Bulgaria - Sofia: Engineering design services

Release

ID
ocds-pyfy63:2018-128478:2018-128478
Date
2018-03-23
Language
BG
Tags
tender

Release in JSON

Process

ID (OCID)
ocds-pyfy63:2018-128478

Releases in JSON

Tender

Title
Bulgaria - Sofia: Engineering design services
Award criteria
priceOnly
Award criteria details
Lowest price

Award criteria for item 1:
- Price

Award criteria for item 2:
- Price

Award criteria for item 3:
- Price
Award period
2018-05-21 - ?
Eligibility criteria
Suitability:

Възложителят не поставя изисквания по чл. 60 от ЗОП за доказване на годност (правоспособност) за упражняване на професионална дейност на участниците за настоящата обществена поръчка.

Economic/financial eligibility:

Възложителят не поставя изисквания по чл. 61 от ЗОП за доказване на икономическото и финансовото състояние на участниците за настоящата обществена поръчка.

Technical/professional eligibility:

Изисква се участникът в процедурата за всяка обособена позиция:
1. През последните 3 години, считано от датата на подаване на офертата, да е изпълнил дейности с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката, със съответната дължина и габарит.
Уточнение: При попълване на ЕЕДОП участникът в процедурата трябва да има предвид, че:
*Забележка 1: Под „дейности, сходни с тези на поръчката“ се приемат дейности по изработване на технически и/или идеен проект/и за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на пътен и/или железопътен, и/или метро тунел, и/или за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на автомагистрали (АМ), и/или на пътища от Републиканската пътна мрежа (РПМ), и/или на улици, и/или на пътища от общинската пътна мрежа (ОПМ), и/или на пътища с еквивалентни характеристики извън страната!
*Забележка 2: Не се приемат прединвестиционни проучвания!
*Забележка 3: За изпълнена ще се счита дейност, за която има документ, издаден от получателя или от компетентен орган, или която е посочена в публичен регистър, в който е публикувана информация за нейното изпълнение, за което обстоятелство участникът следва да посочи в ЕЕДОП вида и датата на съответния документ и/или на съответния линк в публичния регистър!
*Забележка 4: Минималното изискване може да бъде доказано с изпълнението на едно или няколко възлагания!
*Забележка 5: Минималното изискване за изработен технически и/или идеен проект на път и тунел може да бъде доказано с изработен технически и/или идеен проект само на път, включващ тунел, или с изработен технически и/или идеен проект само на тунел, или с изработен технически и/или идеен проект само на път, в случай че се покриват изискванията на възложителя за дължина и габарит!
2. Да прилага система за управление на качеството, сертифицирана съгласно стандарт БДС EN ISO 9001:2015 (или еквивалентен).
3. Да разполага с персонал и/или с ръководен състав с определена професионална компетентност за изпълнението на поръчката.
Уточнение: При попълване на ЕЕДОП участникът в процедурата трябва да има предвид, че:
*Забележка 1: Едно физическо лице може да изпълнява функциите само на един експерт!
*Забележка 2: Предложените за изпълнение на обществената поръчка експерти от персонала и/или ръководния състав за една обособена позиция не могат да бъдат включени за другите обособени позиции!
*Забележка 3: За изработен технически и/или идеен проект се счита проектът, за който има документ, издаден от получателя или от компетентен орган, или който е посочен в публичен регистър, в който е публикувана информация за изпълнението му, за което обстоятелство участникът следва да посочи в ЕЕДОП вида и датата на съответния документ и/или на съответния линк в публичния регистър!
При подаване на оферта информацията относно изискването се посочва от участника в ЕЕДОП в съответствие с указанията за попълването му, приложени към документацията.
Съгласно чл. 67, ал. 5 от ЗОП възложителят може да изисква от участниците по всяко време да представят всички или част от документите, чрез които се доказва информацията, посочена в ЕЕДОП, когато това е необходимо за законосъобразното провеждане на процедурата.
В тези случаи, както и при сключване на договор за изпълнение на поръчката, съответствието с изискването за всяка обособена позиция се доказва с представянето на:
*по т. 1: Списък на услугите, които са идентични или сходни с предмета на обществената поръчка, с посочване на стойностите, датите и получателите, заедно с доказателство за извършената услуга.
*по т. 2: Валидни сертификати, издадени от акредитирани лица, за контрол на качеството, удостоверяващи съответствието на стоките със съответния стандарт. Участникът, определен за изпълнител, трябва да има валиден сертификат през целия срок на изпълнение на договора, а когато е приложимо да прилага еквивалентните мерки.
*по т. 3: Списък на персонала, който ще изпълнява поръчката и/или на членовете на ръководния състав, които ще отговарят за изпълнението, в който е посочена професионалната компетентност на лицата.

