Hungary - Zalaegerszeg: Architectural, engineering and planning services

ID

ocds-pyfy63:2020-630825:2020-630825

Buyer

Zala Megyei Önkormányzat

Date

2020-12-24

Language

HU

Tags

tender

Release in JSON

ID (OCID)

ocds-pyfy63:2020-630825

Releases

2020-12-24 (ocds-pyfy63:2020-630825:2020-630825)
2021-01-27 (ocds-pyfy63:2020-630825:2021-042501)
2021-05-07 (ocds-pyfy63:2020-630825:2021-230516)

Releases in JSON

Title

Hungary - Zalaegerszeg: Architectural, engineering and planning services

Award criteria

ratedCriteria

Award criteria details

The most economic tender

Award criteria for item 1:
- Price (5)
- Quality: M2) szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min. 0 db, max. 10 db) (5)

Award criteria for item 2:
- Price (5)
- Quality: M2) szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min. 0 db, max. 10 db) (5)

Award criteria for item 3:
- Price (5)
- Quality: M2) szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min. 0 db, max. 10 db) (5)

Award criteria for item 4:
- Price (5)
- Quality: M2) szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min. 0 db, max. 10 db) (5)

Award criteria for item 5:
- Price (5)
- Quality: M2) szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min. 0 db, max. 10 db) (5)

Award criteria for item 6:
- Price (5)
- Quality: M2) szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min. 0 db, max. 10 db) (5)

Award criteria for item 7:
- Price (5)
- Quality: M2) szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min. 0 db, max. 10 db) (5)

Award criteria for item 8:
- Price (5)
- Quality: M2) szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min. 0 db, max. 10 db) (5)

Award criteria for item 9:
- Price (5)
- Quality: M2) szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min. 0 db, max. 10 db) (5)

Award criteria for item 10:
- Price (5)
- Quality: M2) szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min. 0 db, max. 10 db) (5)

Award criteria for item 11:
- Price (5)
- Quality: M2) szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min. 0 db, max. 10 db) (5)

Award criteria for item 12:
- Price (5)
- Quality: M2) szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min. 0 db, max. 10 db) (5)

Award criteria for item 13:
- Price (5)
- Quality: M2) szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min. 0 db, max. 10 db) (5)

Award criteria for item 14:
- Price (5)
- Quality: M2) szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min. 0 db, max. 10 db) (5)

Award criteria for item 15:
- Price (5)
- Quality: M2) szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min. 0 db, max. 10 db) (5)

Award criteria for item 16:
- Price (5)
- Quality: M2) szerinti szakember kerékpárút tervezésében szerzett többlettapasztalata (min. 0 db, max. 10 db) (5)

Award period

2021-01-27 - ?

Eligibility criteria

Suitability:

Valamennyi részre vonatkozóan:1. Az eljárásban nem lehet ajánlattevő (AT), alvállalkozó (AV), és nem vehet részt az alkalmasság igazolásában olyan gazdasági szereplő, akivel szemben fennáll a Kbt. 62.§ (1) bekezdésben foglalt kizáró feltételek valamelyike;2. az eljárásban nem lehet AT, AV, és nem vehet részt az alkalmasság igazolásában olyan gazdasági szereplő, akivel szemben a Kbt. 62. § (2) bekezdése szerinti kizáró ok fennáll.3. az eljárásban nem lehet AT, AV, és nem vehet részt az alkalmasság igazolásában olyan gazdasági szereplő, akivel szemben a Kbt. 63. § (1) bekezdése szerinti kizáró ok fennáll.Az igazolási módok felsorolása, rövid ismertetése:Az AT és az alkalmasság igazolásában részt vevő gazdasági a Kbt. Második Része szerint lefolytatott közbeszerzési eljárásban ajánlatának benyújtásakor a Kr II. Fejezet 2-7.§-nak megfelelően, az egységes európai közbeszerzési dokumentum (EEKD) benyújtásával kell előzetesen igazolnia, hogy nem tartozik a Kbt. 62. § (1) és (2) bekezdésének, valamint a Kbt. 63. § (1) bekezdésének hatálya alá.Az ajánlatban be kell nyújtani az AT arra vonatkozó nyilatkozatát, hogy nem vesz igénybe a szerződés teljesítéséhez a 62. § (1)-(2) bekezdése, valamint a Kbt. 63. § (1) bekezdése szerinti kizáró okok hatálya alá eső AV-t. A nyilatkozatot akkor is be kell nyújtani, ha az AK az eljárásban nem írta elő a már ismert AV-k megnevezését.Az AK által a Kbt. 69. § (4)-(8) bekezdése alapján a kizáró okokra vonatkozó igazolások benyújtására felhívott gazdasági szereplőnek a Kr III. Fejezet 8. és 10.§-nak megfelelően kell igazolnia, hogy nem tartozik az eljárásban előírt kizáró okok hatálya alá, továbbá nyilatkoznia kell, hogy van-e folyamatban változásbejegyzési eljárása a cégbíróság előtt, és ha igen, úgy csatolni kell a cégbírósághoz benyújtott változásbejegyzési kérelmet és az annak érkezéséről a cégbíróság által megküldött igazolást.A Kr III. Fejezet 8-16.§-ban feltüntetett igazolások nem kérhetők, ha az AK a Kbt. 69. § (11) bekezdésében foglaltaknak megfelelően közvetlenül hozzáfér az érintett Fejezetekben nem említett, a kizáró okok hiányát vagy a gazdasági szereplő alkalmasságát igazoló adatbázisokhoz, és a gazdasági szereplő ezek elérhetőségét az EEKD-ben megjelölte.A Kr III. Fejezet 8-16.§-ban említett igazolási módok az V. Fejezetnek megfelelőn kiválthatók, ha az érintett gazdasági szereplő minősített ajánlattevői jegyzéken való szerepléssel bizonyítja, hogy megfelel a közbeszerzési eljárásban előírt követelményeknek.A kizáró okokra vonatkozóan jelen közbeszerzés megkezdését megelőzően kiállított igazolások is benyújthatóak (felhasználhatóak) mindaddig, ameddig az igazolásokban foglalt tény, illetve adat tartalma valós. Az AK - ellenkező bizonyításig - az adat valóságtartalmát az ajánlattevő erre vonatkozó külön nyilatkozata nélkül vélelmezi.Szakmai tevékenység végzésére vonatkozó alkalmasság [Kbt. 65.§ (1) bekezdés c) pont]: Ajánlattevő a szerződés teljesítésére alkalmatlan, ha nem szerepel a 266/2013. Korm. rendelet. 31. §-a szerinti szakmagyakorlási tevékenységet végzők jegyzékében, illetve a nem Mo.-n letelepedett gazdasági szereplő esetén a letelepedés szerinti országban előírt engedéllyel, jogosítvánnyal vagy előírt szervezeti, kamarai tagsággal.Ajánlatkérő a Kbt. 69. § (11) bek. alapján ellenőrzi az alk. feltétel teljesülését. Az elektronikus nyilvántartásban történő ellenőrizhetőség hiányában Ajánlattevő csatolja a kamarai/jogosultság igazolást a 321/2015. Korm. rendelet 26. § alapján.Igazolás az ajánlatban: Az EEKD benyújtásával. Elfogadott a gazdasági szereplő egyszerű nyilatkozata, nem szükséges a formanyomtatvány IV. részében az adatok megadása.Kbt. 69.§ szerinti igazolások:— Magyarországon letelepedett gazdasági szereplő esetén a nyilvántartásban szereplés tényét ajánlatkérő ellenőrzi,— nem Magyarországon letelepedett gazdasági szereplő esetén a letelepedés szerinti ország nyilvántartásában való szereplésre vonatkozó igazolást, vagy a letelepedés szerinti országban előírt engedéllyel, jogosítvánnyal vagy szervezeti, kamarai tagsággal való rendelkezésre vonatkozó igazolást kell benyújtani.

Economic/financial eligibility:

Az ajánlatkérő pénzügyi gazdasági alkalmassági követelményt nem kíván előírni!

Economic/financial minimum level:

Az ajánlatkérő pénzügyi gazdasági alkalmassági követelményt nem kíván előírni!

Technical/professional eligibility:

A) Előzetes igazolásM/1.-M/2. Ajánlattevő az ESPD-be foglalt nyilatkozata (IV. rész Alfa szakasz) benyújtásával igazolja az alkalmassági követelménynek történő megfelelést (a részletes adatok megadását Ajánlatkérő nem írja elő).B) A Kbt. 69. § (4)-(7) bek.-ei szerinti felhívásra benyújtandó igazolásokM/1. Ajánlattevő csatolja az eljárást megindító felhívás feladását megelőző 36 hónap legjelentősebb, a beszerzés tárgya szerinti szolgáltatásainak ismertetését az alkalmassági minimumkövetelménynek megfelelően részletezett tartalommal:— a teljesítés kezdő és befejezési időpontja (év, hónap, nap),— a szerződést kötő másik fél (név, cím, referenciát igazoló személy és elérhetősége),— a referencia tárgya (az alkalmasság megítéléséhez szükséges részletezettséggel),— a szolgáltatás mennyisége,— nyilatkozat arról, hogy a teljesítés az előírásoknak és a szerződésnek megfelelően történt-e, a 321/2015. Korm. rendelet 21. § (3) bek. a) pont, a 22. § és 24. § alapján.M/2. Ajánlattevő nyújtsa be a szakembereknek (szervezeteknek)— ajánlattevő általi megnevezését és a jogosultságra vonatkozó nyilvántartási számát,— a jogosultság fennállásának igazolását egyszerű másolati példányban, amennyiben a Magyar Építész Kamara (http://mek.hu/) vagy a Magyar Mérnöki Kamara (http://mmk.hu/) elektronikus névjegyzékében a név és/vagy nyilvántartási szám alapján Ajánlatkérő nem tudja ellenőrizni az M/2. alkalmassági feltétel teljesülését, és,— a szakember saját kezűleg aláírt nyilatkozatát arról, hogy ajánlattevő nyertessége esetén a szerződés teljesítésének ideje alatt ajánlattevő rendelkezésére állnak, továbbá,— kizárólag az előírt jogosultság fennállásának hiányában a végzettséget igazoló okirat(ok) másolatát és szakmai tapasztalata saját kezűleg aláírt szakmai önéletrajzzal történő ismertetését.(321/2015. (X.30.) Korm. rendelet 21. § (3) bekezdés b) pontja)

