- ID
-
ocds-pyfy63:2018-170776:obj:1
- Classification
-
CPV /
45220000
- Additional classifications
-
CPV /
45100000
CPV /
45200000
CPV /
45230000
CPV /
71320000
CPV /
45111200
CPV /
45112100
CPV /
45112730
CPV /
45221100
CPV /
45231220
CPV /
45231300
CPV /
45232452
CPV /
45233220
CPV /
45233124
CPV /
45233128
CPV /
45233140
CPV /
45233221
CPV /
45233222
CPV /
45233290
CPV /
45236000
- Description
-
Zadanie 1:Przedmiotem zamówienia dla DW 895 jest:Wykonanie robót budowlanych w systemie „zaprojektuj i wybuduj” zgodnie z obowiązującymi normami, aktualnymi zasadami wiedzy inżynierskiej i/lub sztuki budowlanej oraz z decyzją ZRID/pozwoleniem na budowę:1. Przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 895 – odcinek od km około 10+700 do km 15+964,52 oraz od około16+131,21 do km 16+227,83Przebudowa polega na wybudowaniu nowej konstrukcji nawierzchni, odtworzeniu, przebudowie i budowie rowów drogowych, budowie urządzeń odwadniających (ścieki drogowe), budowie i przebudowie kanalizacji deszczowej, przebudowie przepustów pod koroną drogi, przebudowie i budowie chodników,zabezpieczeniu osuwisk, przebudowie zjazdów publicznych i indywidualnych, korekcie geometrycznej wlotów podporządkowanych skrzyżowań, przebudowie i budowie zatok autobusowych, przebudowie parkingu w km 13+000.2. Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 895 – odcinek od km około 10+101 do km 10+700 oraz od km około 15+964,52 do km 16+131,21.Rozbudowa drogi polega na wybudowaniu nowej konstrukcji nawierzchni, odtworzeniu, przebudowie i budowie rowów drogowych, budowieUrządzeń odwadniających (ścieki drogowe), budowie i przebudowie kanalizacji deszczowej, przebudowie przepustów pod koroną drogi,Przebudowie i budowie chodników, przebudowie zjazdów publicznych i indywidualnych, przebudowie zatok autobusowych oraz budowie obiektów mostowych.Inwestycja zlokalizowana jest w województwie podkarpackim, w powiecie leskim, w gminie Solina. Początek projektowanej przebudowy drogi rozpoczyna się w km około 10+101, natomiast koniec zlokalizowany jest w km około 16+228.Podstawowe główne parametry użytkowe dla przebudowy DW nr 895 i DW Nr 894:— klasa drogi: Z,— droga o przekroju drogowym ulicznym lub półulicznym,— klasa obciążenia obiektów wg PN-85/S-10030: A,— dopuszczalne obciążenie pojazdów min. 100 kN/oś,— kategoria ruchu: min. KR3 (z uwzględnieniem Generalnego Pomiaru Ruchu z ostatnich lat),— Przekrój normalny:— szerokość pasa ruchu w przekroju drogowym - 3,0 m,— szerokość pasa ruchu w przekroju ulicznym - 3,5 m,— szerokość opaski bitumicznej – 2x0,5 m,— szerokość pobocza utwardzonego za opaską – min. 2x 0,5 m utw. kruszywem,— szerokość chodnika przyległego do jezdni – 2,0 m,— pochylenie poprzeczne jezdni zgodne z wymaganiami techniczno-budowlanymi.Podstawowe główne parametry użytkowe dla rozbudowy DW nr 895 i DW nr 894:— klasa drogi: G,— droga o przekroju drogowym ulicznym lub półulicznym,— klasa obciążenia obiektów wg PN-85/S-10030: A,— dopuszczalne obciążenie pojazdów 100 kN/oś,— kategoria ruchu: min. KR3 (z uwzględnieniem Generalnego Pomiaru Ruchu z ostatnich lat).Przekrój normalny:— szerokość pasa ruchu w przekroju drogowym - 3,5 m,— szerokość pasa ruchu w przekroju ulicznym - 3,5 m,— szerokość pobocza – min. 2x1,25 m (w tym 2x0,5 m utwardzonego kruszywem),— szerokość chodnika przyległego do jezdni – 2,0 m,— szerokość chodnika za rowem – 2,0 m,— pochylenie poprzeczne jezdni zgodne z wymaganiami techniczno-budowlanymi.Most M1- km istniejący 10+662.Podstawowe zakładane parametry planowanego mostu:— klasa obciążenia – „A” – 50 t,— szerokości na obiekcie – 2,0 m + 0,5 m + 3,5 m + 3,5 m + 0,5 m + 2,0 m(kolejno: chodnik + opaska bezpieczeństwa + pas ruchu + pas ruchu +opaska bezpieczeństwa + chodnik).Most M2- km istniejący 16+150.Podstawowe zakładane parametry planowanego mostu:— klasa obciążenia – „A” – 50 t,— szerokości na obiekcie – 2,0 m + 3,5 m + 3,5 m + 0,5 m + 0,9 m (kolejno: chodnik + pas ruchu + pas ruchu +opaska bezpieczeństwa + chodnik).Projektowane przepusty powinny być zgodne z obowiązującymi przepisami (w tym m. in. polskimi normami) – klasa obciążenia A wg PN-85/S-10030.Przedmiotowa inwestycja przebiega na terenach objętych ochroną w trybie ustawy z dnia 16.4.2004 r. o ochronie przyrody (Dz.U. nr 92, poz. 880 z późn. zm). Teren, na którym realizowana będzie inwestycja znajduję się na obszarze Wschodniobeskidzkiego Obszaru Chronionego Krajobrazu.