Technical/professional minimum level:

Изисква се участникът в процедурата за всяка обособена позиция:
1. През последните 3 години, считано от датата на подаване на офертата, да е изпълнил дейности с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката, както следва:
а) проектиране на път с обща дължина мин. 1 км и с габарит не по-малък от Г25,50 м;
б) проектиране на пътен и/или железопътен (ЖП), и/или метро тунел с дължина мин. 400 м.
2. Да прилага система за управление на качеството, сертифицирана съгласно стандарт БДС EN ISO 9001:2015 (или екв. сертификат, издаден от органи, установени в други държави членки) с обхват, включващ дейности по проектиране.
3. Да разполага с персонал и/или с ръководен състав с определена професионална компетентност за изпълнението на поръчката, включващ най-малко:
А) Ръководител на екипа — 1бр. Професионална област (квалификация): да има висше образование по специалност „Транспортно строителство” (ТС) или „Пътно строителство” (ПС), или „Строителство на сгради и съоръжения” (ССС), или „Промишлено и гражданско строителство” (ПГС), или „Хидротехническо строителство” (ХС), или еквивалентна специалност (ЕС). Специфичен опит: участие в екип, свързано с извършване на цялостно ръководство в най-малко 1 изработен технически и/или идеен проект за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на пътен и/или железопътен, и/или метро тунел и/или за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на АМ и/или на пътища от РПМ, и/или на улици, и/или на пътища от ОПМ, и/или на пътища с еквивалентни характеристики извън страната.
Б) Главен проектант по част „Тунели“ — 1бр. Професионална област (квалификация): да има висше образование по специалност ТС или ПС, или ССС, или ПГС, или ХС, или ЕС. Специфичен опит: участие в екип, свързано с извършване на проектантски дейности по част „Тунели“ в най-малко 1 изработен технически и/или идеен проект за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на пътен и/или железопътен, и/или метро тунел.
В) Главен проектант по част „Пътна“ — 1бр. Професионална област (квалификация): да има висше образование по специалност ТС или ПС, или ЕС. Специфичен опит: участие в екип, свързано с извършване на проектантски дейности по част „Пътна“ в най-малко 1 изработен технически и/или идеен проект за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на АМ и/или на пътища от РПМ, и/или на улици, и/или на пътища от ОПМ, и/или на пътища с еквивалентни характеристики извън страната.
Г) Главен проектант по част „Геодезия“ — 1бр. Професионална област (квалификация): да има висше образование по специалност „Геодезия, фотограметрия и картография” или „Земеустройство”, или „Геодезия”, или „Маркшайдерство и геодезия”, или ЕС. Специфичен опит: участие в екип, свързано с извършване на полско-измервателни работи в най-малко 1 изработен технически и/или идеен проект за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на пътен и/или железопътен, и/или метро тунел и/или за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на АМ и/или на пътища от РПМ, и/или на улици, и/или на пътища от ОПМ, и/или на пътища с еквивалентни характеристики извън страната.
Д) Главен проектант по част „Геология“ — 1бр. Професионална област (квалификация): да има висше образование по специалност „Инженерна геология и хидрогеология” или „Хидрогеология и инженерна геология”, или „Геология“, или „Геология и геоинформатика“, или ЕС. Специфичен опит: участие в екип, свързано с извършване на инженерно-геоложки проучвания в най-малко 1 изработен технически и/или идеен проект за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на пътен и/или железопътен, и/или метро тунел и/или за изпълнение на ново строителство и/или реконструкция, и/или основен ремонт (рехабилитация) на АМ и/или на пътища от РПМ, и/или на улици, и/или на пътища от ОПМ, и/или на пътища с еквивалентни характеристики извън страната... продължава в поле VI.3.
Main procurement category
services
Procurement method
open
Procurement method details
Open procedure
Tender period
2018-03-23 - 2018-05-21
Value
1 010 700.00 BGN
Minimum value
1 010 700.00 BGN