Technical/professional minimum level:

M/1. Ajánlattevő a szerződés teljesítésére alkalmatlan, ha nem rendelkezik az eljárást megindító felhívás feladását megelőző 36 hónapban teljesített az alábbi követelményeknek megfelelő pozitív (a teljesítés az előírásoknak és a szerződésnek megfelelően történt) kerékpárút építésére és/vagy felújítására vonatkozó engedélyezési és/vagy kivitelezési tervdokumentációjának elkészítésére irányuló referenciával / referenciákkal, amely(ek) az alábbiakban meghatározott hosszúságú kerékpárut(ak)ra vonatkoztak:1.rk: összesen legalább 1000 m,2.rk: összesen legalább 2000 m,3.rk: összesen legalább 1000 m,4.rk: összesen legalább 2000 m,5.rk: összesen legalább 1000 m,6.rk: összesen legalább 2000 m,7.rk: összesen legalább 2000 m,8.rk: összesen legalább 2000 m,9.rk: összesen legalább 2000 m,10.rk: összesen legalább 4000 m,11.rk: összesen legalább 3000 m,12.rk: összesen legalább 100 m,13.rk: összesen legalább 100 m,14.rk: összesen legalább 1000 m,15.rk: összesen legalább 2000 m,16rk: összesen legalább 2000 m.(321/2015. (X.30.) Korm. rendelet 21. § (3) bekezdés a) pontja) (Az előírást több referenciával is lehet teljesíteni!)Ajánlatkérő referenciaként elfogadja a vizsgált időszak alatt befejezett, de legfeljebb a felhívás feladását megelőző hat éven belül megkezdett szolg.-okat [321/2015. Korm. rendelet 21. § (3a) bek. a) pont]. Ajánlatkérő referenciaként elfogadja az olyan teljesítést is, amelynek keretében a referencia követelményben foglalt eredmény vagy tevékenység a szerződés részteljesítéseként valósult meg [321/2015. Korm. rendelet 21/A. §].M/2. Ajánlattevő a szerződés teljesítésére alkalmatlan, ha nem rendelkezik a feladat ellátásához a 266/2013. Korm. rendelet szerinti legalább 1 fő, aki KÉ - K jogosultsággal vagy azzal egyenértékű jogosultsággal vagy ahhoz szükséges végzettséggel és szakmai gyakorlati idővel rendelkező [Korm. rend. 1. sz. mell. II.9.pontja] szakemberrel. (321/2015. (X.30.) Korm. rendelet 21. § (3) bekezdés b) pontja)A Kbt. 65.§ (6) bekezdése értelmében az előírt alkalmassági követelményeknek a közös ajánlattevők együttesen is megfelelhetnek. AK felhívja a figyelmet a Kbt. 65. § (7)-(11) bek.-eire.

Main procurement category

services

Procurement method

open

Procurement method details

Open procedure

Tender period

2020-12-24 - 2021-01-27

Value

193 334 781.00 HUF

Minimum value

193 334 781.00 HUF

ID

ocds-pyfy63:2020-630825:obj:1

Classification

CPV / 71240000

Description

1. Nagykanizsa 7511-es jelű út mellett a Buda Ernő utcától a közigazgatási határig építendő kerékpárút (Kisrécse - Nagyrécse kerékpárúthoz kapcsolódik) OTRT nyomvonalA tervezett hossz: 2,809 km.— A kerékpárút szakasz rendelkezik komplett engedélyezési tervvel. A terv tartalmazza a Nagyrécsei szakaszhoz való illeszkedést.A1,D1 Út- és vízépítési tervC2 Ideiglenes forgalomszabályozási tervF1 Növénytelepítési tervG2 Kis és középfeszültségH1 Geotechnikai szakvélemény - ÚtépítésM2 Műszaki előírásokM3 Mennyiség kimutatásO2 Humuszgazdálkodási tervKisajátítási terv— Tervező Pannonway Építő Kft,— Tervszám: 3417— Tervezés dátuma 2018. 04,— Feladat: korszerűségi felülvizsgálat, építési engedély beszerzése

ID

ocds-pyfy63:2020-630825:obj:2

Classification

CPV / 71240000

Description

2. Teskánd - Zalaegerszeg kerékpárút1. Tervezési feladat leírásaa. Előzmény tervek, tanulmányokA tárgyi kerékpáros létesítményre eddig tervek nem készültek, utalásként megtalál-ható Zalaegerszeg Településrendezési Tervének szabályozási és szerkezeti tervlap-ján, valamint közlekedési koncepciójában, továbbá a részben Zalaegerszeg Megyei Jogú Város Kerékpáros Hálózati Tervében.b. Kapcsolódási pontokA kerékpáros létesítmény észak-nyugati csatlakozási pontja Teskánd község köz-igazgatási területén található, a 025/3 hrsz.-ú kerékpárút keleti végpontján. A terve-zendő kerékpárút keleti csatlakozási pontja Zalaegerszeg M.J.V. közigazgatási terü-letén kiépített kerékpárút a Malom utca - Belső Elkerülő utca csomópontjában.c. Kapcsolódó fejlesztések, egyéb figyelembe veendő tervek, koncepciókA tervezési felhívás kiírásának időpontjában a tervezendő kerékpárút nyomvonalán nincsenek olyan készültségű egyéb fejlesztési tervek, amelyek a kerékpárút tervezé-sére befolyással vannak.2. Tervezési helyszín bemutatása, lehatárolása, terület igénybevétel, kisajátításokA tervezés Zalaegerszeg Megyei Jogú Város, valamint Teskánd Község közigazgatási területeit érinti. A nyomvonal elhelyezkedése nyugatról keleti irányba haladva: felhagyott vasúti töltésen 160m, a Teskándi út (7405 jelű ök. út) földműve mellett az északi oldalon 1150m, a déli oldalán 200m hosszon, a Hock János utca déli oldalán 730m hosszon a Városvég utcáig, a felhagyott vasúti pálya nyomvonalán 690m hosszon, majd a Belső Elkerülő utca északi oldalán további 470m hosszon. A kerékpáros kapcsolatokat biztosító egyéb szakaszokkal együtt a tervezendő kerékpáros létesítmény hossza összesen 4000m. A Teskándi út melletti, valamint a Belső Elkerülő utca melletti szakaszon a kerékpárút kiépítéséhez kisajátításokra is szükség lesz.3. Elvárt tervezési-építési követelményeka. Beépítendő anyagok tekintetében helyi adottságok vizsgálataA tervezés során a kerékpárút pályaszerkezetében vagy földművében használatos anyagok minőségére, összetételére vonatkozó egyedi javaslatok nincsenek - irány-adóak a vonatkozó ÚME előírások adta lehetőségek.b. Geotechnikai információkA tervezés során szélsőséges geotechnikai adottságokra nem kell számítani.c. Műszaki specifikációkA kerékpárosok mellett a gyalogos forgalom kiszolgálása is releváns az alábbi szaka-szokon: Teskándi út autóbusz megállóitól a Városvég utcáig.4. Kerékpárút-hálózati és egyéb úthálózati kapcsolatokA tervezendő kerékpárút az EuroVELO 14 kerékpáros hálózat, valamint a MaTRT részét is képező országos törzshálózat egyik eleme (Zala völgyi kerékpárút). A nyu-gati végén meglévő kiépített hálózati elemhez kapcsolódik, keleti oldali kapcsolódási pontja pedig szintén meglévő hálózati elem. A forgalomtechnikai tervezésnél az információs táblák összehangolása szükséges. A helyi jelentőségű kerékpárutak későbbi kiépítése kapcsán a Teskándi út - Hock János utca csomópontban az északi irányú, a Hock János utca - Városvég utca kereszteződésben a keleti irányú csatlakozás lehetőségét szem előtt kell tartani.5. Tervezési területtel - építendő kerékpárúttal - határos létesítmények kapcsolódásaA tervezendő nyomvonal környezetében nincs olyan létesítmény, amelynek kiszolgálására külön igény van. Mindemellett a Teskándi úti autóbusz megállóhelyek és az Újhegyi út között, továbbá északra Andráshida városrész irányába legalább a vasúti keresztezésig a kerékpáros kapcsolatot szükséges megteremteni. Hasonló módon vizsgálni, és indokolt esetben tervezni kell a kapcsolati lehetőséget Teskánd község belterületével a Május 1. utca elérésével, valamint Zalaegerszegen a Belső elkerülő utca felől a Helikon utcáig.6. Vízelvezetés, helyi meglévő vízrendezési létesítményekre gyakorolt hatásA kerékpárút csapadékvíz-elvezetésének tervezése során vízrendezési létesítmények (árkok, csatornák) létesítése nem releváns.7. Speciális szakági létesítmények szükségességea. MűtárgyakA tervezési szakasz nyugati végének közelében kerékpáros híd építése szükséges a Szentmihályfai patak keresztezésénél.b. Egyéb közvetlenül kapcsolódó tervezési elemekKijelölt gyalogos és kerékpáros átkelőhely tervezése szükséges a Teskándi út keleti végénél lévő autóbusz-megállóhelyek környezetében, kiemelt megvilágítással, sárga villogóval.Kijelölt kerékpáros átkelőhely tervezése szükséges a Hock János úton a Városvég utcánál, kiemelt megvilágítással, sárga villogóval.Kijelölt kerékpáros átkelőhely tervezése szükséges a Malom utca - Belső Elkerülő utca csomópontban kiemelt megvilágítással.A Teskándi utcát keresztező üzemelő vasúti iparvágány szintbeli kerékpáros átveze-tésének tervezése vonatkozó ÚME előírások szerint.c. Természetvédelmi érintettségA Teskándi úttól közvetlenül északra lévő terület Natura2000 védettség alá esik, va-lamint része az Országos Ökológiai Hálózatnak.d. Műemléki környezet érintettségeA tervezett kerékpáros nyomvonal nem érint műemléki környezetet.8. AkadálymentesítésNem releváns.9. Szükséges szakági tervezésA tervezés külterületi és belterületi ingatanokat, útszakaszokat egyaránt érint. A közmű infrastruktúra ennek megfelelő mértékben kiépített, így meglévő közüzemi közművek kiváltásának szükségességével számolni kell.10. Fenntartáshoz, karbantartáshoz szükséges létesítmények, kapcsolatokNem releváns.11. Tervfázisoka. Egyeztetési, jóváhagyási tervKözlekedési építmények tekintetében.b. Engedélyezési tervKözlekedési építmények, valamint hozzá közvetlenül kapcsolódó egyéb építmény tekintetében, továbbá minden engedélyköteles szakági tervet érintően.c. Kiviteli terv (engedélyezés során előírtak átvezetésével)Minden tervi részt teljes körűen tartalmaznia kell.

