- ID
-
ocds-pyfy63:2018-166620:obj:3
- Classification
-
CPV /
34223300
- Description
-
Adásvételi keretszerződés 6 db Tandem pótkocsi beszerzéséreRendeltetése:A duplatengelyes, légfékes, billenőplatós, állítható magasságú vonórúddal ellátott pótkocsi ömlesztett áruk szállítására.Főbb műszaki követelmények:— együttes tömege: min. 18 000 kg,— terhelhetősége: min. 13 400 kg,— tengelykialakítás: dupla-, vagy ikertengelyes,— kerekek mennyisége: szimpla kerekes kivitel,— gumiabroncsra vonatkozó elvárás, kellő terhelési indexszel rendelkezzen, mely igazodik az együttestömeghez. A „hétköznapi” kereskedelmi forgalomban kapható gumiabroncsok legyenek. Ajánlattevő ajánlatában adjon meg legalább három különböző gumiabroncs, gyártmányt, típust és azok terhelési indexét amelyek alkalmazhatóak az eszközön,— kerekek elhelyezkedés: alul kerekes (rakfelület alatt),— teljes szélesség: max. 2 600 mm,— rakfelület belső szélessége: min. 2 200 mm,— rakfelület szabad hosszúsága: min. 4 850 - max. 5 500 mm,— rakfelület magassága, üres utazó állapotban (legmagasabb ponton): Min. 1 4000 mm - max. 1 520 mm,— oldalfal magassága: min. 600 mm,— oldalfalak nyithatósága: alsó és felső nyitásúak,— hátfal: kényszernyitású, de a kész nyitási lehetőség is biztosított legyen,— az oldalfalak anyag: alumínium,— kapcsolási magassága: állítható, 750 - 1 000 mm között,— vonófej függőleges terhelhetősége: min. 150 kg.Vázszerkezet, és felépítmény műszaki követelményei:— a pótkocsi alváz szerkezete: hegesztett fémszerkezetű legyen korrózióvédelem ellátva,— alumínium profilú oldalfalak,— vonórúd:— fixen a jármű középvonalába helyezkedjen el,— szabványos csapos vonófejhez csatlakoztatható legyen,— állítható magasságú kapcsolómagassággal rendelkezzen,— másodlagos kapcsolószerkezet, alkalmazása, a hatályos jogszabályok szerint (5/1990. (IV. 12.), és a 6/1990.(IV. 12.) KöHÉM rendelet),— rakfelület:— a rakfelület padlólemez legalább Hardox HB 450 acélból vagy ezzel egyenértékű anyagból készüljön,— a rakfelület teljesen egybefüggő borítású legyen,— rögzítő fülek kialakítása a rakfelületen, melyhez le lehet kötni a szállítandó eszközt,— Rakfelület három oldalra billenthető legyen.Pótkocsi rakfelületének kialakításánál figyelembe kell venni, hogy raklapos szállításra alkalmas legyen az eszköz és a rögzítési pontok kialakítása megfeleljen a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 82/A. §-nak.— fékrendszer:A pótkocsi fékrendszere feleljen maga hatályos előírásoknak és rendeleteknek, első sorban az 5/1990. (IV. 12.),és a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM, rendeleteknek vagy azok módosulásának,— üzemi fékrendszere: minimálisan kétvezetékes légfék rendszer;rögzítő fékkel legyen ellátva,— a rögzítő féket a talajon álló kezelőnek kézzel kell tudnia működtetni,— a csatlakozók kialakításának olyannak kell lennie, hogy az, csatlakoztathatóak legyenek a 7,5 tonna vagy annál nagyobb tehergépjárművekhez, és a MB Unimog U 300 és U 400 típuscsaládokhoz.Pótkocsi elektromos rendszerrel szembeni követelmények:— a pótkocsi rendelkezzen a közúti közlekedésben szükséges a 6/1990.(IV.12.) KÖHÉM rendelet előírásainak megfelelő számú és követelményű világító és fényjelző berendezéssel,— a fényjelző berendezésnek elektromos csatlakozása: 7 pólusú szabványos vontatás csatlakozón keresztül,— legalább a hátsó fényjelző berendezések LED-es kivitelűek legyenek.Egyéb tartozékok:— mellfal külső oldalán, a szükséges kezelői létra, és padozat kiépítése,— felépítmény mellfal, oszlopok, oldalfalak és hátfala külső fényezése, RAL 2011 színnel ellátva,— 2 db támasztóék (pótkocsi kitámasztásához),— kerekek felett zárt sárvédő, mely a felépítményt védi a felverődő szennyeződéstől,— 1 db kerékkulcs (mellyel a pótkocsi kerékcsavarjai kézi erővel lelazíthatóak),— 1 db teljes értékű pótkerék, zárható pótkerék tartóval,— Egy oldalra feltekerhető műanyag takaróponyva RAL 2011 színnel ellátva.