Poland - Warsaw: Construction supervision services

Release

ID
ocds-pyfy63:2017-116860:2017-116860
Date
2017-03-29
Language
PL
Tags
tender

Release in JSON

Process

ID (OCID)
ocds-pyfy63:2017-116860

Releases in JSON

Tender

Title
Poland - Warsaw: Construction supervision services
Award criteria
ratedCriteria
Award criteria details
The most economic tender

Award criteria for item 1:
- Procurement documentation criteria
Award period
2017-05-08 - ?
Eligibility criteria
Suitability:

1. W Postępowaniu mogą brać udział Wykonawcy, wobec których brak jest podstaw do wykluczenia z postępowania na podstawie art. 24 ust. 1 pkt 13-23 Ustawy Prawo zamówień publicznych (Pzp) z wyłączeniem przesłanek określonych w ust. 1 pkt 13 lit. d i pkt 14 w zakresie przestępstwa określonego w art. 24 ust. 1 pkt 13 lit. d oraz w ust. 5 pkt 5 i 6 oraz spełniający warunki udziału.
2. Zgodnie z art. 22 ust.1b Ustawy, o udzielenie Zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące:
2.1 Kompetencji lub uprawnień do prowadzonej określonej działalności zawodowej, o ile wynika to z odrębnych przepisów,
2.2. Sytuacji ekonomicznej lub finansowej,
2.3. Zdolności technicznej lub zawodowej.
każdy z Wykonawców złoży Jednolity Dokument.
3. W przypadku wspólnego ubiegania się o zamówienie przez Wykonawców, Jednolity Dokument składa każdy z Wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie.
4. Wykonawca, który powołuje się na zasoby innych podmiotów, w celu wykazania braku istnienia wobec nich podstaw wykluczenia oraz spełniania, w zakresie, w jakim powołuje się na ich zasoby, warunków udziału w postępowaniu składa także wraz z ofertą Jednolity Dokument dotyczący każdego z tych podmiotów wraz ze zobowiązaniem.
5. Wykonawca wskazujący w Jednolitym Dokumencie części zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, w celu wykazania braku istnienia wobec nich podstaw wykluczenia, składa Jednolity Dokument dotyczący każdego z tych podwykonawców.
7. Zamawiający przed udzieleniem zamówienia, wezwie Wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona, do złożenia w wyznaczonym terminie, nie krótszym niż 10 dni, aktualnych na dzień złożenia oświadczeń lub dokumentów potwierdzających okoliczności, o których mowa w Jednolitym Dokumencie.
8. Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie spełniania warunków udziału w postępowaniu:
8.1 wykaz usług wykonanych w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których usługi zostały wykonane;
8.2 dowody określające czy te usługi zostały wykonane lub są wykonywane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego usługi były wykonywane;
8.3 inne dokumenty – jeżeli z uzasadnionej przyczyny o obiektywnym charakterze Wykonawca nie jest w stanie uzyskać dokumentów, o których mowa w pkt 8.2;
8.4 wykaz osób, skierowanych przez Wykonawcę do realizacji zamówienia publicznego wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, uprawnień, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia publicznego, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami;
8.5 informacja banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej potwierdzająca wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową wykonawcy, w okresie nie wcześniejszym niż 1 miesiąc przed upływem terminu składania ofert.
9. Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie braku podstaw wykluczenia Wykonawcy z postępowania określone w pkt 9.8 IDW.
Z uwagi na ograniczoną ilość znaków, szczegółowe informacje zawarte w Tomie I SIWZ – IDW.