ID

ocds-pyfy63:2020-630825:obj:3

Classification

CPV / 71240000

Description

3. Keszthely, Tapolcai út, Martinovics u. - Gyenesdiás körforgalom közt önálló kerékpárút1. Tervezési feladat leírása, meghatározásaA tervezési feladat „Elválasztás nélküli gyalog-, és kerékpárút” tervezése 2,70-3,30m szélességben Keszthelyen, a Tapolcai úton a Gyenesdiás (71-es út 101+560 km szelvény) körforgalomtól a Martinovics utcáig, majd a Martinovics utcában kerékpározható sáv kialakítása a meglévő Csapás utcai kerékpárútig. Gyenesdiáson a tervezendő kerékpárút déli irányba a Balaton utcai, északi irányba a Faludi utcai kerékpárúthoz csatlakozik a körforgalomban meglévő gyalogos átvezetések átépítésével.A tervezési szakasz hossza: 1,8 km.2. Tervezési helyszínek bemutatása, lehatárolása, terület igénybevétel meghatározása, kisajátításGyenesdiás: 1274/6 (71-es út), 1274/2, 1276/4, 820Keszthely: 4511, 4513, 4512, 3052, 3046/61, 3046/23, 3043, 3049Kisajátítás nem szükséges, az érintett területek önkormányzati vagy állami tulajdonban vannak.3. Elvárt tervezési-építési követelmények megadásaAz e-UT 03.04.11 (ÚT 2-1 203) Kerékpár forgalmi létesítmények tervezése, e-ÚT 06.03.11 (ÚT 2-1 502) kerékpárutak, gyalogutak, járdák pályaszerkezet útügyi műszaki előírást be kell tartani, esetleges eltérés esetén felmentés kérése szükséges.A jellemző agyagos zalai altalajokra való tekintettel ajánlott a hidraulikus kötőanyagú alaprétegek kerülése, javasolt félmerev vagy rugalmas pályaszerkezet.Keszthely Város Önkormányzata Képviselő-testületének 32/2009.(X.15.) önkormányzati rendeleteGyenesdiás Nagyközség Önkormányzata Képviselő-testületének 15/2018. (XII.19.) ön-kormányzati rendelete4. Kerékpárút-hálózati és egyéb úthálózati kapcsolatokA tervezendő kerékpárút Gyenesdiáson keresztül összeköti a Balatoni Bringa körutat Keszthely városi hivatásforgalmi kerékpárút hálózattal.5. Tervezési területtel - építendő kerékpárúttal - határos létesítmények kapcsolódása, bekötéseA meglévő útcsatlakozások keresztezése megerősített pályaszerkezettel, forgalomtechni-kai elemek alkalmazásával. Települések belterületén a kapcsolódó kerékpározható utak, lakó utcák, közösségi létesítmények, üzletek csatlakozása megoldandó.6. Vízelvezetés, helyi meglévő vízrendezési létesítményekre gyakorolt hatás vizsgálata Meglévő belterületi vízelvezető hálózatba beavatkozás nem szükséges.7. Spec. szakági létesítmények szükségessége:— Keszthely 3049 hrsz-ú árok keresztezésénél áteresz vagy híd szükséges— Keszthelyen a 3046/61 hrsz-ú területen (benzinkút mellett) pihenő vagy szervízpont tervezése8. AkadálymentesítésA tervezett nyomvonallal határos közintézmények, üzletek akadálymentes megközelítését biztosítani kell.9. Szükséges szakági munkák:— Tapolcai úton és a 71-es úton történő átvezetéseknél figyelem felhívó („sárga”) villogó lámpa létesítése10. Fenntartáshoz, karbantartáshoz szükséges létesítmények, kapcsolatokMinden szakaszon szükséges biztosítani a fenntartáshoz szükséges gépek megközelítését biztosító útkapcsolatok kiépítését a kezelőkkel egyeztetett paraméterekkel.

ID

ocds-pyfy63:2020-630825:obj:4

Classification

CPV / 71240000

Description

4. Zalaegerszeg - Csács városrész bekötése1. Tervezési feladat leírásaa. Előzmény tervek, tanulmányokA tárgyi kerékpáros létesítményre eddig tervek nem készültek, utalásként megtalál-ható Zalaegerszeg Településrendezési Tervének szabályozási és szerkezeti tervlap-ján, valamint közlekedési koncepciójában, továbbá nagy részben Zalaegerszeg Me-gyei Jogú Város Kerékpáros Hálózati Tervében. A 76. számú főút „Praktikeres” kör-forgalmánál lévő csatlakozási ponton a belváros felőli szakasz tervezése jelenleg fo-lyamatban van, annak keleti végpontjához igazodni szükséges.b. Kapcsolódási pontokA tervezendő kerékpáros létesítmény két szakaszból áll:Az északi szakasz nyugati csatlakozási pontja az Átkötő utca - Parkerdei utca csatlakozásánál található, a parkerdei kerékpárút végpontjánál. Az északi szakasz keleti végpontja Csács városrészben a Jószomszédok park illetve a Damjanich utca kereszteződése.A déli szakasz nyugati csatlakozási pontja a 76. számú főút „Praktikeres” fonódásmentes körforgalmának déli ága, a keleti végpontja külterületen a 76. számú főút Cserlapi úti keresztezésénél kiépített gyalogos aluljáró keleti oldali lejárata.c. Kapcsolódó fejlesztések, egyéb figyelembe veendő tervek, koncepciókA tervezési felhívás kiírásának időpontjában a tervezendő kerékpárút nyomvonalán nincsenek olyan készültségű egyéb fejlesztési tervek, amelyek a kerékpárút tervezé-sére befolyással vannak. A déli szakasz belváros felőli végpontjánál a csatlakozó kerékpárút tervezés alatt van. A körforgalom déli ágán tervezett kerékpáros átvezetéshez viszont igazodni kell.2. Tervezési helyszín bemutatása, lehatárolása, terület igénybevétel, kisajátításokA tervezés Zalaegerszeg Megyei Jogú Város közigazgatási területét érinti belterüle-ten, illetve külterületen.Az északi szakasz nyomvonala gyakorlatilag a Parkerdei utca nyomvonalával meg-egyezik, hossza 1200m.A déli szakasz nyomvonalának elhelyezkedése nyugatról keleti irányba haladva: a Zala Park bevásárlóközpont bejáratától az Ölyvesfalvi utcáig a 76. számú főút déli oldalán vezetve gyalog és kerékpárútként 190m hosszon, az Ölyvesfalvi utcában, il-letve a Mező Imre utcában kijelöléssel 520m hosszon, a Mező Imre utca és a Bozsoki utca között önálló nyomvonalon 160m hosszon, a Bozsoki utcában kijelöléssel 1450m hosszon, majd a 76. számú főút déli oldalán önálló nyomvonalon 1750m hosszon. A tervezendő kerékpáros létesítmények hossza mindösszesen 5350m. Az önálló nyomvonallal kiépített szakaszon a kerékpáros létesítmények kiépítéséhez kisajátításokra is szükség lehet.3. Elvárt tervezési-építési követelményeka. Beépítendő anyagok tekintetében helyi adottságok vizsgálataA tervezés során a kerékpárút pályaszerkezetében vagy földművében használatos anyagok minőségére, összetételére vonatkozó egyedi javaslatok nincsenek - irány-adóak a vonatkozó ÚME előírások adta lehetőségek.b. Geotechnikai információkA tervezés során szélsőséges geotechnikai adottságokra nem kell számítani.c. Műszaki specifikációkA kerékpárosok mellett a gyalogos forgalom kiszolgálása is releváns az északi sza-kasz teljes hosszon, illetve a déli szakaszon a lakott területek érintettségében.4. Kerékpárút-hálózati és egyéb úthálózati kapcsolatokA magasabb rendű területrendezési tervek szerint a tervezendő kerékpárutak közül a déli szakasz térségi jelentőségű, az északi szakasz a helyi hálózat részét fogja képezni. A forgalomtechnikai tervezésnél az információs táblák összehangolása szükséges.5. Tervezési területtel - építendő kerékpárúttal - határos létesítmények kapcsolódásaA tervezendő nyomvonal környezetében nincs olyan létesítmény, amelynek kiszolgálására külön igény van. Mindemellett a déli szakaszon a Csácsi arborétum feltáró útjának keresztezésénél a tájvédelmi terület közvetlen kerékpáros elérhetőségét biztosítani kell. Szükséges továbbá a Montessori Általános Iskola déli oldalától új nyomvonalon a Nyerges utcai körforgalom elérésének tervezése - a csomópont nyugati ágán a gyalogátkelőhely környezetében kerékpáros átvezetés biztosítása összekötve Csács és Bozsok településrészeket.6. Vízelvezetés, helyi meglévő vízrendezési létesítményekre gyakorolt hatásA kerékpárút csapadékvíz-elvezetésének tervezése során vízrendezési létesítmények (árkok, csatornák) létesítése a déli szakaszon a 76. számú főút mellett releváns.7. Speciális szakági létesítmények szükségességea. MűtárgyakAz északi tervezési szakaszon a Felső-Válicka patak keresztezésénél lévő gyalogos híd átépítése, vagy új kerékpáros híd építése szükséges.A déli szakaszon a belváros felől szintén a Felső-Válicka patak keresztezésénél lévő gyalogos híd átépítése, vagy új gyalogos - kerékpáros híd építése szükséges.A déli szakasz nyugati, külterületi részén a 76. számú főút több méter magas bevágás rézsűjének megtámasztásához támfal kialakítása releváns lehet. Ugyanitt a közúti oldalárok csatornázása szükséges.b. Egyéb közvetlenül kapcsolódó tervezési elemekFőpályát keresztező kijelölt kerékpáros átkelőhely tervezése nem releváns.A déli szakaszon a 76. számú főút útkoronáján elhelyezendő kerékpárút csapadékcsatorna, támfal tervezését is igényli, illetve a külterületi szakaszon a kerékpárosok kiemelt biztonságát is meg kell oldani (szalagkorlát, egyebek).c. Természetvédelmi érintettségAz északi szakasz tervezési területe tulajdonképpen teljes egészében része az Orszá-gos Ökológiai Hálózatnak - Tájképvédelmi terület, valamint Országos Ökológiai folyosó.A déli szakasz keleti része határos Natura2000 védettség alá esik területtel (esetleg érintettség is releváns lehet), valamint szintén része az Országos Ökológiai Hálózat-nak.d. Műemléki környezet érintettségeA tervezett kerékpáros nyomvonal nem érint műemléki környezetet.8. AkadálymentesítésNem releváns.9. Szükséges szakági tervezésA tervezés külterületi és belterületi ingatanokat, útszakaszokat egyaránt érint. A közmű infrastruktúra ennek megfelelő mértékben kiépített, így meglévő közüzemi közművek kiváltásának szükségességével számolni kell.10. Fenntartáshoz, karbantartáshoz szükséges létesítmények, kapcsolatokNem releváns.11. Tervfázisoka. Egyeztetési, jóváhagyási tervKözlekedési építmények tekintetében.b. Engedélyezési tervKözlekedési építmények, valamint hozzá közvetlenül kapcsolódó egyéb építmény tekintetében, továbbá minden engedélyköteles szakági tervet érintően.c. Kiviteli terv (engedélyezés során előírtak átvezetésével)Minden tervi részt teljes körűen tartalmaznia kell.

