- ID
-
ocds-pyfy63:2019-587628:obj:1
- Classification
-
CPV /
45111000
- Additional classifications
-
CPV /
71321000
CPV /
71322000
CPV /
45111200
CPV /
45213320
CPV /
45234000
CPV /
45233120
CPV /
45110000
CPV /
45222000
CPV /
45221213
CPV /
45221211
CPV /
45223000
CPV /
45223500
CPV /
45230000
CPV /
45330000
CPV /
31310000
CPV /
45310000
CPV /
45234115
CPV /
45200000
- Description
-
Realizacja zadania pn. Przebudowa stacji kolejowej „Kraków Swoszowice” wraz z budową parkingu typu Park & Ride – linia kolejowa nr 94 od km 2,596 do km 7,601 prowadzona będzie w systemie „projekt i budowa” na podstawie warunków ogólnych kontraktu FIDIC – „Warunków kontraktu na urządzenia i budowę z projektowaniem dla urządzeń elektrycznych i mechanicznych oraz robót budowlanych i inżynieryjnych projektowanych przez Wykonawcę” Cosmopoli Consultants, wydanie angielsko-polskie 2000, tłumaczenie pierwszego wydania FIDIC 1999, oraz warunków szczególnych kontraktu określonych umową. Przebudowa stacji umożliwi organizację przesiadkowego węzła komunikacyjnego, który połączy wszystkie rodzaje transportu, tj.: transport kolejowy, miejski, autobusowy oraz indywidualny. Wpłynie to w znaczący sposób na zwiększenie dostępności komunikacji zbiorowej dla podróżnych, a w szczególności dla mieszkańców dalszych dzielnic Krakowa oraz sąsiednich powiatów. Planowana inwestycja polegać będzie na przebudowie stacji „Kraków Swoszowice”, która ma stanowić jeden z przystanków Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA) zlokalizowany w km 7,092 linii kolejowej nr 94 Kraków Płaszów – Oświęcim oraz na budowie parkingu Park & Ride. Inwestycja będzie realizowana w dwóch etapach:— etap I – zakres podstawowy:• rozbiórka istniejącego peronu wyspowego dwukrawędziowego w km 6,984–7,184 linii kolejowej nr 94,• budowa peronu wyspowego dwukrawędziowego w km 6,984–7,184 linii kolejowej nr 94,• rozbiórka istniejącego dojścia do peronu w poziomie szyn,• budowa przejścia podziemnego w km 7,097 linii kolejowej nr 94,• rozbiórka i odbudowa (przebudowa) nawierzchni toru nr 1 i 2 linii kolejowej nr 94 na stacji „Kraków Swoszowice” związana z budową nowego peronu i przejścia dla pieszych pod torami oraz rozbiórka toru nr 4 i rozjazdu nr 21,• przebudowa (regulacja) istniejących torów nr 1 i 2,• budowa drogi technologicznej, dojazdowej do peronu wraz z budową przepustu pod drogą,• przebudowa kolidujących konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej wynikająca z korekty układu torowego,• rozbiórka budowa i przebudowa sieci i urządzeń infrastruktury technicznej, w tym:sieci sanitarnych i wodociągowych, sieci odwodnienia i kanalizacji deszczowej, sieci elektroenergetycznej, sieci telekomunikacyjnej, sieci sterowania ruchem kolejowym,• budowa toalet wraz z przyłączami wody i kanalizacji sanitarnej,• budowa zbiornika przeciwpożarowego,• budowa drogi dojazdowej do parkingu „Park & Ride” wraz z niezbędną infrastrukturą (w tym budową zjazdów na działki przyległe i zjazdu na drogę technologiczną dojazdową do peronu),• budowa drogi technologicznej do obsługi przepompowni,• budowa obiektów drogowych służących obsłudze przystanku kolejowego (w tym budowę zatok autobusowych wraz z wyposażeniem, miejsc postojowych dla TAXI, miejsc „Kiss & Ride”, miejsc dla busów podmiejskich, budowę chodników, parkingów rowerowych),• wycinka drzew i krzewów kolidujących z robotami,• nasadzenia drzew i krzewów w obrębie zakresu robót,— etap II – zakres podlegający prawu opcji zgodnie z klauzulą 21 WSU:• budowa parkingu „Park & Ride” wraz z wyposażeniem (niezbędną infrastrukturą techniczną),• wycinka drzew i krzewów kolidujących z robotami,• nasadzenia drzew i krzewów w obrębie zakresu robót.