Economic/financial eligibility:

Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, iż znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia, tj.:
a) posiada środki finansowe lub zdolność kredytową – w wysokości nie mniejszej niż 1 000 000 PLN;
Jako kurs przeliczeniowy na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Technical/professional eligibility:

1. Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę wykonanie, w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie), maksymalnie 2 (dwóch) usług polegających na zarządzaniu inwestycją i sprawowaniu nadzoru nad robotami budowlanymi w zakresie budowy lub przebudowy linii kolejowych, obejmujących przebudowę stacji kolejowych z których co najmniej jedna stacja posiadała minimum 3 krawędzie peronowe oraz dwa tory główne i dwa dodatkowe przy czym usługi te muszą dotyczyć robót budowlanych, których łączna wartość zakończonych lub odebranych świadectwem przejęcia (protokołem odbioru końcowego) robót wynosi co najmniej 50 000 000 PLN brutto.
2. wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę dysponowaniem osobami wchodzącymi w skład Stałego Zespołu Inżyniera, zgodnie z poniższym wyszczególnieniem:
a) Inżynier Projektu
— wykształcenie wyższe,
— minimum 5 lat doświadczenia na stanowisku Inżyniera Projektu lub Inżyniera Rezydenta lub Dyrektora Projektu lub równorzędnym w zakresie zarządzania projektami inwestycyjnymi,
— w ciągu ostatnich 10 lat liczonych do terminu składania ofert w postępowaniu zdobył doświadczenie w zakresie zarządzania projektami, na stanowiskach, o których mowa powyżej, na minimum 2 inwestycjach infrastruktury transportowej w tym przynajmniej 1 dotyczącej infrastruktury kolejowej (przez okres co najmniej 12 miesięcy na każdej) realizowanych w oparciu o warunki kontraktu FIDIC lub inne standardowe warunki kontraktowe.
b) Inżynier Rezydent
— wykształcenie wyższe techniczne:
— uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami
budowlanymi zgodnie z Ustawą Prawo Budowlane w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych;
— w ciągu ostatnich 10 lat liczonych do terminu składania Ofert w postępowaniu zdobył minimum 5 lat doświadczenia w pracy przy realizacji projektów kolejowych realizowanych w oparciu o warunki kontraktu FIDIC lub inne standardowe warunki kontraktowe, w tym 2 lata doświadczenia na stanowisku Inżyniera Projektu lub Inżyniera Rezydenta lub 5 lat na stanowisku Inspektora Nadzoru.
c) Inspektor nadzoru w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych
— uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi lub do projektowania i kierowania robotami budowlanymi w danej specjalności;
— posiada co najmniej 5 lat doświadczenia zawodowego w danej specjalności, w pełnieniu samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, w rozumieniu ustawy Prawo budowlane;
— w ciągu ostatnich 10 lat liczonych do terminu składania ofert w postępowaniu zdobył minimum 3 letnie doświadczenie polegające na pełnieniu funkcji kierownika budowy, kierownika robót lub inspektora nadzoru w zakresie minimum 1 inwestycji infrastrukturalnej, realizowanej realizowanych w oparciu o warunki kontraktu FIDIC lub inne standardowe warunki kontraktowe.
d) Inspektor nadzoru w specjalności inżynieryjnej mostowej
— uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi lub do projektowania i kierowania robotami budowlanymi w danej specjalności;
— posiada co najmniej 5 lat doświadczenia zawodowego w danej specjalności, w pełnieniu samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, w rozumieniu ustawy Prawo budowlane;
— w ciągu ostatnich 10 lat liczonych do terminu składania Ofert w postępowaniu zdobył minimum 3 letnie doświadczenie polegające na pełnieniu funkcji kierownika budowy, kierownika robót lub inspektora nadzoru w zakresie minimum 1 inwestycji infrastrukturalnej, realizowanej realizowanych w oparciu o warunki kontraktu FIDIC lub inne standardowe warunki kontraktowe.
Z uwagi na ograniczoną ilość znaków, szczegółowe informacje zawarte są w Tomie I SIWZ – IDW.
Main procurement category
services
Procurement method
open
Procurement method details
Open procedure
Tender period
2017-03-29 - 2017-05-08

