- ID
-
ocds-pyfy63:2019-376541:obj:1
- Classification
-
CPV /
34611000
- Description
-
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 1 sztuki 4-osiowej lokomotywy wielosystemowej.2. Zamawiający wymaga, aby przedmiot zamówienia oferowany przez Wykonawców był produktem wyłącznie fabrycznie nowym, spełniającym wymagania opisane w treści niniejszego zapytania ofertowego.3. Dostarczona lokomotywa ma przyczynić się do rozwoju transportu intermodalnego - uruchomienie nowych tras.4. Oferowany przedmiot zamówienia winien spełniać w szczególności następujące minimalne wymagania:Niezbędne wyposażenie:Zamawiający wymaga dostarczenia lokomotywy wyłącznie fabrycznie nowej tj. zbudowanej z fabrycznie nowych elementów, zespołów, podzespołów i części, dotychczas nie eksploatowanych.Winna posiadać m.in.:— systemy bezpieczeństwa wymagane przepisami na terenie Polski i Europy,— system zasilania–DC 3kV, AC 25 kV 50Hz, AC 15kV 16,7Hz,— układ osi Bo’-Bo’,— tłumienie drgań,— haki cięgłowe o zwiększonej wytrzymałości 1 500 kN,— sprzęgi o zwiększonej wytrzymałości 1 350 kN,— kabinę maszynisty spełniająca normy bezpieczeństwa pracy i ergonomii,Parametry urządzenia:— rozstaw toru 1435 mm,— system zasilania oraz skrajnia-zgodny z infrastrukturą kolejową w Polsce i Europie,— wózki odpowiadające wymaganiom UIC w zakresie bezpieczeństwa jazdy i własności dynamicznych,— moc min DC 6 000 kW, AC 6 400 kW,— siła pociągowa-300 kN,— zdolność prowadzenia składów o masie ok 3 200 t bez masy lokomotywy,— liczba osi–4,— nacisk na oś–22,5t /oś wg EN 15528:2015,— maksymalna masa–90 t wg EN 15528:2008,— długość pojazdu ze zderzakami–max. 18 980 mm,— szerokość pojazdu–max. 3012 mm pomiędzy poręczami,— minimalny promień łuku–80 m,— hamulec postojowy sprężynowy na każdym wózku,— hamulce tarczowe,— hamulec elektrodynamiczny z rekuperacją,— licznik zużycia prądu zgodny z europejskimi i polskimi normami.Wymagane dokumenty w celu potwierdzenia niezbędnych parametrów:Na etapie złożenia oferty Zamawiający wymaga oświadczenie, o dołączeniu wraz z dostarczoną lokomotywą wszystkich dokumentów wymaganych przepisami prawa polskiego, w szczególności dokumentów wymaganych Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 12.10.2005 r. w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych:— ogólne rysunki lokomotywy oraz urządzeń na nią się składających z wyjaśnieniem użytych pojęć,— zatwierdzona dokumentacja systemu utrzymania lokomotywy zatwierdzona przez producenta jako gwaranta,— dokumentacja techniczno-ruchowa oraz warunki techniczne wykonania i odbioru,— instrukcje obsługi, konserwacji i napraw, kartę cyklu przeglądowo-naprawczego, cykl napraw wszystkich podzespołów które nie będą zgodne z cyklem wyznaczonym w DSU,— Zamawiający wymaga udzielenia gwarancji jakości na lokomotywę (jej poszczególne elementy), programowanie oraz sporządzoną dokumentację, a także rękojmi na lokomotywę, na okres 24 miesięcy oraz 60 miesięcy na konstrukcję nośną pudła, w tym ostoi oraz ramy wózków,— zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji typu lokomotywy w Polsce, Niemczech, Austrii, Czechach, na Słowacji i Węgrzech oraz w Rumunii,— inne dokumenty mogące mieć wpływ na prawidłową bieżącą eksploatację, tj:— raport z nadania numeru EVN, w tym odniesienie wpisu do NVR,— instrukcja obsługi dla maszynisty,— świadectwo ukończenia produkcji,— bezterminowe zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji pojazdu kolejowego zgodnego z TSI, wydane przez Prezesa UTK,— dokument potwierdzający weryfikację oraz deklarację zgodności z dopuszczonym typem pojazdu kolejowego,— wszystkie deklaracje weryfikacji WE podsystemu potwierdzające zgodność pojazdu kolejowego z TSI,— dokumenty potwierdzające legalizację zbiorników sprężonego powietrza,— protokoły pomiarów zestawów kołowych (dokumenty z produkcji przewidziane w dokumentacji).Wymaga się, aby 1 komplet dokumentów przetłumaczony został przez tłumacza przysięgłego na język polski (jeśli dotyczy).Przedstawione powyżej opisy dotyczą minimalnych wymagań technicznych. Oferent może zaproponować parametry lepsze lub równoważne.