Tender item

ID
ocds-pyfy63:2018-128478:obj:1
Classification
CPV / 71320000
Description
Обособена позиция № 1: „Изработване на технически проект за извършване на ремонтно-възстановителни работи с цел привеждане на съвпадащия с трансевропейската пътна мрежа (TENT-T) тунел „Топли дол“ на АМ „Хемус“ при км 39+562.30 в нормативна експлоатационна пригодност“:
Съществуващо положение:
Пътен тунел „Топли дол” е въведен в експлоатация през 1985 г. и има следните технически характеристики: дължина на дясна тръба – 883 м; дължина на лява тръба — 878 м; брой ленти — 2 бр. активни и 1 бр. аварийна в дясна тръба и 3 бр. активни в лява тръба. Общата ширина на пътното платно и в двете тръби е 12,50 м. Светлият радиус на напречното сечение е 6,40 м, а височинният габарит е 4,80 м.
При огледа на двете тръби на тунела са констатирани дефекти и повреди, описани в приложението за актуалното му технико-експлоатационно състояние, неразделна част от заданието за привеждане на съществуващите тунели по TENT-T мрежата в нормативна експлоатационна пригодност.
При изработването на техническия проект за реконструкция и ремонт на двете тръби на тунела трябва да се спазват изискванията на Наредба № РД-02-20-2 от 21 декември 2015 г. за технически правила и норми за проектиране на пътни тунели (ДВ, бр. 8 от 29 януари 2016 г.), Наредба № 1 от 26 май 2000 г. за проектиране на пътища и приложенията към нея – части 1, 2, 3 и 4 (ДВ, бр. 47 от 9 юни 2000 г., изм. ДВ, бр. 102 от 20 декември 2005 г.), както и на техническата спецификация за пътни тунели на АПИ и техническата спецификация на АПИ 2014.
Техническият проект има за цел да предвиди всички нужни мерки и мероприятия, с които съоръжението да бъде приведено в съответствие с изискванията на Наредба № РД-02-20-2 от 21 декември 2015 г. за технически правила и норми за проектиране на пътни тунели. В случай че някое от изискванията по наредбата не може да бъде изпълнено, то следва да се представи мотивирана обосновка за причината, довела до невъзможността от изпълнението на съответното изискване.

