шест броя търговски обекти. Към МС6 е предвидено паркиране в рамките на проекта. Паркингът се намира изцяло под локалното платно на бул. Цариградско шосе и стига до кръстовишето с бул. Йерусалим. Той е с две подземни нива, общо 230 паркоместа, от които 28 за хора в неравностойно положение. На долното ниво на паркинга е предвидена връзка с ниво вестибюл на МС6. Автомобилните подходи са два, разположени от двете страни на локалното платно на бул. Цариградско шосе в близост до кръстовишето с бул. Йерусалим. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Архитектура; Конструкции; Релсов път; Контактна мрежа – механична и електрическа част; Електрически системи и инсталации; Водоснабдяване и канализация /ВиК/; Отопление, вентилация и климатизация /ОВиК/; Автоматика и телемеханика; Специализирани слаботокови и аудиовизуални системи; Система за контрол и таксуване на пътниците; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството, в т.ч. в района на Стартова шахта; Вертикална планировка и озеленяване; Пожарна безопасност

Tender item

ID
ocds-pyfy63:2021-013051:obj:4
Classification
CPV / 45234125
Additional classifications
CPV / 45221200
CPV / 71000000
Description
Метротунелът е с дължина 5340м. Изпълнява се с тунелно-пробивна машина /ТПМ/ с противоналягане. Тунелът е двупътен, със светъл диаметър 8430мм. Стартовата шахта е със светли размери в план 16м х 48м, а изходната – 16м х 26м. Вентилационната уредба е с дължина около 27м. В обема на поръчката се включва и конструкцията на междинна работна шахта, ситуирана така че да осигури достъп до тунела на изпълнителите на останалите обособени позиции, съгласно предварително зададен график, позволяващ завършването на целия участък в определения срок. Изпълнението на тунела ще започне от Стартова шахта при МС6, където ще бъде извършен монтажът на машината. От стартовата шахта ще бъде обслужвано строителството на тунела и извозването на изкопаните земни маси до достигането на междинна шахта. При прокопаването на тунела ТПМ ще премине през строителните изкопи (котловани) на пет бъдещи метростанции и 2 бр. МВУ. Изпълнението на тунела завършва в изходна шахта, ситуирана пред шахта за отклонение, изградена на предходен етап /разположена при ул. Шипка в зоната на Военна академия/. В изходната шахта ще бъде демонтирана и извадена машината.Работният проект и строителството на метротунела, стартовата шахта, междинната работна шахта, изходната шахта и междустанционната ВУ трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Конструкции; Проект за укрепителни мероприятия; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството, в т.ч. в района на Изходна шахта; Паркоустройство.

Tender item

ID
ocds-pyfy63:2021-013051:obj:5
Classification
CPV / 45234125
Additional classifications
CPV / 45300000
CPV / 71320000
CPV / 48000000
CPV / 48140000
CPV / 48151000
CPV / 48813000
CPV / 32500000
Description
Метроучастъкът е с общата дължина 5666м, включително метростанциите. По трасето се изграждат шест подземни метростанции /от МС1 до МС6/ и оборотен участък.Техническият проект, доставката и монтажът на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация, трябва да бъдат изпълнени за следните системи:1. Система за телекомуникационно управление на влаковото движение /СВТС/2. Пътническа информационна система /ПИС/3. Транспортно-комуникационна система4. Интегрирана радио-комуникационна система5. SCADA система за централизиран контрол и управление на електрозахранването6. Система за автоматични перонни преградни врати /САППВ/...продълж. от III.1.3 изискв. мин. ниво по т.1 за ОП5 - Участникът да има изп. системи, свързани с управлението на влакове:— Система за телекомуникационно управление на влаковото движение /СВТС/ – ниво на безопасност SIL4 (Safety Integrity Level), съгласно стандарт EN 61508 или екв. и ниво на автоматизация GoA 3 или по-високо (Grades of Automation), съгласно стандарт IEC 62290 или екв,— Пътническа информационна система /ПИС/— Система за автоматични перонни преградни врати /САППВ/— Диспечерско управление на електроснабдяването /SCADA система за централизиран контрол и управление на електрозахранването ниво на безопасност SIL2 или по-високо, съгласно стандарт EN 61508 или еквивалентен/— Радио-комуникационна система на железопътен участък или метроучастък, състоящ се от мининум три жп гари, съответно три метростанции— Транспортно-комуникационна система ниво на безопасност SIL3 или по-високо, съгласно стандарт EN 61508 и стандарт EN 50159 или техни еквивалентни.За „изпълнени системи, свързани с управлението на влакове“ ще се считат системите, посочени в т.1, за които е съставен констативен акт за установяване годността за приемане на строежа за строителен обект, в който същите са инсталирани или еквивалентен документ, удостоверяващ, че посочените в т.1 системи са проектирани, доставени, монтирани и за които пусковите изпитания са приключили успешно.За да изпълни изискването по т.1 участникът трябва да е изпълнил минимум по една от всички системи, посочени в т.1. За „сходни системи“ ще се считат системи, които изпълняват всички изисквания на Възложителя за системите, като може да се различават по конфигурацията на модулите, от които е съставена системата и архитектурата на изграждането й.......от VI.3 ...Участникът да разполага с рък. състав с професионална компетентност за изпълнението на поръчката по т.3.3:1) Ръководител на Проекта - с висше техн. образование или еквивалентно и опит като ръководител на мин. 1 обект. Обектът трябва да бъде жп или метроучастък, състоящ се от мин. 3 жп гари, съответно 4 метростанции, изпълнен по следните системи или сходни на тях - Система за телекомуникационно управление на влаковото движение /СВТС/ и Перонни преградни врати2) Специалист по контрол на качеството - с висше техн. образование или еквивалентно, с опит на длъжност или позиция, свързана с контрол на качеството, при изпълнението на системи за управление на мин. 1 обект.4.3 За ОП5: продължава от VI.4.3...1) Система за телекомуникационно управление на влаковото движение /СВТС/ ниво на безопасност SIL4 (Safety Integrity Level), съгласно стандарт EN 61508 или екв. и ниво на автоматизация GoA 3 или по-високо (Grades of Automation), съгласно стандарт IEC 62290 или екв. - да е бил проектант на тази система или сходна на нея на мин. 1 проект2) Пътническа информационна система /ПИС/ - да е бил проектант на тази система или сходна на нея на мин. 1 проект3) Система за автоматични перонни преградни врати /САППВ/ - да е бил проектант на тази система или сходна на нея на мин.1 проект4) Диспечерско управление на ел.снабдяването /SCADA система за центр. контрол и управление на ел.захранването ниво на безопасност SIL2 или по-високо, съгласно стандарт EN 61508 или екв./ - да е бил проектант на тази система или сходна на нея на мин. 1 проект...II.2.13

Parties

Roles
buyer
Organization name
„Metropoliten“ EAD
Street address
ul. „Knyaz Boris I“ No. 121
Locality
Sofiya
Postal code
1000
Country
BG
Contact name
Krasimira Georgieva
E-mail
kgeorgieva@metropolitan.bg
Phone
+359 29212034
Website
Link

Organization data Organization in JSON