ID

ocds-pyfy63:2020-630825:obj:5

Classification

CPV / 71240000

Description

5. Zalakaros (meglévő kerékpárúttól) - Zalaszabar között a 7522. j. önk. út mentén, kb. 5+115 - 9+700 kmsz-ig, (7512. j. útig), belterületi szakaszokon csak forgalomtechnikaA tervezett hossz: 2,8 km.Feladat: 7522. j. önk út kb. 5+115-9+700 km sz. között, az út mellett illetve azt igénybe véve kerékpáros létesítmény engedélyezési és kiviteli terveinek elkészítése a hatályos jogszabályok-ban, műszaki előírásokban és szabványokban rögzítetteknek megfelelően.Érintett települések: Zalaszabar, Nagyrada, Garabonc, (Zalamerenye)A tervezett kerék a 7522. j. út mellett, a zalavári csatlakozástól délre vezetve létesülne a telepü-lés belső, lakott részein haladva. Mivel a Zalakaros irányából vezető meglévő kerékpárút a tele-pülések keleti oldalán találhatók, ezért célszerű a tervezett nyomvonal- ahol szükséges - kijelölését is erre tervezni. A közúton történő keresztirányú átvezetést lehetőség szerint ki kell küszöbölni. A kerékpáros létesítmény Garaboncon a Gergely tanya bejáratában csatlakozik a meglévő kerékpárúthoz.A település belső területein vezetett nyomvonal kiépítése a közúti árok lecsatornázását illetve az úttal párhuzamos vonalvezetésű közművek (elektromos-, távközlési légvezeték stb.) kiváltását vonhatja maga után. A beépítési keresztmetszet szélessége a kerékpárút építését valószínűleg magánterületek igénybevétele nélkül lehetővé teszik. Azonban az építés szükségességét meg kell vizsgálni az ÚME előírásainak figyelembevételével.A lakott terület déli végén a domborzati viszonyok és a szűk beépítési keresztmetszet miatt ke-rékpárutat csak jelentős költség ráfordítással lehetne kialakítani, ezért meg kell vizsgálni annak lehetőségét, hogy a meglévő közúton bonyolítható-e a kerékpáros forgalom (megfelelő forga-lomtechnikai eszközök igénybevételével). Amennyiben igen, abban az esetben a közút állapota felülvizsgálandó, szükség esetén a burkolat felújítását elő kell irányozni.Településenként fedett pihenő lehetőségét meg kell vizsgálni.A meglévő vízlevezetési létesítményeket felül kell vizsgálni, a vízelvezetés szempontjából szükséges beavatkozásokat el kell végezni.A tervezési feladat a kerékpáros létesítmény engedélyezési és kiviteli tervének elkészítése a jelenleg érvényes jogszabályoknak és Útügyi Műszaki Előírásoknak megfelelően.A tervezési feladat része az igénybe vett magánterületekre vonatkozó kisajátítási, megosztási vázrajzok elkészítése, valamint a szükséges útépítési és közműkiváltások szakági építési engedélyeinek beszerzése, szükség esetén a tervezett műtárgyakra vonatkozó kiviteli tervek hatósági jóváhagyása.A tervezési alapadatok kiindulási adatnak tekintendők, melyek a tervezés során pontosítandók.

ID

ocds-pyfy63:2020-630825:obj:6

Classification

CPV / 71240000

Description

6. Nagykanizsa (Miklósfa) - Liszói elágazás önálló kerékpárút 6804. j. út mentén a 7+806 - 11+864 km szelvények közöttA tervezett hossz: 3,6 km.1. Tervezési feladat leírása, meghatározásaA tervezendő kerékpárút rendezési tervben nem szerepel, előzménye nincs.Csatlakozik a Nagykanizsa - Miklósfa, 2006 évben épült önálló kerékpárúthoz, amelynek végpontja Miklósfa, Dr Szentendrei Edgár utca.Tervezendő szakasz mint kapcsolódó fejlesztés a Dr Szentendrei Edgár utcától indul, amely a 6804. j. út 7+806 km szelvényének felel meg.2. Tervezési feladat leírása, meghatározásaTervezési feladat a Dr Szentendrei Edgár utcától folytatólagosan, Miklósfa belterület, a meglévő járda és Miklósfai vízelvezető árok felhasználásával 2.75m használati szélességű „Elválasztás nélküli gyalog-, és kerékpárút” tervezése Nagykanizsa-Miklósfa lakott terület végéig. (Meglévő Miklósfai vízelvezető árok csatornázása szükséges helybiztosítás miatt)A lakott terület végétől önálló, „Kétirányú 2x1 haladósávos kerékpárút” tervezendő 2.25 m használati szélességgel, a 6804. j. ök. út 11+864 km szelvényéig a szelvényezés szerinti bal oldalon. (Liszói elágazás)A tervezendő létesítmény érinti a 30123/1, 30123/2, 30123/3, 30105, 30123/4, 30123/3, 02078, 02042, 02043/2, 02045, 02046, 02047, 02048/8, 020481, 02051/1, 02058,1, 02059, 02022/1, 02061 hrsz.ú ingatlanokat. Kisajátítás szükséges idegen ingatlanok esetében.3. Elvárt tervezési - építési követelmények megadásaAz e-UT 03.04.11 (ÚT 2-1 203) Kerékpár forgalmi létesítmények tervezése, e-ÚT 06.03.11 (ÚT 2-1 502) kerékpárutak, gyalogutak, járdák pályaszerkezet útügyi műszaki előírást be kell tartani, esetleges eltérés esetén felmentés kérése szükséges.A jellemző agyagos zalai altalajokra való tekintettel ajánlott a hidraulikus alapú alaprétegek kerülése.4. Kerékpárút - hálózati és egyéb úthálózati kapcsolatokMURA VIZI TURIZMUS KAPCSOLÓDÁS. Kerékpárút építése, kapcsolódás a Murake-resztút-Őrtilos (folyamatban lévő fejlesztés, Eurovelo 13) kerékpárhálózathoz 6804. j. ök. út melletti kerékpárúthoz.5. Tervezési területtel - építendő kerékpárúttal - határos létesítmények kapcsolódása, bekötéseA tervezési szakasz turisztikai elemek megközelítését nem érinti. A külterületi szakaszon mezőgazdasági területek megközelítését biztosítani kell, meglévő útcsatlakozások kereszte-zése megerősített pályaszerkezettel, forgalomtechnikai elemek alkalmazásával.6. Vízelvezetés, helyi meglévő vízrendezési létesítményekre gyakorolt hatás vizsgálataNagykanizsa-Miklósfa városrész belterületi szakaszán a meglévő Miklósfai vízelvezető nyílt árok csatornázása szükséges, helybiztosítás miatt, Dr. Szentendrei Edgár utca - Bem J. utca közötti szakaszon (418 m), Iskola utca - „Lakott terület vége” (810 m) között.7. Speciális szakági létesítmények szükségességeÚj híd, aluljáró építése nem szükséges, útcsatlakozásokon való átvezetés forgalomtechnikai eszközökkel.NATURA2000, vagy egyéb természetvédelmi területet a tervezendő nyomvonal nem érint.8. AkadálymentesítésKülön specifikum nem ismert, általános szabályok betartása, maximális esés, emelkedés.9. Szükséges szakági munkákE-KÖZMŰ adatok szerint a tervezett nyomvonal hírközlés, villamosenergia, vízellátás, gáz-ellátási hálózatot érint, keresztez.. Kiváltás közmű üzemeltetői előírás szerint lehetséges.10. Fenntartás, karbantartáshoz szükséges létesítmények, kapcsolatokA fenntartáshoz szükséges gépek, mezőgazdasági területek gépei a meglévő útcsatlakozáso-kon keresztül meg tudják közelíteni az érintett létesítményeket.