Tender item

ID
ocds-pyfy63:2018-128478:obj:2
Classification
CPV / 71320000
Description
Обособена позиция № 2: „Изработване на технически проект за извършване на ремонтно-възстановителни работи с цел привеждане на съвпадащия с трансевропейската пътна мрежа (TENT-T) тунел „Траянови врата“ на АМ „Тракия“ при км 53+297 в нормативна експлоатационна пригодност“:
Съществуващо положение:
Пътен тунел „Траянови врата” е въведен в експлоатация през 1985 г. и има следните технически характеристики: дължина лява тръба – 685 м; дължина дясна тръба – 720 м; брой активни ленти — 3 бр.
При огледа на двете тръби на тунела са констатирани дефекти и повреди, описани в приложението за актуалното му технико-експлоатационно състояние, неразделна част от заданието за привеждане на съществуващите тунели по TENT-T мрежата в нормативна експлоатационна пригодност.
При изработването на техническия проект за реконструкция и ремонт на двете тръби на тунела трябва да се спазват изискванията на Наредба № РД-02-20-2 от 21 декември 2015 г. за технически правила и норми за проектиране на пътни тунели (ДВ, бр. 8 от 29 януари 2016 г.), Наредба № 1 от 26 май 2000 г. за проектиране на пътища и приложенията към нея – части 1, 2, 3 и 4 (ДВ, бр. 47 от 09 юни 2000 г., изм. ДВ, бр. 102 от 20 декември 2005 г.), както и на техническата спецификация за пътни тунели на АПИ и на техническата спецификация на АПИ 2014.
Техническият проект има за цел да предвиди всички нужни мерки и мероприятия, с които съоръжението да бъде приведено в съответствие с изискванията на Наредба № РД-02-20-2 от 21 декември 2015 г. за технически правила и норми за проектиране на пътни тунели. В случай че някое от изискванията по наредбата не може да бъде изпълнено, то следва да се представи мотивирана обосновка за причината, довела до невъзможността от изпълнението на съответното изискване.

Tender item

ID
ocds-pyfy63:2018-128478:obj:3
Classification
CPV / 71320000
Description
Обособена позиция № 3: „Изработване на технически проект за извършване на ремонтно-възстановителни работи с цел привеждане на съвпадащия с трансевропейската пътна мрежа (TENT-T) тунел „Правешки ханове“ на АМ „Хемус“ при км 54+672 в нормативна експлоатационна пригодност“.
Съществуващо положение:
Пътен тунел „Правешки ханове” е въведен в експлоатация през 1999 г. и има следните технически характеристики: дължина на дясна тръба – 834 м; дължина на лява тръба – 830 м; брой ленти — по 2 бр. активни ленти в лява и дясна тръба. Общата ширина на пътното платно и в двете тръби е 7,50 м. Светлият радиус на напречното сечение е 6,40 м, а височинният габарит е 4,80 м.
При огледа на двете тръби на тунела са констатирани дефекти и повреди, описани в приложението за актуалното му технико-експлоатационно състояние, неразделна част от заданието за привеждане на съществуващите тунели по TENT-T мрежата в нормативна експлоатационна пригодност.
При изработването на техническия проект за реконструкция и ремонт на двете тръби на тунела трябва да се спазват изискванията на Наредба № РД-02-20-2 от 21 декември 2015 г. за технически правила и норми за проектиране на пътни тунели (ДВ, бр. 8 от 29 януари 2016 г.), Наредба № 1 от 26 май 2000 г. за проектиране на пътища и приложенията към нея – части 1, 2, 3 и 4 (ДВ, бр. 47 от 9 юни 2000 г., изм. ДВ, бр. 102 от 20 декември 2005 г.), както и на техническата спецификация за пътни тунели на АПИ и на техническата спецификация на АПИ 2014.
Техническият проект има за цел да предвиди всички нужни мерки и мероприятия, с които съоръжението да бъде приведено в съответствие с изискванията на Наредба № РД-02-20-2 от 21 декември 2015 г. за технически правила и норми за проектиране на пътни тунели. В случай че някое от изискванията по наредбата не може да бъде изпълнено, то следва да се представи мотивирана обосновка за причината, довела до невъзможността от изпълнението на съответното изискване.

Parties

Roles
buyer
Organization name
Agentsiya „Patna infrastruktura”
Street address
bul. „Makedoniya” No. 3
Locality
Sofiya
Postal code
1606
Country
BG
Contact name
Inzh. Elena Asenova/inzh. Vilyana Osman
E-mail
e.asenova@api.bg
Phone
+359 29173396
Fax
+359 29173398
Website
Link

Organization data Organization in JSON