- ID
-
ocds-pyfy63:2019-104346:obj:1
- Classification
-
CPV /
50222000
- Description
-
1. Przedmiotem zamówienia jest wymiana kół monoblokowych wraz z innymi czynnościami naprawczymi, o których mowa w ust. 2 na pojeździe kolejowym typu 212M serii SA109-007.2. W ramach Umowy Wykonawca zobowiązuje się dokonać wymiany kół monoblokowych oraz innych czynności zwanych łącznie w dalszej części Umowy -„naprawami":1) zakres stały:a) zdemontowania zestawów kołowych z pojazdu,b) wymiany kół monoblokowych na nowe,c) weryfikacji tarcz hamulcowych z zabieleniem powierzchni ciernej i ich przełożeniem na nowe koła monoblokowe,d) rewizji łożysk osiowych zestawów kołowych,e) przetoczenia zarysu wieńca koła monoblokowego do wymiaru zgodnego z rysunkiem technicznym - wymiary konstrukcyjne po przetoczeniu - wg dokumentacji, o której mowa w § 1 ust. 6,f) badania defektoskopowego osi zestawów kołowych,g) wyważenia statycznego lub dynamicznego zestawów kołowychi) zamontowania naprawionych zestawów w pojeździe,j) inne czynności wynikające z dokumentacji oraz instrukcji, o których mowa w § 1 ust. 6.2) prace dodatkowe:1. wymiana osi zestawu kołowego,2. wymiana łożyska osiowego zestawu kołowego,3. wymiana tarcz hamulcowych.3. Konieczność wykonania prac dodatkowych przedstawia podpisany przez Komisarza Odbiorczego Zamawiającego protokół weryfikacji stanu technicznego, którego wzór stanowi Załącznik nr 6 do Umowy.4. Wymienione czynności powinny zostać wykonane zgodnie z normami, instrukcjami i dokumentacją:1) Dokumentacja Systemu Utrzymania autobusów szynowych typu 212M serii SA109 w zakresie dotyczącym przedmiotu Umowy,2) Instrukcja Pt-4 - Instrukcja pomiarów i oceny zestawów kołowych pojazdów trakcyjnych i wagonów pasażerskich,3) Instrukcja Pt-5 - Instrukcja o utrzymaniu pojazdów kolejowych z napędem,4) PN-EN 13979-1+A2:2011 Kolejnictwo - Zestawy kołowe i wózki - Koła monoblokowe - Procedura dopuszczenia - Część 1: Koła kute i walcowane,5) PN-EN 14535-1+A1:2011 Kolejnictwo - Tarcze hamulcowe kolejowych pojazdów szynowych -Część 1: Tarcze hamulcowe wtłaczane lub mocowane skurczowo na osiach zestawów tocznych lub napędnych, wymiary i wymagania dotyczące jakości,6) PN-EN 12080+A1:2011 Kolejnictwo - Maźnice - Łożyska toczne,7) PN-EN 12081+A1:2011 Kolejnictwo - Maźnice - Smary,8) PN-EN 13260+A1:2011 Kolejnictwo - Zestawy kołowe i wózki - Zestawy kołowe - Wymagania dotyczące wyrobu,9) PN-EN 13261+ Al:2011 Kolejnictwo - Zestawy kołowe i wózki - Osie - Wymagania dotyczące wyrobu,10) PN-EN 13262+ A2:2011 Kolejnictwo - Zestawy kołowe i wózki - Koła - Wymagania dotyczące wyrobu,11) PN-EN 13715+A1:2011 Kolejnictwo - Zestawy kołowe i wózki - Koła - Zewnętrzne zarysy wieńców kół,12) PN-K-91045:2002 Tabor kolejowy - Zestawy kołowe - Wymagania i metody badań,13) BN-3518-02/00:1985 Nieniszczące metody badań - Wytyczne przeprowadzania badań ultradźwiękowych części pojazdów szynowych i elementów stalowych nawierzchni kolejowej.5. Zamawiający wymaga, aby przedmiot umowy został wykonany zgodnie z normami, przepisami i instrukcjami zawartymi w ust. 4 (z zastrzeżeniem ust. 6) oraz deklaruje, że posiada i udostępni Wykonawcy po podpisaniu Umowy Dokumentację Systemu Utrzymania pojazdu kolejowego w zakresie dotyczącym przedmiotu Umowy oraz wskazane instrukcje wewnętrzne Zamawiającego.6. Zamawiający dopuszcza normy równoważne w stosunku do norm, o których mowa w ust. 3, pod warunkiem, że Wykonawca wykaże, że oferowane przez niego usługi spełniają wymagania określone przez Zamawiającego.7. W trakcie naprawy Wykonawca wypełnia karty pomiarowe zgodnie z DSU dla przeglądu zestawów kołowych poziomu utrzymania P 4.8. Zamawiający zastrzega sobie prawo uczestnictwa Komisarza Odbiorczego lub innego pracownika Zamawiającego upoważnionego do dokonywania odbiorów, w procesie realizacji każdego etapu naprawy, tj. między innymi sprawdzania zaawansowania prac, zgodności realizacji umowy z obowiązującymi przepisami