ID

ocds-pyfy63:2020-630825:obj:7

Classification

CPV / 71240000

Description

7. Zalalövő - Felsőjánosfa (megyehatár) önálló kerékpárút 7411. j. út mentén1. Tervezési feladat leírásaa. Előzmény tervek, tanulmányokA tárgyi kerékpáros létesítményre eddig részletes tervek nem készültek, utalásként megtalálható Zalalövő Város Településrendezési Tervének szabályozási és szerkezeti tervlapján, valamint közlekedési koncepciójában, továbbá egyes szakaszai korábban készített megelőző kerékpáros tanulmánytervekben.b. Kapcsolódási pontokA kerékpáros létesítmény keleti csatlakozási pontja Zalalövő Város közigazgatási területén található, hajdani Zalapatakalja vasúti megállónál lévő Bagod - Zalalövő kerékpárút nyugati végpontján. A tervezendő kerékpárút nyugati végpontja Felsőjánosfa - és egyben Zala megye - közigazgatási határa.c. Kapcsolódó fejlesztések, egyéb figyelembe veendő tervek, koncepciókA tervezési felhívás kiírásának időpontjában a tervezendő kerékpárút nyomvonalán nincsenek olyan készültségű egyéb fejlesztési tervek, amelyek a kerékpárút tervezé-sére befolyással vannak. Előkészítés alatt van viszont a Körmend - Zalalövő vasút-vonal felhagyott nyomvonalán kerékpárút tervezése a GYSEV Zrt. koordinálásában. A tervezés során a domináns nyomvonalak megfelelő kapcsolatát szükséges megte-remteni.2. Tervezési helyszín bemutatása, lehatárolása, terület igénybevétel, kisajátításokA tervezés Zalalövő Város közigazgatási területét érinti. A nyomvonal elhelyezkedése keletről nyugati irányba haladva: önálló nyomvonalon 200m hosszon, felhagyott vasúti töltésen 1100m hosszon, önálló nyomvonalon az 1092 hrsz.-ú ingatlanon 150m hosszon, a belvárosban gyalog és kerékpárútként a Kossuth Lajos utca déli és a Szabadság tér keleti oldalán 270m hosszon, a Táncsics Mihály utcában kijelöléssel 760m hosszon, majd innen nyugatra a közigazgatási határig önálló nyomvonalon a vasút északi oldalán 1300m hosszon. A kerékpáros kapcsolatokat biztosító egyéb szakaszokkal együtt a tervezendő kerékpáros létesítmény hossza összesen 4500m. Az önálló nyomvonalú szakaszoknál a kerékpáros létesítmény kiépítéséhez kisajátításokra is szükség lesz.3. Elvárt tervezési-építési követelményeka. Beépítendő anyagok tekintetében helyi adottságok vizsgálataA tervezés során a kerékpárút pályaszerkezetében vagy földművében használatos anyagok minőségére, összetételére vonatkozó egyedi javaslatok nincsenek - irány-adóak a vonatkozó ÚME előírások adta lehetőségek.b. Geotechnikai információkA tervezés során szélsőséges geotechnikai adottságokra nem kell számítani.c. Műszaki specifikációkA kerékpárosok mellett a gyalogos forgalom kiszolgálása is releváns a belvárosban a Kossuth Lajos utca és a Szabadság tér környezetében.4. Kerékpárút-hálózati és egyéb úthálózati kapcsolatokA tervezendő kerékpárút az EuroVELO 14 kerékpáros hálózat, valamint a MaTRT részét is képező országos törzshálózat egyik eleme (Zala völgyi kerékpárút). A keleti végén meglévő kiépített hálózati elemhez kapcsolódik, nyugati oldalán kiépített kerékpárút egyelőre nincs. A forgalomtechnikai tervezésnél az információs táblák összehangolása szükséges. A térségi és helyi jelentőségű kerékpárutak későbbi kiépítése kapcsán a Körmend - Zalalövő felhagyott vasútvonalon az északi irányt, a belvárosban a közintézmények elérhetőségét a Rákóczi Ferenc utcában, nyugati városrész elérhetőségét a Zrínyi Miklós utcában, továbbá a Borostyán tó kerékpáros feltárását szem előtt kell tartani.5. Tervezési területtel - építendő kerékpárúttal - határos létesítmények kapcsolódásaA tervezendő nyomvonal környezetében nincs olyan létesítmény, amelynek kiszolgálására külön igény van. Mindemellett a belvárosban a Kossuth Lajos utcától északra lévő közintézmények kerékpáros elérhetőségét szükséges megteremteni. Hasonló módon vizsgálni, és tervezni kell a kapcsolati lehetőséget a nyugati városrésszel (Zrínyi Miklós utca), illetve a Borostyán tóval legalább a 7411 jelű úti bejárójának elérésével.6. Vízelvezetés, helyi meglévő vízrendezési létesítményekre gyakorolt hatásA kerékpárút csapadékvíz-elvezetésének tervezése során vízrendezési létesítmények (árkok, csatornák) létesítése nem releváns - csak a közlekedési építmények vízel-evezetése feladat. A belvárosi szakaszon a meglévő csapadékvíz-elvezető rendszer rekonstrukciója viszont vélhetően feladat lesz.7. Speciális szakági létesítmények szükségességea. MűtárgyakA tervezési szakasz keleti végének közelében kerékpáros híd építése szükséges a Zalapatakai-patak keresztezésénél.A tervezési szakasz nyugati végének közelében szintén kerékpáros híd építése szük-séges a Szőcei patak keresztezésénél.b. Egyéb közvetlenül kapcsolódó tervezési elemekKijelölt gyalogos és kerékpáros átkelőhely tervezése szükséges belvárosban Kossuth Lajos utcán a Rákóczi Ferenc utca csatlakozásánál kiemelt megvilágítással, sárga villogóval.Kijelölt kerékpáros átkelőhely tervezése szükséges a Szabadság téren a 7429 jelű ál-lami mellékúton kiemelt megvilágítással, sárga villogóval.c. Természetvédelmi érintettségA tervezett nyomvonal jelentős területe része az Országos Ökológiai Hálózatnak - Tájképvédelmi terület, valamint Országos Ökológiai folyosó. Egyes helyeken a ter-vezett nyomvonal közvetlenül határos Natura2000 védettség alá területekkel (esetleg érintettség is releváns lehet).d. Műemléki környezet érintettségeA tervezett kerékpáros nyomvonal több pozícióban jelentős hosszokon érint műem-léki környezetet. Az örökségvédelmi területek egyben régészeti lelőhelyek is.8. AkadálymentesítésNem releváns.9. Szükséges szakági tervezésA tervezés külterületi és belterületi ingatanokat, útszakaszokat egyaránt érint. A közmű infrastruktúra ennek megfelelő mértékben kiépített, így meglévő közüzemi közművek kiváltásának szükségességével számolni kell.10. Fenntartáshoz, karbantartáshoz szükséges létesítmények, kapcsolatokNem releváns.11. Tervfázisoka. Egyeztetési, jóváhagyási tervKözlekedési építmények tekintetében.b. Engedélyezési tervKözlekedési építmények, valamint hozzá közvetlenül kapcsolódó egyéb építmény tekintetében, továbbá minden engedélyköteles szakági tervet érintően.c. Kiviteli terv (engedélyezés során előírtak átvezetésével)Minden tervi részt teljes körűen tartalmaznia kell.

ID

ocds-pyfy63:2020-630825:obj:8

Classification

CPV / 71240000

Description

8. Sármellék - Zalavár közt önálló kerékpárút1. Tervezési feladat leírása, meghatározásaA tervezési feladat lakott területeken „Elválasztás nélküli gyalog-, és kerékpárút”, külte-rületi szakaszokon „Kétirányú 2x1 haladósávos kerékpárút” tervezése 2,70-3,30m szélességben Sármellék és Zalavár települések között. A tervezendő kerékpárút a 6831sz. Zalakomár - Sármellék összekötő úttal párhuzamosan halad a közút 16+620 - 20+790 km szelvényei között.A tervezett kerékpárút Sármellék belterületén csatlakozik a meglévő 76-os sz. út melletti fizikailag nem elválasztott gyalog- és kerékpárúthoz, majd csatlakozik Zalavár belterület határán a 7512 sz. Zalavár - Zalaszabar összekötőúthoz, melyen a település központjáig önálló kerékpárút létesítése nélkül kell bekötni a meglévő 7A sz. (OTRT) kerékpárút nyomvonalához.A tervezési szakasz hossza: 4,2 km.2. Tervezési helyszínek bemutatása, lehatárolása, terület igénybevétel meghatározása, kisajátításSármellék: 964/2, 964/15, 964/16, 562/15, 964/19, 964/18, 964/20, 964/22, 047/15, 046, 047/17, 047/19Zalavár: 05/12, 07, 06/1, 06/3, 06/4, 06/5, 06/6, 06/7, 06/8, 06/23, 06/25, 06/35, 06/33, 287/2Kisajátításhoz szükséges munkarészeket kell készíteni.3. Elvárt tervezési-építési követelmények megadásaAz e-UT 03.04.11 (ÚT 2-1 203) Kerékpár forgalmi létesítmények tervezése, e-ÚT 06.03.11 (ÚT 2-1 502) kerékpárutak, gyalogutak, járdák pályaszerkezet útügyi műszaki előírást be kell tartani, esetleges eltérés esetén felmentés kérése szükséges.A jellemző agyagos zalai altalajokra való tekintettel ajánlott a hidraulikus kötőanyagú alaprétegek kerülése, javasolt félmerev vagy rugalmas pályaszerkezet.Sármellék Község Önkormányzata Képviselő-testületének 3/2003 (III.14.) önkormányzati rendeleteZalavár község önkormányzata képviselő testületének 6/2004 (VI.30..) önkormányzati rendelete4. Kerékpárút-hálózati és egyéb úthálózati kapcsolatokHévíz térségének összekötése a „KIS-BALATON NAGY KÖRREL”, 7A számú Dél-magyarországi kerékpárút vonal.5. Tervezési területtel - építendő kerékpárúttal - határos létesítmények kapcsolódása, bekötéseA meglévő útcsatlakozások keresztezése megerősített pályaszerkezettel, forgalomtechni-kai elemek alkalmazásával. Települések belterületén a kapcsolódó kerékpározható utak, lakó utcák, közösségi létesítmények, üzletek csatlakozása megoldandó.6. Vízelvezetés, helyi meglévő vízrendezési létesítményekre gyakorolt hatás vizsgálata Sármellék településen a meglévő belterületi vízelvezető hálózat átépítése szükséges cca. 1,0 km zárt csapadékcsatorna építésével. Külterületen a meglévő útárokra csatlakozó vízelvezető létesítmények bekötése szükséges.7. Spec. szakági létesítmények szükségessége:8. AkadálymentesítésA tervezett nyomvonallal határos közintézmények, üzletek akadálymentes megközelítését biztosítani kell.9. Szükséges szakági munkák:— Sármellék belterületén elektromos és távközlési oszlopok kiváltása szükséges10. Fenntartáshoz, karbantartáshoz szükséges létesítmények, kapcsolatokMinden szakaszon szükséges biztosítani a fenntartáshoz szükséges gépek megközelítését biztosító útkapcsolatok kiépítését a kezelőkkel egyeztetett paraméterekkel.