Tender item

ID
ocds-pyfy63:2017-116860:obj:1
Classification
CPV / 71520000
Description
1. Celem niniejszego zamówienia jest zarządzanie i sprawowanie nadzoru nad realizacją Zadania inwestycyjnego, w szczególności:
a) Wsparcie Zamawiającego na Etapie prowadzenia postępowania przetargowego i wyboru Wykonawców Robót;
b) Pełnienie funkcji Inżyniera zgodnie z Umową oraz warunkami kontraktowymi FIDIC;
c) Zarządzanie rzeczowo-finansowe, w szczególności kompleksowa obsługa Kontraktów w zakresie ich rozliczania, monitoringu i sprawozdawczości rzeczowo-finansowej;
d) Zarządzanie techniczne, w tym wykonywanie obowiązków Inspektora nadzoru inwestorskiego;
e) Zarządzanie w tym koordynacja wszystkich Kontraktów zawartych w ramach Projektu;
f) Prowadzenie nadzoru środowiskowego, w tym przyrodniczego, zgodnie z decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach, postanowieniami uzgadniającymi warunki realizacji przedsięwzięcia oraz innymi decyzjami administracyjnymi w tym zakresie o ile będzie wymagany.
2. Zakres Zadania inwestycyjnego, nad którym Wykonawca będzie świadczył usługę zarządzania i sprawowania nadzoru obejmuje w szczególności:
Pełnienie nadzoru nad opracowaniem dokumentacji projektowej i robotami budowlanymi w ramach projektu „Poprawa stanu technicznego infrastruktury obsługi podróżnych ( w tym dostosowanie do wymagań TSI PRM) etap I: Szczecin Główny.
Realizacja zadania obejmuje w szczególności wykonanie następujących elementów:
a) Wykonanie dokumentacji projektowej,
b) Wykonanie Robót polegających na budowie i przebudowie infrastruktury kolejowej.
Zespół budynków dworca Szczecin Główny ujęty jest w gminnej ewidencji zabytków.
3. Realizacja Zadania inwestycyjnego odbywać się będzie przy uwzględnieniu zawartych i zawieranych porozumień i umów przyłączeniowych oraz umów na usuniecie kolizji. Umowy i porozumienia te dotyczyć będą:
a) Wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Zamawiającego oraz Wykonawcę dokumentacji i wszystkich niezbędnych robót przygotowawczych potrzebnych do wykonania powierzonego zamówienia oraz wykonania
wszelkich czynności wymaganych przepisami prawa budowlanego.
b) Dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania robót związanych z przedłużeniem toru nr 1 i przedłużeniem zadaszenia, opracowanej na geodezyjnej mapie do celów projektowych i uzyskanie dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień (w tym opinii Kolejowego Zespołu Uzgadniania Dokumentacji Projektowej, lub w przypadku wyjścia poza teren zamknięty przedstawienia projektu na naradę koordynacyjną w Starostwie Powiatowym – w razie uzgodnień usytuowania projektowanych sieci uzbrojenia terenu), dopuszczeni, warunków, decyzji i pozwoleń.
c) Wykonanie kompleksowej dokumentacji powykonawczej wraz z powykonawczą inwentaryzacją geodezyjną.
d) Wykonania aktualizacji lub opracowania nowego numerycznego schematu posterunku ruchu z wykorzystaniem instrukcji Ig-10 [D-27] w zakresie treści schematu i symboliki.
e) Uzyskanie oceny zgodności każdego podsystemu objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (budowy i końcowych prób podsystemu) z TSI Infrastruktura.

Parties

Roles
buyer
Organization name
PKP Polski Linie Kolejowe S.A.
Street address
ul. Targowa 74, PKP Polskie Linie Kolejowe – Centrala
Locality
Warszawa
Postal code
03-734
Country
PL
Contact name
Piotr Zduńczyk
E-mail
piotr.zdunczyk@plk-sa.pl
Fax
+48 224732399
Website
Link

Organization data Organization in JSON