ID

ocds-pyfy63:2020-630825:obj:9

Classification

CPV / 71240000

Description

9. Palin - Zsigárd - Hosszúvölgy (5.6 km hossz)1. Tervezési feladat leírása, meghatározásaA tervezendő kerékpárút rendezési tervben nem szerepel, előzménye nincs.Csatlakozik a Nagykanizsa, Alkotmány utca, 7551. j. Nagykanizsa - Korpavár ök. út 4+381km szelvényéig kiépített kerékpárúthoz. A szelvényszám azonos a Lovarda utcai le-ágazással.Tervezendő szakasz, mint kapcsolódó fejlesztés a Lovarda utcától indul Ny-i irányban és folytatódik Hosszúvölgy Kossuth L. utca belterületi határig (115 hrsz), teljes hossz 5.6 km.2. Tervezési feladat leírása, meghatározásaTervezési feladat Nagykanizsa - Palin városrész Lovarda utcától Nagykanizsa-Szombathely vasúti átjáróig önálló kerékpárforgalmi létesítmény, közút melletti kétirányú kerékpárút 2.0m használati szélességgel a 4056/1 hrsz-ú ingatlanon. A vasúti átjáró labirintkorláttal gyalogos átkelésre biztosított. Ezt követően a nyomvonal keresztezi a meglévő gyalogos átvezetéssel a 74. j. Nagykanizsa - Zalaegerszeg - Vasvár főút 3+214km szelvényét a 0497/7 hrsz-ú ingatlanon.A közúti keresztezés után erdőgazdasági területek igénybevételével halad a tervezendő nyomvonal, amely utak zúzottkő burkolattal vannak kiépítve a 0496/2, 077/6, 074, 071/2, 066, 061/2, 054, 08 hrsz-ú területeken. Végszelvény Hosszúvölgy, Kossuth L. utca belterületi határ. Ezen szakaszon nem önálló kialakítású, de kerékpározás céljára igénybe vehető vegyes forgalmú javított felület tervezendő. (kisforgamú utca, erdészeti üzemi út, mezőgazdasági út)A nyomvonal 1+270 km szelvényben keresztezi a Principális csatorna hídját, a 4+200 km szelvényben a 060/2 hrsz-ú vízfolyás műtárgyát. Hídvizsgálat szükséges.A tervezendő létesítmény érinti a 4056/1, 4056/2, 0546/6, 0497/7, 0496/2, 077/6, 074, 071/2, 066, 061/2, 08 hrsz-ú területeket.3. Elvárt tervezési - építési követelmények megadásaAz e-UT 03.04.11 (ÚT 2-1 203) Kerékpár forgalmi létesítmények tervezése, e-ÚT 06.03.11 (ÚT 2-1 502) kerékpárutak, gyalogutak, járdák pályaszerkezet útügyi műszaki előírást be kell tartani, esetleges eltérés esetén felmentés kérése szükséges.4. Kerékpárút - hálózati és egyéb úthálózati kapcsolatokA tervezendő szakasz „MURAFÖLDE KÖR HIÁNYZÓ ELEME), csatlakozás Nagykanizsa- Isten dombja - Bázakerettye - Lendva hálózathoz.5. Tervezési területtel - építendő kerékpárúttal - határos létesítmények kapcsolódása, bekötéseA tervezési szakasz turisztikai, földrajzi látványosság megközelítését érinti. Isten Dombja, amely Zala megye legmagasabb pontja6. Vízelvezetés, helyi meglévő vízrendezési létesítményekre gyakorolt hatás vizsgálataKülön vízelvető rendszer nem szükséges. Lovarda utcában a közút vízelvezetésével azonos megoldás indokolt.A külterületi szakaszokon, a javított útfelületen szivárog el.7. Speciális szakági létesítmények szükségességeÚj híd, aluljáró építése a hídvizsgálat eredménye alapján válhat indokolttá.NATURA2000, vagy egyéb természetvédelmi területet a tervezendő új önálló kerékpárút nyomvonala nem érint. A külterülti szakaszokon meglévő javított földutakon, zúzottkő uta-kon vezet a nyomvonal.8. AkadálymentesítésKülön specifikum nem ismert, általános szabályok betartása, maximális esés, emelkedés.Meglévő gyalogos átvezetés a vasúti, illetve a közúti csomópontokban jelenleg is akadály-mentes.9. Szükséges szakági munkákE-KÖZMŰ adatok szerint a tervezett nyomvonal hírközlés, villamosenergia, vízellátás, gáz-ellátási hálózatot érint, keresztez.. Kiváltás közmű üzemeltetői előírás szerint lehetséges.10. Fenntartás, karbantartáshoz szükséges létesítmények, kapcsolatokA fenntartáshoz szükséges gépek, meg tudják közelíteni az érintett létesítményeket.

ID

ocds-pyfy63:2020-630825:obj:10

Classification

CPV / 71240000

Description

10. Zalaegerszeg D-i iparterület - Bak közti önálló kerékpárút1. Tervezési feladat leírása, meghatározásaA tervezendő kerékpárút célja Zalaegerszeg déli kerékpárút (iparterület) összekötése Bakig, Bocfölde és Sárhida érintettségével a 7410 sz. Bak-Zalaegerszeg összekötő út mentén a 0+080 - 6+230 km szelvény közt, illetve Zalaegerszeg-Botfa városrész és Csatár település bekötése a kerékpárút hálózatba. A települések belterületén, illetve Botfa városrész és Csatár bekapcsolásához „Elválasztás nélküli gyalog-, és kerékpárút”, külterületi szakaszokon „Kétirányú 2x1 haladósávos kerékpárút” tervezendő 2,70 - 3,30 m szélességben.A kerékpárút kapcsolódik Zalaegerszegen a ConstReal Mérnöki Iroda Kft. C277/2017. sz. tervében szereplő hivatásforgalmi, illetve Bak településen az MFP-OKE/2020 pályá-zat keretében megvalósuló kerékpárúthoz.A tervezési szakasz hossza: 8,3 km.2. Tervezési helyszínek bemutatása, lehatárolása, terület igénybevétel meghatározása, kisajátításZalaegerszeg: 0101/1, 079, 074/8, 074/1, 075, 063/2, 062, 061/2, 061/5, 057, 056/5, 023/2, 064/2Bocfölde: 055/10-15, 437/94, 437/122, 070/1, 414/1, 414/20, 316/2, 338/13, 338/14, 099/4, 099/6, 099/8-14, 099/16, 099/17, 0100/1, 0100/2, 0101, 0103, 0104/1, 0104/2, 0105, 333, 080/7, 080/8, 080/2, 080/5, 090/2, 091, 094Csatár: 074, 075/1, 067, 077/3, 077/42-6, 076Sárhida: 017, 018, 431/3, 414/3, 048, 049, 05/1-6, 051, 052, 053, 054, 055,Bak: 706, 707, 497, 1, 7, 8, 10, 11, 12, 16, 17, 18, 19, 21, 23, 24, 26, 27, 29, 30, 31, 33, 34, 36, 37, 38, 42, 43, 45, 47, 48, 50, 51, 52, 54, 56, 57, 58, 59, 61, 63, 64, 66, 68, 70, 72, 73, 74, 76, 78, 80, 82, 84, 86, 87, 88, 89, 90, 92, 93, 94, 96, 98, 100, 102, 103, 104, 105, 106, 108, 109, 111, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119Kisajátításhoz szükséges munkarészeket kell készíteni.3. Elvárt tervezési-építési követelmények megadásaAz e-UT 03.04.11 (ÚT 2-1 203) Kerékpár forgalmi létesítmények tervezése, e-ÚT 06.03.11 (ÚT 2-1 502) kerékpárutak, gyalogutak, járdák pályaszerkezet útügyi műszaki előírást be kell tartani, esetleges eltérés esetén felmentés kérése szükséges.A jellemző agyagos zalai altalajokra való tekintettel ajánlott a hidraulikus alapú alaprétegek kerülése.Zalaegerszeg MJV Közgyűlés 25/2016. (VII. 07.) önk. r.Bocfölde Önkormányzat Képviselő-testületének 10/2006. (IX.21.) önk. r.Sárhida Önkormányzat Képviselő-testületének 5/2006. (II.28.) önk. r.Bak Önkormányzat Képviselő-testületének 6/2006. (II.28.) önk. r.4. Kerékpárút-hálózati és egyéb úthálózati kapcsolatokZalaegerszeg D-i kerékpárút5. Tervezési területtel - építendő kerékpárúttal - határos létesítmények kapcsolódása, bekötéseA külterületi szakaszon mezőgazdasági területek megközelítését biztosítani kell, meglévő útcsatlakozások keresztezése megerősített pályaszerkezettel, forgalomtechnikai elemek alkalmazásával. Települések belterületén a kapcsolódó kerékpározható utak, lakó utcák, közösségi létesítmények csatlakozása megoldandó.6. Vízelvezetés, helyi meglévő vízrendezési létesítményekre gyakorolt hatás vizsgálata Bocfölde, Sárhida településeken belterületi szakaszokon meglévő nyílt árok kiváltása, illetve átereszek, vízépítési műtárgyak építése szükséges. Külterületeken a szomszédos mezőgazdasági területekről, illetve az azokon átfolyó csapadékvizek kártétel nélküli ke-zelését biztosítani szükséges.7. Spec. szakági létesítmények szükségessége:— Zalaegerszeg 062 hrsz.-ú árkon áteresz vagy híd— Bocfölde Válicka-patakon híd— Bak Fenyősaljai-patakon áteresz vagy híd— Csatár 74-es sz. országos közút alatt a meglévő kerethíd felhasználhatóságának vizs-gálata a közúti átvezetéshez— Bocfölde, Sárhida, Bak településeken erózió-veszélyeztetett területek érintettsége— Zalaegerszegen és Sárhidán 1-1 db buszöböl áthelyezése szükséges8. AkadálymentesítésA tervezett nyomvonallal határos közintézmények akadálymentes megközelítését biztosítani kell.9. Szükséges szakági munkák:— elektromos és távközlési oszlopok kiváltása, áthelyezése Bodfölde és Sárhida telepü-léseken— vízvezeték (csőhíd) kiváltás Zalaegerszegen— 74-es út átvezetésénél, illetve hidaknál közvilágítás— Bocfölde és Sárhida községekben tűzcsapok áthelyezése szükséges lehet10. Fenntartáshoz, karbantartáshoz szükséges létesítmények, kapcsolatokMinden településen szükséges legalább egy helyen biztosítani a fenntartáshoz szük-séges gépek megközelítését biztosító útkapcsolatok kiépítését a kezelőkkel egyezte-tett paraméterekkel.

ID

ocds-pyfy63:2020-630825:obj:11

Classification

CPV / 71240000

Description

11. Keszthely, Rezi út - Rezi belterület határáig önálló kerékpárút1. Tervezési feladat leírása, meghatározásaA tervezési feladat lakott területeken „Elválasztás nélküli gyalog-, és kerékpárút”, külte-rületi szakaszokon „Kétirányú 2x1 haladósávos kerékpárút” tervezése 2,70-3,30m szélességben Keszthelyen, a Csapás úti kerékpárúttól a Rezi úton - Cserszegtomajon át Rezi település belterület határáig. A tervezendő kerékpárút a 73162 sz. Rezi bekötő úttal párhuzamosan halad a közút 0+000 - 7+000 km szelvényei között. A tervezési szakasz érinti a NIF Zrt. lebonyolításában tervezett 71-es - 73162 sz. út kereszteződésében épülő körforgalmi csomópontot.A tervezési szakasz hossza: 7,0 km.2. Tervezési helyszínek bemutatása, lehatárolása, terület igénybevétel meghatározása, kisajátításKeszthely: 2505/4, 2507/1, 2513/6, 2508/1, 4405/77, 4405/75, 4405/19, 4405/67, 4405/1, 4951/1, 4910/1, 011/73, 011/67, 011/70, 011/28-46, 07, 087Cserszegtomaj: 049/28-45, 049/181, 049/8-24, 569, 570/1, 570/2, 571, 572, 573, 574/1, 575/2, 576, 577, 578/5, 578/3, 583, 590, 591, 592/23, 34/2-9, 32, 33, 13/46, 151, 1346/3, 426, 1320, 1318/1, 1318/2, 1315, 1316, 1317, 1312/1, 1312/2, 1311/1, 1310/2, 1310/1, 1309/1, 1307/5-8, 1305/1, 1305/2, 1304, 1302/2, 1302/1, 1301Rezi: 854, 036, 852/1Kisajátításhoz szükséges munkarészeket kell készíteni.3. Elvárt tervezési-építési követelmények megadásaAz e-UT 03.04.11 (ÚT 2-1 203) Kerékpár forgalmi létesítmények tervezése, e-ÚT 06.03.11 (ÚT 2-1 502) kerékpárutak, gyalogutak, járdák pályaszerkezet útügyi műszaki előírást be kell tartani, esetleges eltérés esetén felmentés kérése szükséges.A jellemző agyagos zalai altalajokra való tekintettel ajánlott a hidraulikus kötőanyagú alaprétegek kerülése, javasolt félmerev vagy rugalmas pályaszerkezet.Keszthely Város Önkormányzata Képviselő-testületének 32/2009.(X.15.) önkormányzati rendeleteCserszegtomaj Község Képviselő-testületének 15/2015(XII.17.) önkormányzati rendeleteRezi Önkormányzat Képviselő-testületének 3/2019. (IV.24.) önkormányzati rendelete4. Kerékpárút-hálózati és egyéb úthálózati kapcsolatokA tervezendő kerékpárút Cserszegtomajon keresztül összeköti a Keszthely városi hivatásforgalmi kerékpárutat Rezi településsel. (Megközelíthető Keszthelyen: Eurovelo 14.)5. Tervezési területtel - építendő kerékpárúttal - határos létesítmények kapcsolódása, bekötéseA meglévő útcsatlakozások keresztezése megerősített pályaszerkezettel, forgalomtechni-kai elemek alkalmazásával. Települések belterületén a kapcsolódó kerékpározható utak, lakó utcák, közösségi létesítmények, üzletek csatlakozása megoldandó.6. Vízelvezetés, helyi meglévő vízrendezési létesítményekre gyakorolt hatás vizsgálata Meglévő belterületi vízelvezető hálózatba beavatkozás nem szükséges, külterületen vizsgálandó Keszthely - Cserszegtomaj közti területen a meglévő vízelvezető árok befolyásoltsága.7. Spec. szakági létesítmények szükségessége:— Cserszegtomaj Csókakő-patak keresztezésénél áteresz vagy híd szükséges— Cserszegtomajon Pajtika utca kereszteződésénél kerékpáros pihenő (kilátó) tervezése— a tervezett nyomvonal NATURA2000, védett természeti, illetve erózió-veszélyeztetett területeket érint8. AkadálymentesítésA tervezett nyomvonallal határos közintézmények, üzletek akadálymentes megközelítését biztosítani kell.9. Szükséges szakági munkák:— Keszthelyen a Csapás úton történő átvezetésnél figyelem felhívó („sárga”) villogó lámpa létesítése10. Fenntartáshoz, karbantartáshoz szükséges létesítmények, kapcsolatokMinden szakaszon szükséges biztosítani a fenntartáshoz szükséges gépek megközelítését biztosító útkapcsolatok kiépítését a kezelőkkel egyeztetett paraméterekkel.

ID

ocds-pyfy63:2020-630825:obj:12

Classification

CPV / 71240000

Description

12. Hévíz belterületi önálló kerékpárút Ady u. bekötő úttól a Széchenyi utcáig1. Tervezési feladat leírása, meghatározásaA tervezési feladat a TOP-3.1.1-15-ZA1-2016-00005 pályázat keretében tervezett „Elválasztás nélküli gyalog-, és kerékpárút” tovább vezetése a Széchenyi utcában lévő kerékpár sávig önálló nyomvonalon a 7332 sz. Hévíz-Alsópáhok összekötő út jobb oldalán az 1+040 - 1+340 km szelvények közt.A tervezési szakasz hossza: 0,3 km.2. Tervezési helyszínek bemutatása, lehatárolása, terület igénybevétel meghatározása, kisajátításA tervezett nyomvonal Cserszegtomaj közigazgatási területét is érinti.Hévíz: 933/5, 932/8, 932/1, 07/2, 015/1Cserszegtomaj: 0109/1, 0102/4, 0102/5, 0102/2, 0102/6, 0102/7, 0102/8, 0102/10Kisajátításhoz szükséges munkarészeket kell készíteni.3. Elvárt tervezési-építési követelmények megadásaAz e-UT 03.04.11 (ÚT 2-1 203) Kerékpár forgalmi létesítmények tervezése, e-ÚT 06.03.11 (ÚT 2-1 502) kerékpárutak, gyalogutak, járdák pályaszerkezet útügyi műszaki előírást be kell tartani, esetleges eltérés esetén felmentés kérése szükséges.A jellemző agyagos zalai altalajokra való tekintettel ajánlott a hidraulikus kötőanyagú alaprétegek kerülése, javasolt félmerev vagy rugalmas pályaszerkezet.A tervezett nyomvonalon előfordulhat magas szervesanyag tartalmú (tőzeges) altalaj, melynek stabilizálása szükséges lehet.Hévíz Város Önkormányzat Képviselő-testületének 45/2016(XII.22.) önkormányzati rendeleteCserszegtomaj Község Képviselő-testületének 15/2015(XII.17.) önkormányzati rendelete4. Kerékpárút-hálózati és egyéb úthálózati kapcsolatokHévíz térségének összekötése Keszthely felé, (az Eurovelo 14 megközelítése), Hévíz vá-ros hivatásforgalmi kerékpárút összekötése Cserszegtomaj kerékpárúttal.5. Tervezési területtel - építendő kerékpárúttal - határos létesítmények kapcsolódása, bekötéseA Széchenyi utcában vizsgálandó a Hévízi-tó észak-keleti oldalán épülő sétány megközelítése a kerékpárútról.6. Vízelvezetés, helyi meglévő vízrendezési létesítményekre gyakorolt hatás vizsgálataAz alépítmény víztelenítését, illetve a szomszédos területek vízháztartásának változását vizsgálni kell. A 0109/1 hrsz-ú árok keresztezését áteresszel vagy híd építésével meg kell oldani.7. Spec. szakági létesítmények szükségessége:— a tervezett nyomvonal védett természeti területeket érint8. Akadálymentesítés9. Szükséges szakági munkák:— A 73254 sz. Hévíz bekötőút (Széchenyi utca) átvezetésénél figyelem felhívó („sár-ga”) villogó telepítése10. Fenntartáshoz, karbantartáshoz szükséges létesítmények, kapcsolatokA tervezési szakaszon biztosítani kell a fenntartáshoz szükséges gépek megközelítését biztosító útkapcsolat kiépítését a kezelővel egyeztetett paraméterekkel.

ID

ocds-pyfy63:2020-630825:obj:13

Classification

CPV / 71240000

Description

13. Balatongyörök - Szép Kilátó önálló kerékpárút1. Tervezési feladat leírása, meghatározásaA tervezési feladat „Elválasztás nélküli gyalog-, és kerékpárút” tervezése a Balatongyö-rök külterületi kerékpárút 0102 hrsz-ú útcsatlakozótól a 706 hrsz-ú területen lévő parko-lóig. A tervezendő kerékpárútról a Szép Kilátó megközelítését biztosítani kell, továbbá figyelembe kell venni a Pagony Táj- és Kertépítészeti Kft. által tervezett területfejlesztési tervet.A tervezési szakasz hossza: 0,3 km.2. Tervezési helyszínek bemutatása, lehatárolása, terület igénybevétel meghatározása, kisajátításBalatongyörök: 0102, 706A tervezett nyomvonal önkormányzati tulajdonban lévő területeket érint.3. Elvárt tervezési-építési követelmények megadásaAz e-UT 03.04.11 (ÚT 2-1 203) Kerékpár forgalmi létesítmények tervezése, e-ÚT 06.03.11 (ÚT 2-1 502) kerékpárutak, gyalogutak, járdák pályaszerkezet útügyi műszaki előírást be kell tartani, esetleges eltérés esetén felmentés kérése szükséges.A jellemző altalajra való tekintettel ajánlott a hidraulikus kötőanyagú alaprétegek kerülése, javasolt félmerev vagy rugalmas pályaszerkezet.Balatongyörök Község Önkormányzat Képviselő-testületének 17/2008.(XII.19.) önkor-mányzati rendelete4. Kerékpárút-hálózati és egyéb úthálózati kapcsolatokBalatoni Bringa Körút bekötése Balatongyörök Szép kilátóhoz, (az Eurovelo 14 megkö-zelítése), Balatongyörök belterület összekötése az Eötvös Károly utcán keresztül.5. Tervezési területtel - építendő kerékpárúttal - határos létesítmények kapcsolódása, bekötéseA 706 hrsz-ú területre tervezett pihenőhely és a Szép Kilátó megközelítését biztosítani kell.6. Vízelvezetés, helyi meglévő vízrendezési létesítményekre gyakorolt hatás vizsgálataA területen csak a kerékpárút vízelvezetéséről kell gondoskodni.7. Spec. szakági létesítmények szükségessége:— a tervezett nyomvonal védett természeti területeket érint (706 hrsz.)8. Akadálymentesítés9. Szükséges szakági munkák10. Fenntartáshoz, karbantartáshoz szükséges létesítmények, kapcsolatokA tervezési szakaszon biztosítani kell a fenntartáshoz szükséges gépek megközelítését biztosító útkapcsolat kiépítését a kezelővel egyeztetett paraméterekkel.

ID

ocds-pyfy63:2020-630825:obj:14

Classification

CPV / 71240000

Description

14. Nagyrada: Nagyradai kilátó-Rákóczi Ferenc utca-Petőfi utca Orosztonyi útigÉrintett települések: Zalaszabar, NagyradaTervezett építési szakasz hossza: 2 kmA tervezett létesítmény csatlakozik a TOP-1.2.1-15 kódszámú pályázati felhívás támogatásából megvalósuló „Kerékpárral a romantikus Zalába” c. projekthez Zalaszabar településen. Tervezett útvonal: Zalaszabar Kápolna utca - Zalaszabar 044 hrsz-ú országos közút (7552) - Zalaszabar 035 hrsz-ú út - Nagyrada, Petőfi utca - Nagyrada, Rákóczi utca - Nagyrada 656 hrsz-ú út (önk. tulajdon) - Nagyrada 648 hrsz-ú út- Kilátó.A Zalaszabar 035 hrsz-ú út és a Nagyrada 648 hrsz-ú út földút, a Nagyrada 656 hrsz-ú út zúzottkő borítású, kerékpározásra alkalmassá tételük lehetőségét meg kell vizsgálni. A Nagyrada Petőfi és Rákóczi utcák aszfaltos burkolatúak, a közút állapotát felül kell vizsgálni, szükség esetén a burkolat felújítását elő kell irányozni. A Nagyrada 656 hrsz-ú utat és a Nagyrada 648 hrsz-ú út Kilátó előtti utolsó kb. 100 fm szakaszát gépjárművek is használják, kisforgalmú, vegyes használatú út lehetőségét meg kell vizsgálni.Településenként fedett pihenő lehetőségét meg kell vizsgálni.A meglévő vízlevezetési létesítményeket felül kell vizsgálni, a vízelvezetés szempontjából szükséges beavatkozásokat el kell végezni.A tervezési feladat a kerékpáros létesítmény engedélyezési és kiviteli tervének elkészítése a jelenleg érvényes jogszabályoknak és Útügyi Műszaki Előírásoknak megfelelően.A tervezési feladat része az igénybe vett magánterületekre vonatkozó kisajátítási, megosztási vázrajzok elkészítése, valamint a szükséges útépítési és közműkiváltások szakági építési engedélyeinek beszerzése, szükség esetén a tervezett műtárgyakra vonatkozó kiviteli tervek hatósági jóváhagyatása.A tervezési alapadatok kiindulási adatnak tekintendők, melyek a tervezés során pontosítandók.

ID

ocds-pyfy63:2020-630825:obj:15

Classification

CPV / 71240000

Description

15. Magyarszerdahely - Bocska - BörzönceTervezett építési szakasz hossza: 3,7 kmÉrintett települések: Zalaszentbalázs, Bocska, Börzönce, MagyarszerdahelyAz építéssel érintett szakasz párhuzamos a 74. sz. főúttal. Zalaszentbalázs, általános iskola bejá-ratától dél felé végig a lakott területen, majd Zalaszentbalázs és Bocska között külterületen egé-szen Bocska belterületén a Bocskai utcai csomópontig. Zalaszentbalázson és Bocskán is mindkét oldalt gyalogjárda található. Vizsgálandó, hogy a 74. sz. főút keleti vagy nyugati oldalán gazdaságosabb -e vezetni a kerékpárutat. A kerékpárúthoz csatlakozik Zalaszentbalázs belterületén a Tölgyfa után keresztül a Börzönce felé vezető út (7534. j. ök. út). Börzöncéről az iskolások Zalaszentbalázsra járnak tanulni, amikor az időjárás engedi kerékpárral. A településig ezen az útszakaszon meg kell vizsgálni annak lehetőségét, hogy a meglévő közúton bonyolítható-e a kerékpáros forgalom (megfelelő forgalomtechnikai eszközök igénybevételével). Amennyiben igen, abban az esetben a közút állapota felülvizsgálandó, szükség esetén a burkolat felújítását elő kell irányozni.Bocska, Bocskai út csatlakozásától délre kb. 900 m-re található a Magyarszerdahely felé vezető út. A településen több turisztikai látnivaló lelhető fel, a kerékpáros forgalom részére szintén vizsgálandó a meglévő útszakasz igénybe vehető-e forgalomtechnikai eszközök segítségével.Településenként fedett pihenő lehetőségét meg kell vizsgálni.A meglévő vízlevezetési létesítményeket felül kell vizsgálni, a vízelvezetés szempontjából szükséges beavatkozásokat el kell végezni.A tervezési feladat a kerékpáros létesítmény engedélyezési és kiviteli tervének elkészítése a jelenleg érvényes jogszabályoknak és Útügyi Műszaki Előírásoknak megfelelően.A tervezési feladat része az igénybe vett magánterületekre vonatkozó kisajátítási, megosztási vázrajzok elkészítése, valamint a szükséges útépítési és közműkiváltások szakági építési engedélyeinek beszerzése, szükség esetén a tervezett műtárgyakra vonatkozó kiviteli tervek hatósági jóváhagyása.A tervezési alapadatok kiindulási adatnak tekintendők, melyek a tervezés során pontosítandók.

ID

ocds-pyfy63:2020-630825:obj:16

Classification

CPV / 71240000

Description

16. Murarátka-Muraszemenyei elágazás önálló kerékpárút 7538. j. ök. útmenténTervezett építési szakasz hossza: 4,8 kmLetenye Juliáni hegyi bejárónál csatlakozik a kerékpárút a meglévő, Letenye irányából már megépült szakaszhoz. A kerékpárút nyomvonala a 7538. j. ök. úttal jellemzően párhuzamosan halad. Murarátka felé külterületen önálló kerékpárút létesül kb. 1 km hosszon. Belterületen az út szelvény szerinti jobb oldalán található gyalogjárda. A beépítés illetve a közművek elhelyezésének figyelembe vételével kell meghatározni azt, hogy a tervezett kerékpárút melyik oldalon kerüljön kiépítésre. A nemrég épült árvízvédelmi gátig a belterületi szakasz hossza kb. 600 fm.A külterületi szakaszon a Mura holtág védett terület. Meg kell vizsgálni annak a lehetőségét, hogy műszakilag megoldható-e az, hogy a holtágon átvezető országos közút rézsűje állékony-e annyira, hogy a kerékpárút alapozható legyen rá. A szakasz hossza kb. 600 fm.Ismét Murarátka belterületen halad a tervezett kerékpárút. Hossza kb. 900 fm. A Rátka-patakon híd építése szükséges. A Táncsics Mihály utca kereszteződése után mindkét oldali rézsű veszé-lyes, Vis Maior támogatásból lett stabilizálva. Annak vizsgálata szükséges, hogy a stabilizált rézsű bármelyik oldalon megbontható-e kerékpárút építése céljából.Külterületen a Muraszemenye felé vezető útcsatlakozásig tart a tervezési szakasz, külterületen kb. 1,7 km hosszon.Vizsgálandó, hogy a 7538. j. ök. út keleti vagy nyugati oldalán gazdaságosabb -e vezetni a ke-rékpárutat.Azon az útszakaszon (kül- illetve belterületen egyaránt), ahol esetleg nem fér el önálló kerékpá-ros létesítmény, meg kell vizsgálni annak lehetőségét, hogy a meglévő közúton bonyolítható-e a kerékpáros forgalom (megfelelő forgalomtechnikai eszközök igénybevételével). Amennyiben igen, abban az esetben a közút állapota felülvizsgálandó, szükség esetén a burkolat felújítását elő kell irányozni.Fedett pihenő lehetőségét meg kell vizsgálni.A meglévő vízlevezetési létesítményeket felül kell vizsgálni, a vízelvezetés szempontjából szükséges beavatkozásokat el kell végezni.A tervezési feladat a kerékpáros létesítmény engedélyezési és kiviteli tervének elkészítése a jelenleg érvényes jogszabályoknak és Útügyi Műszaki Előírásoknak megfelelően.A tervezési feladat része az igénybe vett magánterületekre vonatkozó kisajátítási, megosztási vázrajzok elkészítése, valamint a szükséges útépítési és közműkiváltások szakági építési engedélyeinek beszerzése, szükség esetén a tervezett műtárgyakra vonatkozó kiviteli tervek hatósági jóváhagyása.A tervezési alapadatok kiindulási adatnak tekintendők, melyek a tervezés során pontosítandók.

Roles

buyer

Organization name

Zala Megyei Önkormányzat

Street address

Kosztolányi utca 10.

Locality

Zalaegerszeg

Postal code

8900

Country

HU

Contact name

Pál-Harmath Judit

E-mail

harmath.judit@zalamegye.hu

Phone

+36 92500720

Fax

+36 92500720

Website

Link

Organization data Organization in JSON